РД 10-138-97 (РД 10-138-97)

Посмотреть архив целиком

РД-10-138-97

УДК 69.059.4


Российская Федерация

Федеральный горный и промышленный надзор

Министерство строительства


Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин

Часть I. Общие положения. Методические указания.



Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин: Руководящий нормативный документ РД-10-138-97 /Г.М. Банных, В.В. Зарудный, В.Н. Алексютин, И.Б. Зеленов, Е.Н. Ипполитов, А.С. Липатов


Руководящий документ Госгортехнадзора Российской Федерации по вопросам надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин всех типов передвигающихся по крановым путям, состоит из двух частей:

Часть 1. Общие положения. Методические указания.

Часть 2. Методика обследования крановых путей грузоподъемных машин.

В первой части настоящего руководящего нормативного документа по комплексному обследованию крановых путей грузоподъемных машин приведены методические указания и порядок выполнения работ при обследовании путей.

В приложениях даны образцы оформления результатов обследования.

Настоящий нормативный документ по комплексному обследованию крановых путей грузоподъемных машин вводится впервые.


Федеральный горный и промышленный надзор (Госгортехнадзор) Министерство строительства Российской Федерации

Руководящие нормативные документы

по вопросам надзора за подъемными сооружениями

Шифр

РД10-138-97


1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ


1.1. В развитие требований "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ПБ-10-14-92" (далее по тексту - "Правила"), утвержденных постановлением № 41 Коллегии Госгортехнадзора РФ, разработана и введена система мероприятий, предусматривающая комплексное обследование крановых путей с несущими конструкциями, воспринимающими и передающими на грунт нагрузки от грузоподъемных машин (далее по тексту - обследование), для повышения безопасности эксплуатации грузоподъемных машин всех типов, передвигающихся по крановым путям.

1.2. Настоящие методические указания служат руководством для владельцев грузоподъемных машин, специализированных организаций и органов надзора по проведению обследования крановых путей. Настоящий руководящий документ устанавливает цели и периодичность обследования, содержание и порядок выполнения работ, форму отчетности, что обеспечивает необходимую достоверность результатов проверки, технику безопасности при проведении указанных работ.


Разработаны и внесены, ИКЦ "КРАН", ВНИИПТМАШ, НППА "ИСТЕК". УПРАВЛЕНИЕМ Госгортехнадзора Российской Федерации по котлонадзору и надзору за подъемными сооружениями, ДЕПАРТАМЕНТОМ "Стройиндустрия" Минстроя Российской Федерации

УТВЕРЖДЕНЫ Постановлением Госгортехнадзора РФ

14 от 28.03.97

Постановлением

Минстроя РФ № 18-91 от 24.12.96

Срок введения в действие


1.04.97



2. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ


2.1. Настоящий документ устанавливает порядок и процедуру обследования крановых путей грузоподъемных машин всех типов (кроме железнодорожных), а также на строительные конструкции надземных и наземных крановых путей, воспринимающие и передающие нагрузки при эксплуатации грузоподъемных машин на грунтовые основания, для предприятий и организаций всех форм собственности.

2.2. Методические указания предназначены для специалистов и инженерно-технических работников, осуществляющих приемо-сдаточные работы, эксплуатацию грузоподъемных машин, выполняющих монтаж, ремонт и (или) оценку технического состояния крановых путей, а также осуществляющих надзор за ними, владельцев кранов и инспекторского состава органов Госгортехнадзора.


3. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ


Крановый путь - сооружение, состоящее из направляющих, их стыковых и промежуточных скреплений; опорных элементов (балки, фермы, колонны и другие строительные конструкции, а также балластная призма и земляное полотно для наземного кранового пути); путевого оборудования.

Направляющие - элемент кранового пути, обеспечивающий непосредственную опору для колес крана и определяющий направление их движения.

Скрепление стыковое - элемент для стыкового соединения направляющих кранового пути.

Скрепление промежуточное - элемент для соединения направляющих с опорами (балки, фермы и т.д.) кранового пути.

Опорный элемент - несущая конструкция, обеспечивающая опору (подвеску) направляющей кранового пути.

Балка кранового пути - элемент, на который опирается направляющая кранового пути.

Путевое оборудование - элементы кранового пути обеспечивающие безопасность эксплуатации крана (тупиковые упоры, ограничители передвижения, ограждения, предупредительные знаки).

Надземный крановый путь - крановый путь, опорные элементы которого опираются на несущие строительные конструкции (стены, колонны, фундаменты).

Наземный крановый путь - крановый путь, опорные элементы (шпалы, балки, плиты) которого опираются на грунт земляного полотна.

Рельсовый путь - крановый путь, где элементом направляющей служат железнодорожные или крановые рельсы.

Дефекты- каждое отдельное несоответствие крановых путей, их узлов и элементов требованиям, приведенным в рабочей или нормативной документации.

Исправное состояние - состояние крановых путей, при котором они соответствуют всем требованиям нормативной и (или) конструкторской (проектной) документации.

Неисправное состояние - состояние крановых путей, при котором они не соответствуют хотя бы одному из требований нормативной и (или) конструкторской (проектной) документации.

Работоспособное состояние - состояние кранового пути при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской документации.

Неработоспособное состояние - состояние кранового пути, при котором значение хотя бы одного параметра, характеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствует требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской документации.

Нормальное состояние строительных несущих конструкций - исправное работоспособное состояние, при котором отсутствуют видимые повреждения, свидетельствующие о потере несущей способности.

Удовлетворительное состояние строительных несущих конструкций - исправное работоспособное состояние, при котором имеет место незначительное (до 10%) снижение несущей способности и долговечности конструкций.

Не совсем удовлетворительное состояние строительных несущих конструкций - неисправное, но работоспособное состояние, при котором существующие повреждения свидетельствуют о снижении несущей способности конструкции и требуется изменение условий эксплуатации и постоянное наблюдение за сооружением.

Неудовлетворительное состояние строительных несущих конструкций - неисправное и неработоспособное состояние, при котором существующие повреждения свидетельствуют о непригодности к эксплуатации конструкции.

Предельное состояние - состояние крановых путей, при котором их дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление их работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно.

Критерий предельного состояния - признак или совокупность признаков предельного состояния крановых путей, установленные нормативной и (или) конструкторской (проектной) документацией.

Аварийное состояние строительных несущих конструкций - неисправное, неработоспособное и предельное состояние, при котором требуется немедленная разгрузка конструкции.

Документация эксплуатационная - техническая документация (часть общей конструкторской или проектной документации) на крановые пути, которая поставляется заводом-изготовителем вместе с грузоподъемной машиной или разработана специализированной организацией по договору с заказчиком. Техническая документация должна включать чертежи и основные рекомендации по устройству и эксплуатации кранового пути, акт сдачи-приемки кранового пути, акты освидетельствования скрытых работ, исполнительные геодезические схемы положения элементов конструкций.

Комплексное обследование (экспертное обследование) - комплекс работ по техническому диагностированию состояния крановых путей, по проверке организации эксплуатации и состояния эксплуатационной документации на крановые пути с выдачей Акта (заключения) о возможности и условиях их дальнейшей эксплуатации на определенный период или рекомендации по их ремонту.

Обследование первичное - комплексное обследование крановых путей, выполняемое впервые в полном объеме, предусмотренном настоящим нормативным документом.

Обследование очередное - комплексное обследование, проводящееся по истечении срока, установленного первичным или предыдущим обследованием.

Обследование внеочередное - обследование при возникновении значительных дефектов или неисправностей (или признаков появления этих неисправностей), создающих угрозу для дальнейшей эксплуатации, проводящееся. по указанию органов Госгортехнадзора, либо по просьбе владельца крановых путей. Внеочередное обследование может проводиться не по полной программе комплексного обследования.

Ремонт - комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности крановых путей и (или) его элементов.

Эксплуатация крановых путей- стадия службы крановых путей от их установки до списания, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается их качество и которая включает использование крановых путей по назначению, техническое обслуживание, монтаж (демонтаж) и ремонт.

Организация эксплуатации- комплекс мер ( в том числе текущих наблюдений и технического обслуживания), в результате которых реализуется, поддерживается и восстанавливается качество крановых путей при использовании их по назначению.


4. ОБЪЕКТ ОБСЛЕДОВАНИЯ


Объектом комплексного обследования являются крановые пути грузоподъемных машин. В состав работ включены следующие этапы.


Случайные файлы

Файл
12310-1.rtf
12855.rtf
72276-1.rtf
pb_10-157-97.doc
82402.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.