ГОСТ Р 21.1702-96 (ГОСТ Р 21.1702-96)

Посмотреть архив целиком

ГОСТ Р 21.1702-96


ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ




Система проектной документации для строительства


ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОЧЕЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ


МИНСТРОЙ РОССИИ


Предисловие


1 РАЗРАБОТАН Государственным предприятием Центром методологии нормирования и стандартизации в строительстве (ГП ЦНС) совместно с институтами АО “Ленгипротранс” и “Промтрансниипроект”


ВНЕСЕН Департаментом развития научно-технической политики и проектно-изыскательских работ Минстроя России


2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ постановлением Минстроя России от 29 июля 1996 г. ¹ 18-52


3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ



ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТАНДАРТЫ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ



Система проектной документации для строительства

ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОЧЕЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ


System of building design documents

RULES OF EXECUTING OF WORKING DOCUMENTATION

FOR RAIL WAYS


Дата введения 1997—01—01



1 Область применения


Настоящий стандарт устанавливает состав и правила оформления рабочей документации на строительство новых и реконструируемых железнодорожных путей различного назначения, вы­полняемой с применением средств автоматизации.


2 Нормативные ссылки


В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 2.30268 ЕСКД. Масштабы

ГОСТ 2.30368 ЕСКД. Линии

ГОСТ 21.101—93 СПДС. Основные требования к рабочей документации

ГОСТ 21.110—95 СПДС. Правила выполнения спецификации оборудования, изделий и мате­риалов

ГОСТ 21.114—95 СПДС. Правила выполнения эскизных чертежей общих видов нетиповых изделий

ГОСТ 21.204—93 СПДС. Условные графические обозначения и изображения элементов гене­ральных планов и сооружений транспорта

ГОСТ 21.302—96 СПДС. Условные графические обозначения в документации по инженерно-геологическим изысканиям

ГОСТ 21.508—93 СПДС. Правила выполнения рабочей документации генеральных планов пред­приятий, сооружений и жилищно-гражданских объектов


3 Общие положения


3.1 Рабочую документацию железнодорожных путей выполняют в соответствии с требования­ми настоящего стандарта и других взаимосвязанных стандартов Системы проектной документа­ции для строительства (СПДС).

3.2 В состав рабочей документации железнодорожных путей включают:

- рабочие чертежи, предназначенные для производства строительных и монтажных работ (ос­новной комплект рабочих чертежей марки ПЖ);

- эскизные чертежи общих видов нетиповых изделий и устройств (при необходимости);

- спецификацию оборудования, изделий и материалов.

3.3 В состав основного комплекта рабочих чертежей марки ПЖ в общем случае включают:

- общие данные по рабочим чертежам;

- план и продольный профиль железнодорожного пути (путей);

- планы путевого развития раздельных пунктов (станций, разъездов, обгонных пунктов);

- продольные профили водоотводных и нагорных канав;

- поперечные профили земляного полотна железнодорожного пути (путей).

3.4 Условные графические изображения и обозначения элементов планов, продольных и попе­речных профилей железнодорожных путей принимают по ГОСТ 21.204.

3.5 Условные графические обозначения грунтов, особенностей их залегания, консистенции и степени влажности, используемые на продольных и поперечных профилях железнодорожных пу­тей, принимают по ГОСТ 21.302.

3.6 План и продольный профиль новых железнодорожных линий общего пользования и подъезд­ных путей, как правило, выполняют на одном совмещенном чертеже и располагают по участкам на одном листе. В этом случае участки плана и профиля, а также их ориентация должны совпадать.

3.7 Расстояния от пикетов до элементов плана и продольного профиля (например, до указате­лей километров, уклоноуказателей) наносят с одной стороны линии ординат. При совпадении линии ординат с пикетом привязку до указанных элементов на линии ординат не указывают.

3.8 Величину уклона и расстояние от точек перелома продольного профиля, совмещенного с пла­ном, приводят над проектной линией в виде дроби: над чертой величину уклона, под чертой — расстояние. Величину уклона подъема пути указывают со знаком “+”, спуска со знаком”.

3.9 Система координат и высотных отметок, принимаемая в рабочих чертежах железнодорож­ных путей на застроенной территории, должна соответствовать системе координат и высотных отметок, принятой в основном комплекте рабочих чертежей марки ГП, на разбивочном плане предприятия или жилищно-гражданского объекта.

3.10 Чертежи выполняют в масштабах по ГОСТ 2.302 с учетом сложности и насыщенности их информацией.

Масштабы изображений на чертежах марки ПЖ приведены в таблице 1.


Таблица 1


Наименование изображения

Масштаб изображения


основной

допускаемый


План железнодорожных путей общего поль­зования и подъездных путей



1:2000


1:5000; 1:1000

План железнодорожных путей на застроен­ной территории


1:1000

1:2000; 1:500

Продольные профили железно-дорожных путей общего пользования и подъездных путей (совмещенные с планами)


По горизонтали 1:2000 По вертикали 1:200

По горизонтали 1:5000 По вертикали 1:500

Продольные профили железно-дорожных путей на застроенной территории


По горизонтали 1:5000 По вертикали 1:500

По горизонтали

1:2000; 1:1000

По вертикали

1:200; 1:100


Поперечные профили земляного полотна железнодорожных путей


1:200

1:100

Поперечные профили земляного полотна и верхнего строения железнодорожных путей на застроенной территории


1:50

1:200; 1:100

Продольные профили водо-отводных и на­горных канав


По горизонтали 1:5000 По вертикали 1:500

По горизонтали 1:2000 По вертикали 1:200

Планы путевого развития раздельных пунктов


1:1000

1:2000; 1:500


Масштаб изображения указывают в основной надписи после наименования изображения.

Если на листе помещено несколько изображений, выполненных в разных масштабах, то мас­штабы указывают на поле чертежа под наименованием каждого изображения.

Масштабы изображения продольного профиля указывают над боковиком таблицы.

3.11 Размеры на чертежах указывают в метрах. При необходимости размеры указывают с точ­ностью до сантиметра.

Высоту и отметки уровней указывают в метрах с точностью до сантиметра.

Толщину балластного слоя на продольном профиле реконструируемых путей указывают в сан­тиметрах.

3.12 Величину углов указывают в градусах с точностью до одной минуты, а при необходимости до одной секунды.

3.13 Величину уклонов указывают в промилле без обозначения единицы измерения.

Крутизну откосов указывают в виде отношения высоты к горизонтальной проекции откоса.

Пример 1:1,5; 1:2 и т.д.

3.14 Изображения на чертежах основного комплекта марки ПЖ выполняют линиями по ГОСТ 2.303.

При этом сплошной толстой основной линией показывают:

- на плане проектируемые железнодорожные пути первой очереди (по осям), контуры про­ектируемых зданий, проектируемые инженерные сети, путевое оборудование;

- на продольном профиле проектную линию, линии ординат от точек переломов проектной линии, прямые и кривые в плане;

- на поперечном профиле проектные контуры, линии ординат от точек переломов проект­ных контуров.

Сплошной тонкой линией показывают:

- на плане строительную геодезическую и координатную сетки, существующие железнодо­рожные пути, контуры существующих зданий, сооружений, существующие инженерные сети;

- на продольном профиле линии фактической поверхности земли, существующей головки рельса, границы слоев грунта;

- на поперечном профиле линии фактической поверхности земли и ординат от точек ее переломов, границы слоев грунта.

Пунктирной линией показывают подошвы насыпей на планах.

Штриховой тонкой линией показывают:

- на плане железнодорожные пути второй очереди и перспективные пути, бровки выемок;

- на продольном профиле низ балластного слоя, линию горизонта высокой воды;

- на продольном профиле водоотводных сооружений кюветы.

Штрихпунктирной тонкой линией показывают оси железнодорожных путей на поперечных профилях и ранее запроектированные пути.


4 Общие данные по рабочим чертежам


Общие данные по рабочим чертежам марки ПЖ выполняют по ГОСТ 21.101 с учетом следую­щих изменений: на листе общих данных дополнительно приводят ведомость зданий и сооружений и сведения о принятой при топографической съемке системе высот, а также указывают обозначе­ние, отметку и местоположение исходного репера.


5 Планы железнодорожных путей


5.1 Планы железнодорожных линий общего пользования

5.1.1 Для разработки планов железнодорожных линий общего пользования и подъездных путей в качестве подосновы используют инженерно-топографический план, на котором показывают и приводят:

- ситуацию и, при необходимости, рельеф местности;

- координатную сетку;

- геодезические знаки (например, реперы, пункты геодезических сетей местного значения);

- разведочные геологические выработки (например, скважины, шурфы) и их номера;


Случайные файлы

Файл
91566.rtf
61182.rtf
14358.rtf
65827.doc
41852.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.