Смета затрат на ТО и ТР автомобиля (179029)

Посмотреть архив целиком

Министерство Образования Российской Федерации

Камский Государственный Автомеханический техникум



Специальность: «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»



Шифр: РК 190604.1621.00.00.00



КУРСОВАЯ РАБОТА


по предмету: «Экономика»


по теме: «Смета затрат на ТО и ТР автомобиля»




Разработал: __________ студент группы Д405Т

Козлов В.Г.


Проверил: __________ преподаватель

Федотова Н.А.







2006


СОДЕРЖАНИЕ


Введение

1. Расчёт численности ППП

2. Расчёт фонда оплаты ППП

3. Определение затрат на запасные части и ремонтные материалы

4. Определение косвенных расходов

5. Определение сметы затрат

6. Основные результаты и выводы

Список литературы


ВВЕДЕНИЕ


Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность – более 400 млн. единиц.

Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определённые проблемы, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей, складов, автозаправочных станций и других предприятий. Высокие темпы роста парка автомобилей, увеличение числа лиц, некомпетентных в вопросах обслуживания принадлежащих им транспортных средств, интенсификация движения на дорогах и другие факторы обусловили создание новой отрасли промышленности – автотехобслуживание.

Система «автотехобслуживание» в настоящее время имеет достаточно мощный производственный потенциал. Дальнейшее укрепление этой системы должно предусматривать не только ввод в эксплуатацию новых объектов, но и реконструкцию старых объектов, интенсификацию производства, рост производительности труда и фондоотдачи, улучшение качества услуг за счёт широкого внедрения новой техники и передовой технологии, рациональных форм и методов организации производства и труда.

Важнейшими направлениями совершенствования технического обслуживания и ремонта легковых и грузовых автомобилей является:

  • применение прогрессивных технологических процессов;

  • совершенствование организации и управления производственной деятельностью; повышение эффективности использования основных производственных фондов и снижение материало- и трудоёмкости отрасли;

  • применение новых, более совершенных в технологической и строительной части проектов и реконструкция действующих станций технического обслуживания автомобилей с учётом фактической потребности по видам работ, а также возможности их дальнейшего поэтапного развития;

  • повышение гарантированности качества услуг и разработка мероприятий материального и морального стимулирования его обеспечения.

Смета затрат на производство – общий свод плановых затрат предприятия в денежном выражении на производство продукции, выполнения работ и оказания услуг непроизводственного характера для своих хозяйств и сторонних организаций.


1. РАСЧЁТ ЧИСЛЕННОСТИ ППП


При расчёте численности персонала предприятия необходимо различать основных и вспомогательных рабочих, а также руководителей и специалистов.

Необходимое количество ремонтных рабочих по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

чел.

где, ТТО,ТР - годовая трудоёмкость по видам ТО и ТР, чел.час.;

КВН - коэффициент выполнения норм выработки, 1,5;

FД - действительный годовой фонд рабочего времени, час.;

час.

где, ДК - календарных дней в году, 365 дней;

ДВ - выходных дней в году, 52 дня;

ДП - дней праздничных в году, 8 дней;

Дневых - планируемые потери рабочего времени, дней;

Sсм - продолжительность смены, 8 часов;

дней

дней

Действительный годовой фонд рабочего времени составит

час.

Численность основных ремонтных рабочих составит

- на ЕО

чел. принимаю 14 чел.

- на ТО-1

чел. принимаю 3 чел.

- на ТО-2

чел. принимаю 3 чел.

- на ТР

чел. принимаю 11 чел.

Общая численность основных рабочих составит

чел.

Численность вспомогательных рабочих

чел.

где, Твсп - трудоёмкость вспомогательных работ, планируется в размере 30% от общей трудоёмкости, чел.час.;

чел.час.

чел.час.

Численность вспомогательных рабочих составит

чел. принимаю 8 чел.

Распределение основных и вспомогательных рабочих по разрядам


Таблица 1 – Распределение рабочих по разрядам

Разряд

Основные рабочие

Вспомогательные рабочие

количество

%

количество

%

1

1

3,22

1

12,5

2

2

6,44

1

12,5

3

13

41,86

1

12,5

4

8

25,76

3

37,5

5

4

12,8

1

12,5

6

3

9,66

1

12,5

Итого

31

100

8

100


Средний тарифный разряд основных и вспомогательных рабочих

где, R - разряд рабочих;

Р - численность рабочих с данным разрядом, чел.;

Средний тарифный разряд основных рабочих составит

Средний тарифный разряд вспомогательных рабочих составит

Численность руководителей и специалистов

чел.

где, АИ - парк автомобилей, 120;

НПТС - норматив производственно-технической службы, 5%;

Прук - процент руководителей и специалистов, 35%;

Численность руководителей и специалистов составит

чел., принимаю 3 чел.


Таблица 2 – Сводная ведомость численности ППП

Категории ППП

Количество человек

Удельный вес, %

Основные рабочие

31

73,78

Вспомогательные рабочие

8

19,04

Руководители и специалисты

3

7,14

Всего

42

100


2. РАСЧЁТ ФОНДА ОПЛАТЫ ТРУДА ППП


Труд рабочих на АТП оплачивается по повремённо-премиальной системе. Данная система включает в себя следующие элементы:

1) тарифная часть (повремённая)

2) надбавка за профессиональное мастерство

3) премия за выполнение коэффициента технической готовности, за качество и своевременное выполнение работ.

Расчёт фонда оплаты труда основных рабочих

Для расчёта и используем следующие тарифные ставки:


Таблица 3 – Тарифные ставки основных рабочих, руб.

Разряд

1

2

3

4

5

6

Часовая ставка

10,8

11,2

13,8

16,9

19,5

21,2


Средняя часовая тарифная ставка основных рабочих

руб.

где, СТ - часовая тарифная ставка по разряду, руб.;

Р - количество рабочих с данным разрядом, чел.;

руб.

Надбавка за профессиональное мастерство

Принимаем в размере 17% от средней часовой тарифной ставки

руб.

Повремённая часовая тарифная ставка

руб.

руб.

Повремённый фонд оплаты труда основных рабочих

руб.

руб.

Премия

Принимаем в размере 40% от повремённого фонда оплаты труда

руб.

Доплата бригадирам

Принимаем в размере 250 руб. в месяц на одного бригадира (из расчёта 1 бригадир – на 15-20 основных рабочих)

руб.

Основной фонд оплаты труда основных рабочих

руб.

руб.

Дополнительный фонд оплаты труда

Принимаем в размере 13% от основного фонда оплаты труда

руб.

Общий годовой фонд оплаты труда основных рабочих

руб.

руб.

Среднегодовая заработная плата одного рабочего

руб.

руб.

Среднемесячная заработная плата одного рабочего

руб.

руб.

Отчисления на социальные нужды

Принимаем в размере 26% от общего годового фонда оплаты труда основных рабочих

руб.

руб.

Расчёт фонда оплаты труда вспомогательных рабочих

Для расчёта и используем следующие тарифные ставки:


Таблица 4 – Тарифные ставки вспомогательных рабочих, руб.

Разряд

1

2

3

4

5

6

Часовая ставка

9,5

10,9

12,8

14,9

17,5

19,2


Случайные файлы

Файл
183008.rtf
159696.rtf
107151.doc
16464.rtf
48244.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.