ГОСТ 24155-80 (ГОСТ 24155-80)

Посмотреть архив целиком

ГОСТ 24155-80


УДК 624.012.45:006.354 Группа Ж33


ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР


Конструкции железобетонные высоких

пассажирских платформ

Технические условия


High passengers platform reinforced concrete

structures. Specifications


Дата введения 1981-01-01


РАЗРАБОТАН Министерством транспортного строительства


ИСПОЛНИТЕЛИ


В. А. Одиноков (руководитель темы); А. М. Кореневский; Н. В. Смирнов, канд. техн. наук; А. В. Горст, канд. техн. наук, И. Д. Демин


ВНЕСЕН Министерством транспортного строительства


Член Коллегии Ю. М. Митрофанов


УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 10 апреля 1980 г. № 48



Настоящий стандарт распространяется на железобетонные конструкции из тяжелого бетона, предназначенные для сборных высоких боковых и промежуточных платформ пригородного движения на общей сети железных дорог Союза ССР, за исключением платформ, сооружаемых в районах с сейсмичностью более 6 баллов, зонах распространения вечномерзлых и просадочных грунтов.

Конструкции платформ допускается применять в условиях воздействия на них слабо- и среднеагрессивных сред при соблюдении требований, предъявляемых к таким конструкциям главой СНиП II-28-73.


1. Типы, основные параметры и размеры


1.1. Железобетонные конструкции для высоких пассажирских платформ подразделяют на следующие типы:

предварительно напряженные:

П - плиты;

без предварительного напряжения:

PC - ригели;

С - стойки;

СС - сваи-стойки;

ФС - фундаменты стаканного типа;

ЛМ - лестничные марши;

ОЛ - панели ограждений лестничных маршей;

ОП - панели ограждений платформ.

1.2. Форма и основные размеры конструкций должны соответствовать указанным на черт. 1 и 2 и в табл.1.





Плита



Лестничный марш



Панель ограждения платформы






Панель ограждения лестничного марша


Примечание. Рисунок ограждений лестничных маршей и платформ устанавливается

типовым проектом.


Черт. 1


Ригель


























Стойка Свая-стойка


Фундамент марки ФС8.8



















Фундаменты марок ФС12.8 и ФС18.8


Черт. 2


Таблица 1



Марка

Основные размеры, мм

Проектная марка

Справочная

Конструкция

конструкции

Длина

Ширина

Высота (толщина)

Длина скосов

бетона по прочности на сжатие

масса конструкции, т


П60.15-АтV







Плита

П60.15-АV

5970

1490

300

-

М 300

1,5


П60.15-АIV








РС30.3

3000


300

600


0,5

Ригель

РС45.3

4500

300

300

750

М 300

0,75


РС60.3

6000


300

1100


1,0


РС75.3

7500


400

1350


1,5


C25.2

2500





0,25

Стойка

C30.2

3000

200

200

-

М 200

0,3


C35.2

3500





0,35


C40.2

4000





0,4


СС40.2

4000





0,43

Свая-стойка

СС50.2

5000

200

200

-

М 200

0,53


СС60.2

6000





0,63


ФС8.8

800





0,52

Фундамент

ФС12.8

1200

800

450

-

М 200

0,68


ФС18.8

1800





0,92

Лестничный марш

ЛМ36.15

3600

1490

370

-

М 300

1,95

Панель ограждения лестничного марша

ОЛ18.12

1790

1170

120

-

М 300

0,2

Панель

ОП9.12

890





0,12

ограждения

ОП15.12

1490

1200

120

-

М 300

0,17

платформы

ОП30.12

2990





0,32


1.3. В качестве напрягаемой арматуры плит следует применять термически упрочненную арматуру класса Ат-V. Допускается применять стержневую арматуру классов A-V и A-IV.

1.4. В качестве ненапрягаемой арматуры следует использовать стержневую арматуру класса A-III и арматурную проволоку класса Вр-I.

1.5. Несущие конструкции высоких пассажирских платформ рассчитаны на нормативную равномерно распределенную нагрузку, равную 500 кгс/м. Коэффициент перегрузки принят равным 1,2.

1.6. Для закладных деталей следует применять углеродистую сталь класса С 38/23, а при расчетной температуре наружного воздуха ниже минус 40°С - класса С 44/29.

1.7. Для подъема и монтажа конструкций должны применяться:

в плитах, ригелях, сваях-стойках и фундаментах - монтажные петли, расположение которых должно соответствовать указанному на черт. 1 и 2;

в лестничных маршах и стойках - строповочные отверстия.

Подъем и монтаж панелей ограждений лестничных маршей и платформ осуществляется строповочными крюками, прикрепляемыми к верхнему поясу панели.

Для подъема и монтажа плит, ригелей, свай-стоек и фундаментов допускается применять специальные захватные устройства, конструкция которых устанавливается изготовителем по согласованию с потребителем и проектной организацией.

1.8. Конструкции высоких пассажирских платформ обозначают марками в соответствии с ГОСТ 23009-78.

Пример условного обозначения плиты длиной 5970 мм и шириной 1490 мм, с напрягаемой стержневой арматурой класса A-IV:

То же, лестничного марша с длиной горизонтальной проекции 3600 мм и шириной марша 1490 мм:


2. Технические требования


2.1. Конструкции высоких пассажирских платформ должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

2.2. Конструкции должны изготовляться в стальных формах, удовлетворяющих требованиям ГОСТ 18886-73.

Допускается изготовление конструкций в неметаллических формах, обеспечивающих соблюдение требований к качеству и точности изготовления конструкций, установленных настоящим стандартом.

2.3. Конструкции по прочности, трещиностойкости и жесткости должны удовлетворять требованиям рабочих чертежей.

2.4. Бетон

2.4.1. Прочность бетона конструкций должна соответствовать проектной марке бетона по прочности на сжатие, указанной в табл. 1.

Для конструкций высшей категории качества партионный коэффициент вариации прочности бетона должен быть не более 9%.

2.4.2. Морозостойкость и водонепроницаемость бетона должна соответствовать проектным маркам, приведенным в табл. 2.






Случайные файлы

Файл
19789.rtf
Отчёт.doc
42949.rtf
31821.rtf
29469-1.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.