ГОСТ 21174-75 (ГОСТ 21174-75 (1987))

Посмотреть архив целиком

ГОСТ 21174-75


УДК 625.142.4(083.74) Группа Ж83



ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР



ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО

НАПРЯЖЕННЫЕ ДЛЯ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ

ШИРОКОЙ КОЛЕИ


Prestressed reinforced concrete sleepers

for the wide-gauge tramways



Дата введения 1976-07-01



УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по делам строительства от 29 сентября 1975 г. № 160


ПЕРЕИЗДАНИЕ. Январь 1987 г.



Настоящий стандарт распространяется на брусковые железобетонные предварительно напряженные шпалы, применяемые в прямых и кривых участках трамвайных путей широкой колеи бесстыковых и со стыками, с дорожным покрытием и без него. Шпалы предназначены для применения с рельсами типов Тв60, Тв65, Р43, Р50, Р65, Р75 и промежуточными скреплениями типа ЛС-053.


Расчетные нагрузки на шпалы и расход материалов приведены в приложениях 1 и 2.



1. ТИП И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ


1.1. Шпалы должны изготовляться типа ЛШ-5. Шпалы, армированные проволокой диаметром 3 мм, изготовляются в двух исполнениях - 1 и 2, армированные проволокой диаметром 5 мм - в одном исполнении.


1.2. Форма и основные размеры шпал должны соответствовать указанным на черт. 1 - 4.



Черт. 1



А - вариант очертания поверхности шпалы; Б - арматура показана пунктиром.


Черт. 2



Черт. 3


Черт. 4



2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ


2.1. Шпалы изготовляют в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологическим инструкциям и картам, утвержденным в установленном порядке.


2.2. Шпалы должны изготовляться из тяжелого цементного бетона марки по прочности на сжатие не ниже 500.


2.3. Поставку шпал потребителю производят при достижении бетоном отпускной прочности, равной 90% проектной марки.


Завод-изготовитель обязан гарантировать достижение бетоном проектной марки через 28 суток со дня изготовления шпал при твердении бетона в нормальных условиях.


2.4. Прочность бетона на сжатие при передаче на него предварительного напряжения должна быть не менее 350 кгс/ (35 МПа).


2.5. Марка бетона шпал по морозостойкости должна быть не ниже Мрз 200.


2.6. Для изготовления шпал применяют:


а) портландцемент по ГОСТ 10178-85 марки не ниже 500 с содержанием добавок в количестве не более 5% и трехкальцевого алюмината () в количестве не более 6%. По соглашению сторон допускается применение портландцемента марки 400 по ГОСТ 10178-85 без добавок при условии обеспечения заданной прочности и морозостойкости бетона шпал;


б) щебень или щебень из гравия фракции 5 - 20 мм по ГОСТ 10268-80 с содержанием зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой формы в количестве не более 25% по массе; марка щебня по прочности должна быть не ниже 1200 для щебня из изверженных пород и 1000 для щебня из осадочных пород;


в) природный обогащенный песок по ГОСТ 10268-80;


г) стальная проволока периодического профиля диаметром 3 и 5 мм.


2.7. Количество арматурных проволок в зависимости от их диаметра и величины предварительного напряжения арматуры должны соответствовать указанным в табл. 1.


Таблица 1



Показатели арматуры

Диаметр арматурной

проволоки, мм


3


5


Число проволок, шт.

Величина предварительного напряжения арматуры,

кгс/(МПа)

Общее усилие предварительного напряжения арма-

туры, тс (кН)


32

120 (1200)

26,8 (268)


12

110 (1100)


24,8 (248)



Расположение арматурных проволок в шпалах должно соответствовать указанному на черт. 4.


2.8. Общее усилие контролируемого предварительного напряжения арматуры шпалы должно быть не менее указанного в табл. 1. Величина контролируемого предварительного напряжения отдельных проволок при проектном армировании не должна отличаться от указанной в табл. 1 более чем на 10%.


При натяжении арматуры допускается обрыв или проскальзывание в захватах с полной потерей предварительного натяжения не более двух проволок диаметром 3 мм или одной проволоки диаметром 5 мм при условии, что общее усилие предварительного напряжения оставшихся проволок будет не менее величины, указанной в табл. 1.


2.9. Опорные шайбы, служащие для удержания закладных болтов рельсового скрепления, должны изготовляться из сталей марки 15ХСНД или 15ХГ2СФМР. Форма и размеры шайб должны соответствовать указанным на черт. 5. Схема установки на шпале скрепления типа ЛС-053 показана на черт. 6.


Примечание. По согласованию с потребителем допускается изготовлять шпалы без металлических закладных шайб, с гнездами для размещения съемных пластмассовых вкладышей для закладных болтов.



Шайба опорная


Черт. 5


2.10. Отклонения от проектных размеров шпал не должны превышать следующих величин в мм:


по длине

16

по ширине

8

по высоте

+10; -3

по разности высот шпалы, измеренной в одном поперечном сечении

8

по расстоянию между наружными кромками углубления в подрельсовых площадках разных концов шпалы

2

по расстоянию между кромками углублений в подрельсовой площадке одного конца шпалы

+3, -1

по расстоянию и между осями отверстий закладных болтов и наружной кромкой углубления в подрельсовой площадке одного конца шпалы

2

по глубине заделки в бетон закладных шайб по поперечным размерам отверстий для закладного болта

+5; -2

по толщине защитного слоя бетона над верхним рядом напряженной арматуры и расстоянию по вертикали от каждого ряда проволок до верхней кромки торца шпалы

+8; -3


Примечание. Размеры , , , , указаны на черт. 1 - 4.


2.11. Подуклонка подрельсовых площадок должна быть равной 1:20. Допускается отклонение величины подуклонки в пределах 1:19 - 1:22.



Схема установки скрепления типа ЛС-053



1 - прижимная клемма; 2 - резиновая прокладка; 3 - болт М22х175-01 ГОСТ 16017-79;

4 - текстолитовая втулка ВИ-22-00; 5 - двухвитковая или трехвитковая пружинная шайба;

6 - гайка М22х22-01 ГОСТ 16018-79; 7 - шайба 25.


Черт. 6


2.12. Угол взаимного поворота подрельсовых площадок разных концов шпалы относительно ее продольной оси ("пропеллерность") не должен превышать 0,015 рад.


2.13. В шпалах не допускаются:


а) трещины, за исключением усадочных поверхностных;


б) обнажения арматуры, за исключением концов напряженной арматуры, которые не должны выступать за плоскость торцов шпалы более чем на 15 мм;


в) пустоты вокруг проволок на торцах шпал;


г) околы рабочих кромок подрельсовых площадок;


д) наплывы бетона в отверстиях для закладных болтов;


е) раковины, местные неровности и околы, размеры которых превышают указанные в табл. 2.


Таблица 2


Вид

Предельные размеры, мм

поверхности

Раковины

Местные неровности

Околы бетона


диаметр

глубина

(высота и глубина)

длина на 1м

шпалы

глубина


Верхняя

Прочие


15

25


10

15


10

15


40

100


15


25




Подрельсовые площадки должны быть плоскими. Непрямолинейность (выпуклость или вогнутость) подрельсовых площадок не должна превышать 1 мм на всей их длине. Местные неровности на поверхности подрельсовых площадок не допускаются.


На каждой подрельсовой площадке допускается не более одной раковины и одного окола бетона. Размеры этих раковин или околов не должны превышать указанных в табл. 2 для верхней поверхности шпал.


2.14. Заделка раковин и околов на поверхности шпал, а также заделка пустот вокруг проволок на торцах шпал не допускается.


2.15. При испытаниях на трещиностойкость в шпалах не должны появляться видимые трещины длиной более 30 мм и шириной раскрытия у основания более 0,05 мм.


3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ


Случайные файлы

Файл
72488-1.rtf
8848-1.rtf
13074.doc
120801.doc
71621-1.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.