Экологичность и безопасность автозаправочных станций (169435)

Посмотреть архив целиком

СОДЕРЖАНИЕ


Введение

Краткая характеристика АЗС ИП

Глава 1 Эксплуатация АЗС

1.1 Подготовка АЗС к эксплуатации в осенне-зимних и весенне-летних условиях

    1. Прием нефтепродуктов

    2. Хранение нефтепродуктов

    3. Отпуск нефтепродуктов

Глава 2 Экологичность и безопасность АЗС

    1. Защита металлоконструкций от коррозии

    2. Охрана окружающей среды

    3. Противопожарные мероприятия и техника безопасности

    4. Применяемые сорбенты

    5. Новые сорбенты по очистке литосферы и гидросферы

Заключение

Использованная литература




ВВЕДЕНИЕ


На сегодняшний день ни один автомобиль не может обойтись без топлива, которое обеспечивается автозаправочной станцией. Современный автомобиль – пример неэкологического транспортного средства. Автомобильный транспорт, с одной стороны, потребляет из атмосферы кислород, а с другой – выбрасывает в нее отработавшие газы, картерные газы, окиси углерода, окиси свинца, тем самым, влияя на окружающую среду, животный и растительный мир, в том числе и на человека. В настоящее время в нашей стране очень актуален вопрос безопасности жизнедеятельности человека, включающий такие разделы как охрана труда на производстве и в быту и охрана окружающей среды. Поэтому объектом изучения данных проблем выбрана автозаправочная станция ИП.

Цель практики: закрепление и углубление теоретических знаний, полученных в процессе обучения, обоснованный выбор специализации дальнейшего обучения и подготовка к аттестации.

Задачи практики:

  1. Изучение практики организации производства, снабжения и сбыта продукции, управления АЗС и персоналом.

  2. Ознакомление с технологией производственного, технологического процессов и нахождение внедрения ресурсосберегающих, энергосберегающих технологий на АЗС.

  3. Самостоятельное определение своей будущей деятельности и выбор соответствующей специализации инженера-эколога, предусмотренной учебным планом вуза.

  4. Подбор необходимой исходной информации для выполнения курсовых работ по общепрофессиональным и специальным дисциплинам и научно-исследовательской работе.

  5. Привитие первоначальных навыков практической работы по специальности.

КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АЗС ИП


Общая часть


1.Основание для проектирования

Рабочий проект АЗС ИП разработан в соответствии с заданием на проектирование, утвержденным генеральным директором общества с ограниченной ответственностью и исходными данными для проектирования.

2.Состав производства – оборудование, назначение

Автозаправочная станция предназначена для заправки топливом автомобилей и других видов транспорта. АЗС позволяет расширить сеть автозаправочных станций в местах большой интенсивности движения и скопления автотранспорта.

АЗС изготавливается в исполнении пятой категории по ГОСТу 15150-69 для работы при температурах от –400С до +400С.

Состав оборудования:

  1. контейнер управления - 1 шт.

  2. контейнер хранения топлива - 1 шт. на 16 м3

  3. топливораздаточные колонки «Нара-27» М1Э

1 КЭД-50-0,25-2-1 ТУ 112,052-86 -2 шт.

4) метрошток МШС-4,05 ГОСТ 18987-73

5) мерник образцовый М2р-20-01м ГОСТ 8.400-80

6) огнетушитель химический пенный ОХП-10

ГОСТ 16005-70 -6 шт.

3. Мощность и пропускная способность

  • максимальная пропускная способность - 500 автомобилей /сутки

  • количество резервуаров - 2 шт.

  • вместимость резервуаров - 8,6 м3 +0,025

- 0,045

  • количество заправочных постов - 2 шт.

  • топливораздаточное оборудование - колонка «Нара-27» М1Э – 2 шт.

4. Инженерное обеспечение

  • водоснабжение – не предусмотрено, вода привозная

  • канализация – не предусмотрено, уборная на улице

  • теплоснабжение – электрическое

  • электроснабжение – от существующей КПП 2х630 кВТ

  1. Территория

Место расположения АЗС ИП на пересечении десятой и Мензелинской дорог. При въезде на территорию автозаправку установлены:

  • дорожные знаки «Ограничение максимальной скорости» движения транспорта;

  • предписывающий знак «Обязательная высадка пассажиров» по ГОСТ 12.4.026 и другие.

Площадки АЗС покрыты асфальтом и бетоном, и обеспечивают удобный проезд автомашин к колонкам и сливным устройствам. Территория АЗС в темное время освещена в соответствии с существующими нормами. Имеется городской телефон и радиосвязь с органами местного управления и местную громкоговорящую связь.

АЗС имеет две колонки АИ-92, по одной колонке А-76 и дизельного топлива. На территории заправка осуществляется мелкий ремонт транспортных средств.



ГЛАВА 1 ЭКСПЛУАТАЦИЯ АЗС


1.1 Подготовка АЗС к эксплуатации в осенне-зимних и весенне-летних условиях


1.Для обеспечения бесперебойной эксплуатации АЗС в осенне-зимней период необходимо:

отремонтировать, опробывать и подготовить к эксплуатации системы отопления зданий и подогрева масел;

утеплить колодцы водопроводной системы и пожарные гидранты;

огнетушители перенести в отапливаемое помещение и вывесить плакат с надписью «Огнетушитель»;

подготовить системы водостоков и очистных сооружений;

утеплить дверные и оконные проемы зданий;

законсервировать колонки «Воздух-Вода»;

подготовить инвентарь для уборки территорий во время гололеда;

откачать воду из резервуаров, заготовить и просушить песок для противопожарных нужд и для посыпки площадок подъездных дорог при гололеде.

2.С наступлением осенне-зимнего периода необходимо:

пустить в эксплуатацию систему подогрева масел и отопления зданий;

своевременно очищать от снега сооружения, оборудование и площадки АЗС;

посыпать песком площадки и подъездные дороги при образовании гололеда.

3.По окончании зимнего периода необходимо:

принять меры, предотвращающие затопление территории АЗС и подъездных дорог к ним и всплытие резервуаров;

обеспечить надежную герметизацию резервуаров, исключающую попадание в них воды;

очистить от мусора и льда все колодцы приямки производственно-дождевой канализации;

снять утепления колодцев водопроводной сети и пожарных гидрантов;

провести техническое обслуживание огневых предохранителей и дыхательных клапанов резервуаров АЗС;

вынести из помещения огнетушители;

при необходимости, окрасить оборудование.

4.Включение и выключение системы подогрева масел.


1.2 Прием нефтепродуктов


1.Перед началом слива нефтепродуктов оператор обязан:

убедиться в исправности технологического оборудования и трубопроводов;

убедиться в исправности резервуара;

прекратить заправку машин из резервуара до окончания слива в него нефтепродукта из цистерны;

измерить уровень и температуру нефтепродукта в резервуаре;

убедиться, что двигатель автоцистерны выключен (при сливе самотеком или насосом АЗС);

отобрать пробу из цистерны и измерить температуру нефтепродукта в ней.

2.Результаты измерения температуры продукта в автоцистерне должны быть отмечены в товарно-транспортной накладной и сменном отчете. В товарно-транспортной накладной должно быть указано время (часы и минуты), когда налита автоцистерна.

3.Объем и масса нефтепродукта, принятого на АЗС из железнодорожной цистерны, определяются путем измерения уровня, плотности и температуры нефтепродукта в цистерне.

4.Нефтепродукты, доставленные на автозаправочную станцию в автомобильных и железнодорожных цистернах, должны быть слиты полностью. Оператор, принимающий нефтепродукт, должен лично убедиться в этом, осмотрев цистерны после слива.

В процессе приема нефтепродуктов, оператор обязан следить за уровнем продукта в резервуаре, не допуская переполнения резервуара нефтепродукта.

Нефтепродукты сливают из цистерны через сливной фильтр самотеком или под напором.

5.Во время слива не допускается движение автотранспорта на расстояние менее 8 метров от сливных муфт резервуаров АЗС.

6.Весь процесс слива нефтепродукта в резервуар АЗС из автоцистерны должен производиться в присутствии оператора АЗС, который должен следить за герметичностью сливного устройства. При обнаружении утечки нефтепродукта оператор должен немедленно прекратить слив.

Запрещается принимать нефтепродукты при следующих условиях:

неисправность сливного устройства автомобильной или железнодорожной цистерны;

отсутствие или нарушение пломбировки на железнодорожной цистерне;

недостача нефтепродуктов;

содержание воды в нефтепродуктах;

присутствие в нефтепродукте других примесей и явное сомнение в соответствии качества нефтепродукта требованиям стандарта.

7.При отсутствии расхождения между фактически принятым количеством нефтепродукта и количеством, указанным в товарно-транспортной накладной, оператор расписывается в накладной, один экземпляр которой оставляет на АЗС, а три экземпляра возвращает водителю, доставившему нефтепродукты.

При выявлении несоответствия поступивших нефтепродуктов товарно-транспортной накладной, составляется акт на недостачу в трех экземплярах, из которых первый - прилагается к сменному отчету, второй – вручается водителю, доставившему нефтепродукты, а третий остается на АЗС. О недостаче нефтепродукта делается соответствующая отметка на всех экземплярах товарно-транспортной накладной.

8.объем нефтепродуктов, принятых по трубопроводу, товарный оператор нефтебазы и оператор АЗС определяют в присутствии представителя администрации нефтебазы измерением уровня, температуры до перекачки нефтепродукта и после нее, а также уровень подтоварной воды в резервуаре АЗС.


Случайные файлы

Файл
131229.rtf
56229.rtf
work.doc
181401.rtf
9622-1.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.