Привод клапана (Механика_Курсовой)

Посмотреть архив целиком

МОСКОВСКИЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

(ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)


Кафедра основ конструирования машин



ПРИВОД КЛАПАНА

РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ

по курсу "Механика и основы конструирования"










Консультант _________________________

Студент ______________________________

Группа ________________________________





Москва 2006

Содержание


ЗАДАНИЕ

3

1. Анализ задания, выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчет

4

2. Выбор материалов и их характеристик

5

3. Определение геометрических параметров передачи

6

4. Силы, действующие в зацеплении колес

7

5. Проверочные расчеты передачи

7

6. Предварительный расчет валов

9

7. Предварительный выбор подшипников

10

8. Конструктивные размеры шестерни и колеса

10

9. Конструктивные размеры элементов корпуса редуктора

10

11. Проверка прочности шпоночных соединений

14

12. Уточненный расчет валов

14

13. Выбор сорта масла

20

14. Назначение посадок сопряженных деталей и схемы характерных посадок

21

15. Список используемой литературы

23




ЗАДАНИЕ

РАЗРАБОТАТЬ:

  1. Конструкцию редуктора поз. З

  2. Рабочие чертежи деталей редуктора.

  3. Вариант выполнения конструкции узла редуктора или элемент конст­рукции привода (по указанию руководителя проекта - консультанта).


Обозначения:

  1. Электродвигатель

  2. Муфта упругая

  3. Редуктор

  4. Муфта

  5. Винт

  6. Гайка

  7. Клапан

  8. Трубопровод



Вариант выполнения редуктора


Техническая характеристика

№ п\п

Наименование, размерность

Вариант 5

1

Мощность на гайке , кВт

1.5

2

Частота вращения винта , об/мин

200

3

Срок службы привода , час

8000


1. Анализ задания, выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчет

1.1 Анализ задания

1.2 Выбор электродвигателя

Исходя из расчетов, выбираем следующий двигатель 4A132M8 с асинхронной частотой вращения

1.3 Кинематический и силовой расчет

2. Выбор материалов и их характеристик

Материал

шестерни

Сталь 45

колеса

Сталь 45

Твердость

шестерни

улучшение

колеса

нормализация

3. Определение геометрических параметров передачи

4. Силы, действующие в зацеплении колес

5. Проверочные расчеты передачи

5.1 Проверочный расчет на контактную выносливость активных поверхностей зубьев колес

Проверочный расчет выявил очень существенную недогрузку. Связано это с принятым значением межосевого расстояния. Ближайшее значение по ГОСТ 2185-66 – 125 мм, мы же приняли 160 мм. Но, это необходимо было сделать, так как в дальнейшем возникли бы «геометрические» трудности с конструированием редуктора по заданной схеме.

5.2 Проверочный расчет на контактную выносливость при изгибе зубьев колес

6. Предварительный расчет валов

6.1 Быстроходный (входной) вал

6.2 Тихоходный (выходной) вал

7. Предварительный выбор подшипников

Выбираем радиально однорядные подшипники средней серии. Габариты подшипников выбираем по диаметру вала в месте посадки подшипников.

8. Конструктивные размеры шестерни и колеса

9. Конструктивные размеры элементов корпуса редуктора

10. Проверка долговечности подшипников

10.1 Быстроходный вал

Расчет ведем по более нагруженной опоре 2, для предварительно выбранных: радиально однорядных подшипников средней серии.

10.2 Тихоходный вал