Планирование на предприятии (101637)

Посмотреть архив целиком















КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

на тему: «Планирование на предприятии»



    1. Исходные данные для курсового проектирования


      1. Вариант 1


Таблица 1

  1. Объем лесозаготовок, тыс. м3

160

  1. Состав насаждений

Ель

  1. Средний объем хлыста, м3

0,19

  1. Валка леса

б/п «Урал»

(в одиночку)

  1. Обрезка сучьев на лесосеке

ЛП-30

  1. Трелевка

ТБ-1

  1. Расстояние трелевки, м

200

  1. Погрузка хлыстов на верхнем складе

ПЛ-1

  1. Вывозка

МАЗ-509


  1. Среднее расстояние вывозки, км

35

  1. Тип дороги

грунтовая естественная

  1. Расстояние нулевого пробега

1,0


  1. Раскряжевка хлыстов

ЛО-15С

  1. Выход деловой древесины / дров, %

80/20

  1. Средняя длина дел./дров, м

5/2

  1. Коэффициент перевыполнения норм на всех видах производства

1,1

  1. Эффективный фонд времени (на всех видах работ), дни

276

  1. Коэффициент превышения календарных дней над рабочими (на основных и вспомогательных работах)

1,2


        1. Таблица 2


Виды оборудования


треле-вочный трактор

ТБ-1

сучко-резная машина

ЛП-30

погруз-чик

ПЛ-1

автомо-биль лесовозн.

МАЗ-509

раскря-жевочная установка

ЛО-15С

1

2

3

4

5

6

1. Количество машиносмен (%) отработанное техникой:






– не бывшей в капремонте


70


81


68


75


85

– бывшей в капремонте


30


19


32


25


15

2. Количество машиносмен, отработанное техникой на прочих работах (в% к числу машиносмен на основных работах)



8






2



9



3. Коэффициент сменности на основных работах


1,0


1,2


1,3


2,4


2,7

4. Норматив резервных машин

1:4

1:4

1:4

1:6

-


Таблица 3. Балансовая стоимость оборудования (без вычета износа), руб.

Наименование оборудования

Балансовая стоимость, руб.

1. Трелевочный трактор ТБ-1

900000

2. Сучкорезная машина ЛП-30

869700

4. Погрузчик ПЛ-1

865000

5. Лесовозный автомобиль МАЗ-509

880000

6. Раскряжевочная установка ЛО-15 с

2260000




1. Расчет коэффициентов технической готовности оборудования и цикличности ремонтного оборудования


Техническая готовность каждого вида лесозаготовительного оборудования характеризуется коэффициентом, который определяется на плановый период как отношение машинодней в исправном состоянии к машинодням нахождения в хозяйстве. Этот коэффициент определяется по формуле:


Кт.г. = Т1 / Тц


Продолжительность цикла работы и ремонта любого вида оборудования (ТЦ) можно определить по формуле:


ТЦ = Т1 + Т2


где

Т1 – время нахождения машины в исправном состоянии,

Т2 – время нахождения машин в неисправном состоянии, текущем ремонте и капитальном ремонте

Продолжительность работы в днях (Т1) определяется:

а) по видам машин, для которых периодичность выполнения капитального ремонта задана в Положении, в моточасах (ЛП-30, ТБ-1, ЛО-15С):


Т1 = Пт * Кпер * К1 / tсм *Ксм


б) по видам машин, для которых периодичность капитального ремонта задана в км пробега (МАЗ-509):


Т1 = Пт * К1 / Всм * Ксм


где

ПТ – периодичность выполнения капитального ремонта, моточасы, машино-часы (из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования);

КПЕР – коэффициент перевода из моточасов в машиночасы (1,18–1,54);

К1 – отношение количества дней в году к эффективному фонду времени (365/305 = 1,2).

tСМ – продолжительность смены работы оборудования, 7 ч.;

КСМ – коэффициент сменности;

ВСМ – сменный пробег оборудования, км:



где

lСР – среднее расстояние вывозки, 30 км;

ПСМ – сменная производительность оборудования, м3;

q – нагрузка на рейс (15м3);

К0 - коэффициент нулевого пробега (1,05).

Величину ПСМ находим по формуле:



где

ТСМ – продолжительность рабочей смены, мин;

ТПЗ – время на подготовительно-заключительную работу и обслуживание рабочего места на смену, 36 мин;

ТОТЛ – время на личные потребности и медицинский осмотр на смену, 14 мин;

t0 – время нулевого пробега 1 км в обоих направлениях, 4 мин;

l0 – расстояние нулевого пробега, 1 км;

К – коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега:


К = 1,7 / lм + 0,81


Т1 – время пробега 1 км в обоих направлениях, мин;

l – расстояние вывозки, км;

Т2 – время пребывания автопоезда под погрузкой и выгрузкой на рейс, мин;

Q – нагрузка на рейс, м3.

Время выполнения всех видов технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) слагается из дней каждого из них, а именно:

          1. Т2 = Ткр + (Ттр + Тто-з + Тто-2 + Тто-1 + Тсо) * К1


Дни нахождения машин в текущем ремонте определяются по формуле:


Т тр = Пт * Нтр / tсм * Ксм * 100,


где

ТТР – время нахождения машины в текущем ремонте,

НТР – норматив затрат в нормочасах, соответственно на 100 моточасов, машиночасов, 1000 км пробега (из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования);

соответственно продолжительность смены и коэффициент сменности в ремонте.

Дни нахождения во всех остальных видах ремонтного обслуживания рассчитывается по следующим формулам:

Продолжительность простоя в сезонных обслуживаниях определяется по формуле:


Тсо = Т1 / 183 * Нсо,


где

Т1 – время нахождения машин в исправном состоянии;

НСО – норматив простоя машины в одном сезонном обслуживании, нормочасы (берется из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования).

Время нахождения машины в техническом обслуживанииТО-3 определяется по формуле:


Тто-з = Пт / Пто-з * Нто-з,

где


НТО-3 – норматив простоя машины в одном ТО-3, ч;

ПТО-3 – периодичность проведения ТО-3, моточасы, машино-часы, км.

Время нахождения машины в ТО-2 определяется по формуле:


Тто-2 = (Пт /Пто-2 – Пт/ Пто-3) * Нто-2,


Случайные файлы

Файл
16906-1.rtf
20365.rtf
142456.rtf
117283.rtf
26438-1.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.