Всё сделанное в учебнике (переведены тексты и сделаны упражнения) (все тексты7)

Посмотреть архив целиком

7A

Транспортировка на завтра

Одна вещь уверенна относительно общественного транспорта будущего: это должно быть более эффективно чем это - сегодня. Время приходит, когда будет более живое лететь поперек Атлантики к Нью-Йорку чем переместиться от дома до офиса. Две главных проблемы: какой носитель мы будем использовать и как может мы комплексная сделка наше использование этого?

Имеются уже некоторые современные носители, которые являются еще не в общем использовании, но которые могут стать обычными транспортными средствами в будущем. Один из них - малый электромобиль: мы выходим в проход, находим пустой автомобиль, входим в это, диск к нашему назначению, извлекаем и оставляем автомобиль для следующего персонажа кто спутником по. Фактически, не может иметься никакой нужды управлять этими автомобилями. С системой автоматического наведения для разрабатываемых автомобилей, это будет возможно для нас, чтобы выбрать наше назначение также, как, сегодня мы выбираем номер телефона, и наш автомобиль будет двигаться автоматически в маркировочную надпись на таре, которую мы хотим.

Для длинных полетов в частных автомобилях можно также использовать систему автоматического наведения. Достигая автострады, драйвер выберет lane1, который он желает использовать, переключить к автоматическому запуску, и затем ослаблять сон —, читать газету, иметь муку грубого помола, пусковая защелка с его пассажирским —, в то время как автомобиль делает работу для Него. Невероятный? Футы уже возможны. Также, как в многих кораблях и самолете сегодня мы пилотируемся автоматически для большей партии(части) полета, так в будущем, мы можем также иметь эту роскошь в наших собственных автомобилях.

Десятилетие назад, единственная вещь, электронная на большинстве автомобилей было радио. Но в существующей сложной(искушенной) электронике запускает большую партию(часть) в текущем автомобильном исследовании. Например, в каждом gasoline-powered2 автомобиле, который Корпорация "Дженерал Моторс" делает, имеется компьютер малой величины непрерывно контроль выхлопа. Устройство, относительно размера пакета сигарет, регулирует(корректирует) карбюратор носителя, снабжают топливом intake3, чтобы получить лучшую экономию топлива. Автомобили Форда оборудованы панелью электронного прибора что, среди другого things4, вычислят, как далеко можно управлять на топливе, оставляемом вексель неоплаченным в танке. Это также оценяет время вступления в назначении и сообщит драйвер, какая скорость он имеет averaged5 начиная с включения зажигания.

Согласно специалистам эти полнометражные фильмы сделали возможным микроэлектроникой - только начало / радар, может управлять тормозами, чтобы избежать проверок на пересечение, и экран дисплея может показывать позицию автомобиля на гастролях. Недавно радар, который будет установлен на грузовиках и автомобилях был разработан в США. Радиолокационная антенна напоминает третью фару, помещенную прямо выше амортизатора. Суммировавший информацию относительно скорости и расстояния различных объектов(целей) вперед, компьютер обнаруживает все возможные опасности и их природу. Третий компонент в системе - монитор на приборной панели. Радар только наблюдает объекты(цели) перед носителем. Это автоматически включено, когда скорость превышает десять миль час. Зеленый индикатор на панели указывает, что система включена. Желтый индикатор предупреждает относительно стационарных объектов(целей) вперед, или кое-чего перемещающегося медленнее чем автомобиль. Красный свет и зуммер предупреждают, что скорость должна спуститься. Другой красный свет и звуковой сигнал заставят драйвер применить тормоза.

Японская компания проектирует автомобиль для нового поколения.

Когда закончено, новая модель будет иметь много необычных характеристик. Система управления автомобиля с четырьмя колесами будет гарантировать перевозки по диагонали и даже боком, подобно сносу(раку), под прямым углом к

Продольная ось. Это особенно важно при оставляющем вексель неоплаченным

Автомобиль в автостоянках. Чтобы помогать драйверу получать информацию при концентрации на гастролях, наиболее важные данные будут проектироваться

На ветре экран. Туристская передвижная опалубка в таком автомобиле не будет отставать

Его путь даже в Пустыне Сахара с его непроходимыми путями: передвижение Земля

Спутник(ретрансляционный телецентр) укажет маршрут.

Новый керамический двигатель был разработан в Черном лаке. Много важных частей как поршни, давление rings6, вентили и некоторые другие были сделаны из различных керамических материалов(веществ), поршень rings7 сделанными из силиконового нахождения материалов(веществ) в многих уважениях(отношениях) лучше чем таковые стали. Они выдерживают температуры до 1,000 ЁC. Поэтому, двигатель не нуждается в системе охлаждения.


Текст 7B

Автомобиль Будущего

С тех пор Николас Кугнот, Француз, изобрел первый самодвижущийся дорожный носитель в 1770, не имелось никакой нехватки компаний, желающих делать лучший автомобиль. В более чем годах их усилия дали потребителям бензиновый двигатель (дизель), электростартер, бескамерные шины (бескамерная шина), двигатели с непосредственным впрыском топлива и противоблокирующие тормоза (тормоз с антиблокировочным устройством), они - только несколько новшеств. Что является следующим? Имеются, некоторыми примерами что автомобильные дизайнеры занимаются в мире сегодня.

Инженеры экспериментируют с современной (новейший) системой, которая дает возможность драйверам видеть лучше после наступления темноты. Эта система «ночного зрения» использует инфракрасные датчики, которые могут обнаруживать человеческое число(рисунок) ночью больше чем на расстоянии 1,600 ног(футы). Это - пять раз расстояние, на котором условные фары являются эффективными. Датчики приобретают инфракрасное излучение, испускаемое любым объектом(целью), который дает слабую долю. Система обработки изображений просматривает(изучает) информацию от датчиков, создавая различные изображения(образы) для различных объектов(целей). Изображения(образы) тогда отображены на электронно-лучевом экране, встроил в приборную панель автомобиля. Это - подобно черно-белой фотографии объекта(цели) вперед. И система пассивна, который не означает никакие огни, необходимы, чтобы осветить объект(цель) перед носителем. Но самая большая проблема будет уменьшать плотность затраты, и другой - размер механизма датчика, который является слишком большим теперь.

Одно из самых последних приложений сложной(искушенной) электроники - автоматизированная колесом система, которая не только контролирует, давление воздуха в автомобиле утомит, но и регулирует(корректирует) это автоматически. Кроме того эта система дает возможность драйверу урегулировать давление в шине в то время как помещено. Система разработала составы трех отдельных модулей. Первый - дисплей приборной панели, который размещает главный микропроцессор системы, составляя программу(программируя) лопухи (кнопка включения программы) и предупредительные сигналы. Второй компонент - модуль привода детектора (модуль привода) который является по существу четырьмя при ложенными микрокристаллами, в одном модуле(блоке), на блок. Каждый осколок, обнаруживающий(выпрямляющий) прижимные изменения, которые могут происходить, транзисторы в пределах модуля, сообщает о компоненте третьей части — программируемый преобразователь(датчик) (программируемый преобразователь). Преобразователь(датчик), приложенный на каждое колесо изменяет(заменяет) давление в шине соответственно.

Однако, некоторые автомобильные эксперты думают, что эта система также усложнена и дорогостоящий. Конструкция должна быть проста и низкой цены.

Text7C

Разговор Приборные панели

В течение нескольких лет теперь некоторые из наиболее расширенных новых автомобилей были оборудованы приборными панелями, которые могут «говорить», снабжая показания прибора или безопасные предупреждения от электронных схем экстренного выпуска.

В вежливом охватывающем голосе, устройство сообщит на давлении моторного масла, стояночном тормозе и операции фары, подключении(связи) ремня безопасности, достигая 14 различных функций. Драйвер может даже программировать Систему речевой сигнализации, чтобы возвестить время или давать низко - топливное предупреждение для любой нормы газгольдера предварительной установки. Основа Системы речевой сигнализации - микропроцессорный электронный модуль речи madie Национальной Полупроводниковой корпорацией (США). Устройство требует подключения(связи) 18 телеграфных информационных агентств, но достаточно просто установить в автомобиль.

Text7D

Испытание Тайм

Напряжение Экзамена не происходит наиболее строго в течение фактических экзаменов, но в несколькими неделями как раз перед ними. Кульминация - обычно ночь прежде, когда последние препараты утверждают вашим самым плохим страхам (страх), имеется, однако, некоторые простые пути имеющий дело с проблемой.

Сначала, нужно знать, что ночь прежде должна слишком поздно делать что - нибудь. Намного лучше идти в танец, на прогулку, в кино или играть игра скорее чем напряжение увеличения неистовыми усилиями, чтобы подключиться в пробелах (затыкать пробелы) в вашем познании.

Мозг - комплексная биоэлектрическая машина который, подобно компьютеру, может быть перезагружен. Это не работает непрерывно. Когда Вы учитесь, ваш мозг достигает его максимальной эффективности приблизительно пять протокола, Вы запускаете работу, опоры в этом для приблизительно десять протокола и затем это - вниз. Действительно, после тридцати протокола ваши чудеса внимания (отвлекаться), ваши выключения памяти, и скука (скука) устанавливают дюйм.

По этой причине, лучший способ учиться - надвое часовые сеансы с пробелами между относительно той же самой продолжительности. Это даже помогает изменять(заменять) темы и не хранить в, тот же самый один так как это уменьшает плотность коэффициент(фактор) скуки.,

Напряжение Изучения было испытано Исааком Ньютоном, самым большим математическим гением, и Эйнштейном. Ньютон имел уменьшение после его усилий на гравитации.


Случайные файлы

Файл
43373.rtf
69350.rtf
r_ekl_2.doc
114190.rtf
31101-1.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.