Оценка рыночной стоимости автотранспортного средства (в форме заключения (отчета) об оценке автомобиля ГАЗ 3307) (19627)

Посмотреть архив целиком












КУРСОВАЯ РАБОТА

по курсу "Оценка машин, оборудования и транспортных средств"

на тему: Оценка рыночной стоимости автотранспортного средства

(в форме заключения (отчета) об оценке автомобиля ГАЗ 3307)


Содержание


Определение рыночной стоимости автотранспорта

Определение размера функционального и внешнего износа

Расчёт рыночной стоимости транспортного средства

Использование статистических методов в процессе оценки

Построение модели уравнения регрессии

Согласование результатов оценки


Определение рыночной стоимости автотранспорта


Рыночная стоимость - расчетная денежная сумма, по которой продавец, имеющий полную информацию о стоимости имущества и не обязанный его продавать, согласен был бы продать его, а покупатель, имеющий полную информацию о стоимости имущества и не обязанный его приобрести, согласен был бы его приобрести.

Описание объекта

Тип ТС: грузопассажирский;

Идентификационный номер: ХТН 33073081611304

Марка, модель ГАЗ 3307;

Категория (А В С D, прицеп): С;

Модель, № двигателя: 51100А - У1019578;

Кузов №: 309;

Шасси №: S1611304;

Цвет: Белый;

Дата выпуска: 1995г.

Паспорт ТС: 24 КС 970984;

Методика расчетов

Затратный подход при оценке транспортных средств основывается на том, что в качестве стоимости оцениваемого транспортного средства принимаются затраты на его изготовление. Так как транспортные средства  объекты серийного и крупносерийного производства, то затратный подход в большинстве случаев неприемлем. Это связано с тем, что изготовление одного транспортного средства  единичное производство, удельные затраты в котором на изготовление в несколько раз выше, чем при серийном производстве. Затратный подход может быть использован при оценке переоборудованных автомобилей, автомобилей, изготовленных в порядке индивидуального творчества, при восстановлении раритетных автомобилей.

Доходный подход основывается на определении текущей стоимости объекта оценки как совокупности будущих доходов от его использования. Так как доходы дает только конкретное производство, то доходный подход не применяется при оценке отдельных видов средств труда, являющихся элементом производства, а в основном используется только для оценки предприятия, производственных комплексов и других объектов бизнеса. При оценке доходным подходом в основном используется метод дисконтирования денежных потоков и метод капитализации дохода. По этой причине, в данном отчете, оценка транспортного средства доходным подходом не проводится.

Рыночный (сравнительный) подход основывается на анализе цен покупки и продажи транспортных средств, сложившихся в данный момент на первичном и вторичном рынке. Основной используемый принцип - сопоставление, которое должно проводиться с новым транспортным средством с внесением поправок на износ при отсутствии данных по вторичному рынку.

Определение рыночной стоимости автомобиля ГАЗ 3307 затратным подходом

Рыночная стоимость транспортного средства рассчитывается по формуле 1:


Рст = Cв - И, 1)


Где - Св - стоимость восстановления либо стоимость замещения. В нашем случае корректно будет использовать стоимость замещения, с использованием более современного и функционального аналога.

И - общий накопленный износ, который расччитывают по формуле 2:


И = 1- (1-И. физ) * (1-Ифункц) * (1-Иэк),


2)

Где - И физ - физический износ, %

Ифункц - функциональный износ, %

Иэк - экономический износ,%

Для определения полной восстановительной стоимости была использована ценовая информации производителя, и продавцов осуществляющих продажу автомобилей аналогов данной марки транспортных средств. Так как рассматриваемая модель уже снята с производства, то используем данные объекта аналога (ГАЗ 3308).

Определение размера физического износа

Для более объективного определения физического износа воспользуемся разработанными руководящими документами и методиками:

  1. РД 37.009.015. - 98 с изменениями №1,2,3 2001г.

  2. РД 37.009.015. - 98 с изменениями №1,2,3,4 2005г.

  3. Метод расчёта износа по Ю. В Андрианову

  4. Метод по норме амортизационных отчислений

  5. Экспертный метод

Расчёты физического износа по выше приведенным методикам представлены ниже в таблицах 1-5.

Определение рыночной стоимости автомобиля с учетом пробега и продолжительности эксплуатации (Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления РД 37.009.015-98. М.: НАМИ, 1998.) В соответствии с методическим руководством износ (Итр, %) при оценке транспортного средства может быть рассчитан по формуле 3:


Итр = (И1*Пф+И2*Дф) *А2*А3*А4 3)



Таблица 1. Исходные данные ТС

Показатель

Величина


Марка ТС

ГАЗ 330730 (Фургон)


Год выпуска

1995


Пф - фактический пробег с начала эксплуатации или после капитального ремонта на дату осмотра, тыс. км

40,00


Дф - фактическая длительность эксплуатации, лет

12,42





Таблица 2. Расчет физического износа по РД 37.009.015-98 (с изм. №1, №2, №3) 2001 г.

Показатель

Величина


И1 - показатель износа по пробегу, % / 1000 км пробега

0,30


Пф - фактический пробег с начала эксплуатации или после капитального ремонта на дату осмотра, тыс. км

40,00


Среднегодовой пробег, тыс. км

3,22


И2 - временной показатель старения, % / год

1,56


Дф - фактическая длительность эксплуатации, лет

12,42


А2 - коэффициент корректирования износа в зависимости от природно-климатических условий

1,12


А3 - коэффициент корректирования износа в зависимости от экологического состояния окружающей среды

1,04


А4 - коэффициент корректирования износа, учитывающий тип региона, в котором эксплуатировалось АМТС

1,05


Итр - физический износ транспортного средства, %

38



Расчёт физического износа по РД 37.009.015 - 98 (с изм. № 1, 2, 3,4) 2005г проводят по формуле 4:


Итр = И2*Дф+И1* (Пф - Пс*Дф)) *А2*А3*А4 4)


Таблица 3. Расчет физического износа по РД 37.009.015-98 (с изм. № 1, 2, 3,4) 2005 г.

Показатель

Величина


И2 - среднегодовая величина износа за год эксплуатации объекта (значения для различного типа АМТС приведены ниже в таблицах), проценты

6,50


Дф - фактическая длительность эксплуатации, лет

12,42


Пф - фактический пробег с начала эксплуатации или после капитального ремонта на дату осмотра, тыс. км

40,00


Среднегодовой пробег, тыс. км

3,22


Пс - нормативный среднегодовой пробег, тыс. км.

6,00


И1 - коэффициент корректирования износа в зависимости от величины отклонения фактического пробега АМТС от нормативного среднегодового, равный ±0,25% за 1000 км. отклонения

-0,0069


А2 - коэффициент корректирования износа в зависимости от природно-климатических условий

1,12


А3 - коэффициент корректирования износа в зависимости от экологического состояния окружающей среды

1,04


А4 - коэффициент корректирования износа, учитывающий тип региона, в котором эксплуатировалось АМТС

1,05


Итр - физический износ транспортного средства, %

99



Случайные файлы

Файл
61934.rtf
23746.rtf
165678.rtf
99206.rtf
141064.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.