Пути снижения экспедиционных издержек в транспортных затратах (на примере ИП "Федоров") (178521)

Посмотреть архив целиком

Федеральное агентство по образованию

ФИЛИАЛ ГОУ ВПО «Байкальский государственный

УНИВЕРСИТЕТ ЭКОНОМИКИ И ПРАВА» в г. Якутске

Кафедра производственного менеджмента

Специальность 080502 «Экономика и управление на предприятиях транспорта»








Дипломная работа

по теме:

Пути снижения экспедиционных издержек в транспортных затратах (на примере ИП «Федоров»)


Исполнитель студент гр.СМТ-03 А.В. Горский

Руководитель

к.э.н., доцент Г.Н. Войникова

Нормоконтролер А.С.Князева







Якутск 2009


Реферат


ПУТИ СНИЖЕНИЯ ЭКСПИДИЦИОНЫХ ИЗДЕРЖЕК В ТРАНСПОРТНЫХ ЗАТРАТАХ НА ПРИМЕРЕ ИП «Федоров»

Объектом исследования является деятельность ИП «Федоров».

Цель исследования: разработка мероприятий по снижению экспедиционных издержек в транспортных затратах на примере ИП «Федоров».

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

  • изучить понятие экспедиционных издержек в транспортных затратах;

  • рассмотреть транспортную экспедицию;

  • исследовать нормативно-правовое регулирование транспортных услуг;

  • дать характеристику ИП «Федоров», провести анализ транспортных затрат;

  • выявить основные проблемы экспедиционных издержек в транспортных затратах на примере ИП «Федоров»;

  • разработать мероприятия по снижению экспедиционных издержек в транспортных затратах ИП «Федоров» за счет совершенствования логистических схем;

  • произвести расчет экономической эффективности от снижения экспедиционных издержек.

Методической основой написания выпускной квалификационной работы явились исследования Гаджинского А. М., Гончарова П. П., Дегтяренко В. П. и других.

Разработанные в выпускной квалификационной работы конкретные методические рекомендации по снижению экспедиционных издержек в транспортных затратах на примере ИП «Федоров» могут быть использованы в практической деятельности организации.



Содержание


Введение

1. Экспедиционные издержки в транспортных затратах: понятие и их структура

1.1 Понятие экспедиционных издержек в транспортных затратах

1.2 Транспортная экспедиция – составляющая экспедиционных издержек

1.3 Нормативно-правовое регулирование транспортных услуг

2. Анализ экспедиционных издержек в транспортных затратах ИП «Федоров»

2.1 Общая характеристика ИП «Федоров»

2.2 Анализ транспортных затрат ИП «Федоров»

2.3 Основные проблемы экспедиционных издержек в транспортных затратах на примере ИП «Федоров»

3. Разработка мероприятий по снижению экспедиционных издержек в транспортных затратах ИП «Федоров»

3.1 Снижение экспедиционных издержек в транспортных затратах ИП «Федоров» за счет совершенствования логистических схем

3.2 Расчет экономической эффективности от снижения экспедиционных издержек

Заключение

Список использованной литературы


Введение


Транспортные услуги по перевозке товаров оказывают торговым организациям специализированные транспортные предприятия. Торговые организации эксплуатируют собственные автомобили. В состав крупных торговых организаций входит автотранспортное хозяйство.

Торговая организация, имеющая собственные автомобили, осуществляет доставку товаров через экспедиторов или водителей-экспедиторов. При этом с каждым экспедитором и водителем-экспедитором заключается договор о материальной ответственности. Издержки на транспортировку включают все составляющие затрат на элементарные логистические операции, из которых она состоит, причем подавляющая часть этих затрат, как правило, приходится непосредственно на процесс перевозки.

Все затраты разделяются на переменные и постоянные затраты.

К переменным затратам относятся на затраты на:

  • топливо, смазочные материалы, электроэнергия, движенческие операции;

  • техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава (включая запасные части и материалы);

  • заработную плату водителей (персонала, непосредственно выполняющего перевозку);

  • амортизацию подвижного состава в части, касающейся пробега (моторесурса);

  • пробег шин

К постоянным затратам обычно относят:

  • затраты на содержание производственно-технической базы и инфраструктуры различных видов транспорта (арендную плату);

  • расходы на оплату труда административно-управленческого персонала;

  • накладные и прочие расходы.

  • Жесткой границы между постоянными и переменными расходами нет, и для каждого вида транспорта имеется специфика их определения.

Наличие той или иной конкретной совокупности затрат будет зависеть от базисных условий поставки, установленных договором купли-продажи. Отдельные логистические издержки в транспортировке могут быть сгруппированы или дифференцированы по определенному звену ЛС в цепи поставок.

Транспортные издержки являются базой для определения тарифов на услуги логистических посредников: транспортных и транспортно-экспедиционных (стивидорных) фирм, операторов мультимодальной перевозки, агентов, брокеров и др. Система транспортных тарифов, по которым осуществляются расчеты между грузоотправителями, грузополучателями и транспортно-логистическими посредниками, зависит от вида транспорта и способа перевозки. Уровень тарифов определяется из условия возмещения затрат на транспортировку и получения планируемой (нормативной) прибыли.

Актуальность исследования заключается в том, что экспедиционные издержки в транспортных затратах предприятий могут быть снижены за счет логистических мероприятий.

Цель дипломной работы заключается в разработке путей снижения экспедиционных издержек в транспортных затратах на примере ИП «Федоров»

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

  • изучить понятие экспедиционных издержек в транспортных затратах;

  • рассмотреть транспортную экспедицию;

  • исследовать нормативно-правовое регулирование транспортных услуг;

  • дать характеристику ИП «Федоров»;

  • провести анализ транспортных затрат;

  • оценить экспедиционные издержки в транспортных затратах ИП «Федоров»;

  • выявить основные проблемы экспедиционных издержек в транспортных затратах на примере ИП «Федоров»;

  • разработать рекомендации по снижению экспедиционных издержек в транспортных затратах на примере ИП «Федоров».

Дипломная работа состоит из ведения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений. В первой главе рассмотрены теоретические основы исследования экспедиционных издержек в транспортных затратах. Во второй главе проведено исследование экспедиционных издержек в транспортных затратах ИП «Федоров». В третьей главе даны рекомендации по снижению экспедиционных издержек в транспортных затратах на примере ИП «Федоров».


1. Экспедиционные издержки в транспортных затратах: понятие и их структура


1.1 Понятие экспедиционных издержек в транспортных затратах


Экспедиционные издержки – это затраты предприятия по перевозке и доставке товаров, или затраты на логистические мероприятия.

В статью «Транспортные расходы» включают:

  • оплату транспортных услуг сторонних организаций по перевозке товаров и продуктов (плата за перевозки, подачу вагонов, взвешивание грузов и т.п.);

  • оплату услуг организаций по погрузке товаров и продуктов в транспортные средства и выгрузке из них, плату за экспедиционные операции и другие услуги;

  • стоимость материалов, израсходованных на оборудование транспортных средств и утепление;

  • плату за временное хранение грузов на станциях, пристанях, в портах, аэропортах и т.п. в пределах нормативных сроков, установленных для вывоза грузов в соответствии с заключенными договорами;

  • плату за обслуживание подъездных путей и складов необщего пользования.

Организациям торговли при осуществлении закупок товаров самостоятельно (в том числе по импорту и товарообменным операциям) разрешается при исчислении покупной стоимости поступающих товаров включать в эту статью наряду с ценой, предусмотренной в договоре, транспортные расходы, таможенные пошлины и прочие расходы по закупке и транспортировке. По импортным товарам стоимость определяется исходя из их стоимости, предусмотренной в договоре (контракте) на дату оприходования на предприятии торговли.

Расходы, связанные с доставкой (включая погрузочно-разгрузочные работы) товаров и продуктов транспортом и персоналом организации торговли, подлежат включению в соответствующие статьи издержек обращения и производства (расходы на оплату труда, амортизация основных средств и др.). Расходы на перевозку топлива, льда, ремонтно-строительных и других материалов относятся на увеличение их стоимости. Расходы на перевозку, погрузку и выгрузку порожней тары при возврате ее поставщикам или отправке тарособирающим организациям и тароремонтным предприятиям учитываются по статье «Расходы на тару». Штрафы, уплаченные за простой и нарушение условий перевозок, относятся на виновных лиц и отражаются на счете 73 «Расчеты с персоналом по прочим операциям», а в случае если конкретные виновники ущерба не установлены, или во взыскании с виновных лиц отказано судом, или при неполном взыскании ущерба - на счете 91 «Прочие доходы и расходы». Оптовая организация использует транспорт (автомобильный, железнодорожный, воздушный, водный) как для доставки товаров от поставщиков на склады, так и для развоза товаров покупателям.

Транспортные услуги по перевозке товаров оказывают торговым организациям специализированные транспортные предприятия. Торговые организации могут иметь собственные автомобили. В составе крупных торговых организаций может быть автотранспортное хозяйство. Торговая организация, имеющая собственные автомобили, осуществляет доставку товаров через экспедиторов или водителей-экспедиторов. С каждым экспедитором и водителем-экспедитором заключается договор о материальной ответственности. На товары, отгруженные покупателям, оформляется товарная накладная формы N ТОРГ-12. В форму накладной следует добавить строку для подписи экспедитора (водителя-экспедитора).


Случайные файлы

Файл
79687.rtf
141190.rtf
2288.RTF
60501.rtf
71764.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.