Проект малярного участка станции технического обслуживания автомобилей (148095)

Посмотреть архив целиком

СОДЕРЖАНИЕ


АННОТАЦИЯ

ВВЕДЕНИЕ

1. МАРКЕТИНГОВАЯ ЧАСТЬ

Состав системы сервиса

1.1 Определение емкости рынка автоуслуг

1.1.1 Выбор места расположения СТО

1.1.2 Определение емкости рынка выбранного района

1.2 Сегментация рынка по видам предоставляемых автоуслуг

1.3 Обеспечение конкурентоспособности станции и ее услуг

2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.1 Обоснование мощности СТО

2.2 Расчет годового объема работ

2.3 Расчет числа постов

2.3.1 Расчет числа рабочих постов СТО

2.3.2 Расчет числа рабочих постов на участке

2.3.3 Расчет числа вспомогательных постов СТО

2.4 Расчет мест ожидания, хранения и стоянки

2.4.1 Расчет количества мест ожидания

2.4.2 Расчет количества мест хранения

2.4.3 Расчет количества мест для стоянки автомобилей на СТО

2.5 Расчет числа производственных рабочих

2.5.1 Технологически необходимое число рабочих

2.5.2 Штатное число рабочих

2.5.3 Число вспомогательных рабочих

2.5.4 Общее число рабочих

2.6 Выбор оборудования

2.7 Технология покраски

2.9.1 Удаление старого лакокрасочного покрытия

2.9.2 Удаление продуктов коррозии и обезжиривание

2.9.3 Фосфатирование

2.9.4 Грунтование

2.9.5 Шпатлевание

2.9.6 Окраска и сушка

3. КОНСТРУКТОРСКО-ПЛАНИРОВОЧНАЯ ЧАСТЬ

3.1. Расчет площадей

3.1.1 Расчет площади участка

3.1.2 Расчет плащадей складских помещений

3.1.3 Расчет площадей стоянок

3.1.4 Расчет площадей вспомогательных помещений СТО

3.2 Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд СТО.

3.2.1 Расчет расхода воды

3.2.2 Расчет расхода воздуха.

3.2.3 Расчет электроэнергии

4. ОХРАНА ТРУДА

4.1 Опасные и вредные производственные факторы, действующие на работников

4.2 Требования охраны труда работников при организации и проведении работ

4.2.1 Общие положения

4.2.2 Окрасочные и противокоррозионные работы

4.3 Пожаробезопасность

4.4 Режим труда и отдыха

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

5.1 Расчет стоимости основных производственных фондов

5.2 Расчет затрат на заработную плату

5.3 Расчет затрат на амортизационные отчисления

5.4 Расчет хозяйственных накладных расходов

5.5 Общецеховые расходы

5.6 Расчет себестоимости, прибыли и налогов

ЗАКЛЮЧЕНИЕ



АННОТАЦИЯ


В данном дипломном проекте разработан малярный участок.

В маркетинговой части проведены исследования автопарка, определение емкости рынка, сегментация рынка, анализ конкурентов, стратегия привлечения клиентов.

В технологической части произведено обоснование мощности, проведен расчет годового объема работ, числа постов, численности обслуживающих и вспомогательных рабочих, площадей данной станции.

В разделе охрана труда рассматриваются гарантии прав работников на охрану труда и обеспечение, условий отвечающих требованиям сохранения их жизни и здоровья в процессе трудовой деятельности.

В экономической части проведен расчет эффективности данного проекта, а так же рассчитана рентабельность и срок окупаемости капитальных вложений.



ВВЕДЕНИЕ


Самый перспективный бизнес на нашем автомобильном рынке — это сервис. Спрос на него постоянно увеличивается по следующим причинам:

- парк машин будет расти еще много лет, так как экономика нашей страны постоянно развивается, автомобили становятся все доступнее, развивается система кредитования (покупка авто в кредит);

- благосостояние граждан растет и все больше людей может позволить себе покупку автомобиля;

- устройство автомобилей становится все сложнее и для их обслуживания и ремонта необходим квалифицированный сервис;

- с ростом конкуренции цены на сервис снижаются, появляются различные скидки на обслуживание и потребителю проще отдать машину в ремонт, чем самому им заниматься и тратить на это свое драгоценное время.

Российский рынок техники, запасных частей и сервиса переживает период становления. В ближайшее десятилетие ожидается удвоение парка машин в стране. Ввиду острого дефицита услуг по ремонту и техническому обслуживанию машин предстоит лавинообразное увеличение количества предприятий для заполнения этой ниши рынка.

Российский автомобильный рынок стал частью мирового рынка, ориентированного на потребителей, и все, что выгодно потребителям, уже внедряется теми предприятиями, которые хотят развиваться. Деятельность в области торговли автомобилями и запасными частями, обслуживание и ремонт имеет сейчас огромные возможности. В мире сотни тысяч предприятий заняты этим бизнесом. Рост парка автомобилей предъявляет повышенные требования к функционированию и развитию системы автотехобслуживания. Усложнение конструкции автомобилей, увеличение числа лиц, не всегда компетентных в вопросах технической эксплуатации принадлежащих им автомобилей, интенсификация движения на дорогах и другие факторы обусловили создание по существу нового направления промышленности – автосервиса. Это направление выходит в известной мере за рамки традиционных представлений о сфере бытового обслуживания в силу специфических особенностей, связанных с эксплуатацией и обслуживанием автомобиля.

Понятие «автосервис» отражает постоянные потребности владельцев автомобилей в разнообразных видах нормированных услуг по обслуживанию и возникающих вмешательствах для текущего ремонта.

Иномарки отечественные автомобили рано или поздно сталкиваются с необходимостью ремонта. Выбор места обслуживания сегодня обширен, вывески «Автосервис», «Ремонт автомобилей», «Авторемонт» и т.д. можно встретить повсюду. Обслуживание автомобилей, особенно иномарок, считается прибыльным бизнесом. Сегодня им занимаются как фирменные сервис-центры официальных дилеров, сертифицированные автопроизводителем, так и станции технического обслуживания (СТО), специализирующиеся на ремонте одной или нескольких марок зарубежных автомобилей или даже на обслуживании отдельных узлов (автоматические КПП, системы управления двигателем и т.п.) или выполняющие один вид работ, например: ремонт и окраска кузовов, капремонт двигателей и т.д.. Одновременно работы по ремонту оказывают многочисленные частные механики, которые работают в мастерских численностью по два-пять человек при гаражных кооперативах (зачастую в обычном гараже-боксе). Внедряются такие прогрессивные формы и виды обслуживания как посты самообслуживания, техническая помощь на дороге и прочее.

Сложившиеся тенденции автомобилизации и автотехобслуживания в период их интенсивного развития в России обусловили появление ряда крупных технических, экономических, социальных, правоохранительных и других проблем. Развитие системы автотехобслуживания страны в перспективе будет тем более интенсивным и эффективным, чем в большей мере организация автосервиса будет опираться на:

- передовой опыт и на достижения научно-технического прогресса;

- нововведения в технологию ремонта и обслуживания автомобилей

- развитие автоматизации, механизации процессов ремонта и обслуживания;

- совершенствование методов и форм организации трудового и производственного процессов;

- развитие территориальной организации ремонтно-обслуживающих работ, чтобы во все большей степени удовлетворять потребителей в автосервисе по месту жительства автовладельцев;

- прогнозирование и на этой основе планирование спроса населения данного района, города, страны на продукцию автосервиса;

- внедрение системы мероприятий по более качественному учету и контролю, препятствующей хищениям собственности, другим правонарушениям;

- совершенствование самоуправления, внедрение компьютерного обеспечения.

Каждое из указанных направлений имеет свое техническое, экономическое и социальное значение для развития автосервиса.



1. МАРКЕТИНГОВАЯ ЧАСТЬ

Состав системы сервиса


Автосервис относится к техническим видам сервиса. Для него характерна полная организационная производственная структура, поэтому система автосервиса должна рассматриваться как открытая, сложная и разнородная производственная система, основной целью которой является производство автосервисных услуги тем самым удовлетворение нужд потребителей. Уровень удовлетворенностью услугой должен быть настолько высоким, чтобы превратить случайного потребителя в постоянного, лояльного клиента.

Сервисная система строится так, чтобы организация эффективно достигала поставленных целей. В нее включаются основные элементы и подсистемы, схематично представленные на рисунке 1.

Маркетинговая система является неотъемлемой частью сервисной системы. Она включает управление коммуникациями с покупателями, в том числе рекламу, продажи, продвижение, распределение и исследование рынка, анализ конъюнктуры и др.



Внешняя (окружающая) среда, в том числе


Внешняя (окружающая) среда, в том числе




Потребности покупателей (клиентов)

Увеличенное количество покупателей и/или их активов (имущества)


Покупатели и/или их имущество




Внутренняя среда

Маркетинг и продвижение услуг на рынок

Миссия, стратегия и политика сервисной организации

Производство: основное; вспомогательное; обслуживающее (персонал, оборудование, сырье, материалы, запасные части, энергия и др.).

Производственные и непроизводственные процессы. Культура производства.

Процесс оказания услуг.

Ассортимент услуг, их дизайн, условия оказания и доставки.

Система доставки услуг.


Случайные файлы

Файл
1774.rtf
104416.rtf
142956.rtf
16741.rtf
ref-19201.doc




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.