Повышение безопасности движения на пр. Ленинградский: снижение аварийности (147387)

Посмотреть архив целиком

Министерство образования Российской Федерации

Архангельский Государственный Технический Университет

Строительный факультет











ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

К ДИПЛОМНОЙ РАБОТЕ

"Повышение безопасности движения на пр. Ленинградский: снижение аварийности"





Дипломник: Локтева Анастасия Николаевна







г. Архангельск 2004 г.


Содержание


1. Характеристика г. Архангельска

1.1 Общая историческая справка г. Архангельска

1.2 Природно-климатические условия

1.3 Экономическая, административная и территориальная характеристика Архангельска

2. Транспортная сеть города Архангельска

2.1 Общая схема дорожной сети

2.2 Общая характеристика проспекта Ленинградский

3. Анализ по составу и интенсивности движения по пр. ленинградский (за период 2004-2005 г).

3.1 Характеристика состава движения транспортных средств по данным учета интенсивности на перекрестках

3.1.1 Результаты учета интенсивности движения

3.1.2 Общие выводы по составу транспортных потоков на контрольных участках проспекта Ленинградский за 2005 г.

3.2 Анализ результатов учета интенсивности

3.2.1 Основные принципы методики определения пропускной способности проезжей части

3.2.2 Ограничивающие условия, влияющие на пропускную способность пр. Ленинградский

3.2.3 Пример расчета пропускной способности автодороги непрерывного движения с тремя полосами движения

4. Анализ имеющихся статистических данных по условиям дорожного движения на пр. Ленинградский

4.1 Характеристика пр. Ленинградский

4.2.1Общий уровень аварийности

4.2.2 Интенсивность движения и состав транспортного потока

4.2.3 Распределение дорожно-транспортных происшествий

4.2.4 Влияние дорожной инфраструктуры на уровень аварийности

4.2.5 Влияние неблагоприятных внешних факторов на уровень ДТП

Заключение



1. Характеристика г. Архангельска


1.1 Общая историческая справка г. Архангельска


Архангельск это исторический город нашей страны. Основали его новгородцы в XII веке на месте современного Архангельска Михайло-Архангельский монастырь, к которому прилегали поселение и пристань.

Вокруг Михайло-Архангельского монастыря в 1583-1584 гг. по указу царя Ивана Грозного на мысе Пур-Наволок правого берега Северной Двины двинские воеводы П.А. Нащокин и А.Н. Волохов (Залешанин) возвели деревянную крепость, своим величием производившую на прибывающих сюда иностранцев сильное впечатление.

Основан город 4 марта 1583 г. Поначалу новый город назывался Новым городом, или Новым Холмогорским городом (Новохолмогорами), но жители называли его по монастырю - Архангельский город, а затем город получил современное наименование - Архангельск.

Новый город был единственным в то время морским портом. В XVII веке Архангельск вступил в эпоху своего расцвета благодаря развитию торговли с Англией и другими странами Западной Европы. Эти торговые связи осуществлялись тогда путем захода морских судов в Белое море.

В 1667 г. сильный пожар, от которого город очень пострадал, его пришлось отстраивать заново. Начато строительство каменных гостиных дворов, возводившихся по чертежу, присланному из Москвы. По проекту архитектора Д. Старцева в 1668 г. начато строительство первого комплекса гостиных дворов, оно было закончено в 1684 г. к 100-летию Архангельска.

С приходом к власти Петра I Архангельску суждено было сыграть существенную роль в становлении русского военно-морского и торгового флота. В 1693 г. при личном участии Петра I в Архангельске было основано Адмиралтейство, а на близлежащем острове Соломбала заложена верфь. В 1694 г. состоялся спуск на воду корабля “Св. Павел" - первого торгового судна, построенного в Архангельске.

В 1762 г. указом Екатерины II Архангельск уравнен в торговых правах с Санкт-Петербургом. В 1780 г. Архангелогородская губерния преобразована в Архангельскую область в составе Вологодского наместничества. Но уже в 1784 г. Архангельск стал административным центром самостоятельного Архангельского наместничества.

С 1794 г. был утвержден новый план застройки города, согласно которому были сформированы параллельные набережной широкие улицы.

В период наполеоновских войн и в связи с так называемой континентальной блокадой Великобритании в 1807-1813 гг. Архангельск испытал новый экономический подъем, так как был в то время единственным в России портом, куда могли поступать колониальные товары.

В конце XIX - начале XX века Архангельск стал крупнейшим лесопромышленным и лесоэкспортным центром страны. Город служил также важной базой для освоения Арктики и налаживания судоходства по Северному морскому пути.

В предвоенные годы административный статус Архангельска неоднократно менялся в связи с изменениями в системе административного деления страны.

Ныне существующая Архангельская область создана 23 сентября 1937 г. в результате разделения Северной области на Архангельскую и Вологодскую области.

Современный Архангельск продолжает играть важную роль как крупнейший центр лесообрабатывающей и лесохимической промышленности. В частности, здесь расположены крупные лесопильно-деревообрабатывающие комбинаты (ЛДК, в том числе Соломбальский ЦБК), гидролизный завод и другие предприятия. Значительная часть продукции лесной промышленности идет на экспорт. Имеются также предприятия машиностроения (специализируются на выпуске оборудования для лесной и лесообрабатывающей промышленности) и судостроения. Ведущие государственные предприятия рыбной промышленности - база тралового флота, рыбокомбинат и Архангельский опытно-водорослевый комбинат, который занимается переработкой морских водорослей.


1.2 Природно-климатические условия


Климат города субарктический, морской с продолжительной зимой и коротким прохладным летом. Он формируется под воздействием северных морей и переносов воздушных масс с Атлантики в условиях малого количества солнечной радиации. Архангельск находится в умеренном климатическом поясе, где отмечается наибольшая повторяемость воздушных масс умеренных широт.

Среднесуточная температура воздуха наиболее жаркого месяца (июля) составляет 15,6ºС. Среднесуточная температура наиболее холодного месяца (января) равна - 12,9ºС. Температура наружного воздуха по месяцам представлена в таблице 1.1


Таблица 1.1 Температура наружного воздуха (средняя по месяцам).

Месяц

I

II

II

V

V

I

II

III

IX

X

XI

XII

Темпера-тура

-12,9

-12,5

8

-0,9

6

12,4

5,6

13,6

7,9

1,5

-1,4

-9,5


Продолжительность периода со среднесуточной температурой:

меньше 0°С составляет 177 суток;

меньше 8°С составляет 253 суток;

меньше 10°С составляет 273 суток;

Абсолютная минимальная температура равна - 45ºС.

Абсолютная максимальная температура равна 34ºС.

Количество осадков:

за год - 590 мм;

за теплый период (апрель-октябрь) - 402 мм;

за холодный период (ноябрь-март) - 188 мм.

Преобладающее направления ветра за декабрь-февраль - ЮВ, за июнь-август - СЗ.

Средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее холодного месяца - 86%, наиболее теплого месяца - 72%.


1.3 Экономическая, административная и территориальная характеристика Архангельска


Архангельск - крупный исторический, промышленный, научный и культурный центр северо - запада России. Расположен он в устье реки Северная Двина при впадении ее в Белое море. Площадь Архангельска - 293 кв.км.

Городские набережные протянулись вдоль речных рукавов на 35 км. В нем сосредоточено лесоперерабатывающая, лесохимическая, целлюлозно-бумажная, рыбная промышленность.

Краткая административно-экономическая характеристика Архангельска представлена в таблице 1.2


Показатели

2002г.

2003г.

2004г.

1. Численность населения (на начало года), тыс. чел.

364,0

362,3

359,4*

2. Показатели естественного движения населения, чел.




- число родившихся

3696

3868

3822**

- число умерших

5813

5784

5492**

3. Показатели миграции населения, чел.




-число прибывших

4669

3908

4127**

- число выбывших

5004

4843

4255**

4. Структура организаций города Архангельска по формам собственности (на конец года)




Организаций, всего

9591

10432

11141

в том числе по формам собственности:




государственная

407

422

438

муниципальная

320

321

317

общественных объединений

961

998

1007

частная

7121

7934

8658

смешанная

543

515

478

иностранных юридических лиц и граждан

64

66

66

потребкооперации

29

28

27

смешанная с совместным российским и иностранным участием

146

148

150

5. Промышленность




- объем промышленной продукции (работ, услуг) крупных и средних промышленных предприятий, млн. руб.

12990,6

14390,8

18730,3

- индекс физического объема,%

101,3

101,6

109

Производство важнейших видов промышленной продукции (крупными и средними предприятиями)




Электроэнергия, млн. кВт-час

3072

3391

3448,5

Деловая древесина, тыс. пл. куб. м

1007,2

824,2

957,9

Бумага, тысяч тонн

3,6

3,7

3,6

Пиломатериалы, тыс. куб. м

1114,1

1120,2

1322,2

Сборные железобетонные конструкции и изделия, куб. м

25,3

27,0

36,7

Строительный кирпич, млн. усл. кирпичей

12,6

11,7

15,6

Цельномолочная продукция в пересчете на молоко, тонн

13796

15569

14619

Хлеб, хлебобулочные изделия, тыс. тонн

24,6

24,4

23,8

Кондитерские изделия, тонн

831,0

943

720

Мука, тыс. тонн

15,0

26,3

43,2

Улов рыбы и добыча других морепродуктов, тыс. тонн

135,7

69,7

90,2

Водка и ликеро-водочные изделия, тыс. дкл.

903,4

603,1

618,0

6. Строительство




- ввод в действие жилых домов за счет всех источников финансирования, тыс. кв. м

37,0

25,0

40,7

в том числе за счет средств населения

15,3

7,2

6,1

- объем работ, выполненных по договорам строительного подряда крупными и средними предприятиями всех отраслей экономики, млн. руб.

652,9

894,8

1201,6

7. Инвестиционная деятельность




- объем инвестиций в основной капитал, млн. руб.

1702,7

2890,3

3063,6

Источники финансирования инвестиций в основной капитал




- собственные средства предприятий, млн. руб

913,5

1032,5

1616,1

- привлеченные средства, млн. руб.

789,2

1857,8

1447,5

8. Транспорт общего пользования




- грузооборот крупных и средних предприятий транспорта, всего, млн. ткм.

31424,8

31194,5

37243,1

- перевезено грузов крупными и средними предприятиями транспорта, всего, тыс. тн.

9748

10821,0

11682,9

перевезено пассажиров крупными и средними предприятиями транспорта, тыс. чел.

36929

35894,0

37258,1

-пассажирооборот крупных и средних предприятий транспорта, млн. пасс-км.

1468

1540,0

1249,9

9. Финансовые результаты работы крупных и средних предприятий города, млн. руб.

-16,3

+476,9

+954,4

10. Оплата труда по отраслям экономики (по крупным и средним предприятиям)




Среднемесячная заработная плата одного работника, всего, руб.

5535,9

6908,1

8645,8

Из нее




Промышленность

5557,1

6528,5

8056,1

Транспорт

7027,5

9516,1

12137,4

Связь

4631,4

5645,9

7445,5

Строительство

5685,4

7477,8

10438,3

Торговля, общественное питание

4383,8

5122,3

6332,0

Жилищно-коммунальное хозяйство

3100,7

3988,3

5496,2

Непроизводственные виды бытового обслуживания

3824,5

5078,0

6149,5

Здравоохранение, физическая культура и социальное обеспечение

3638,2

4188,4

5485,2

Образование

3564,1

4153,0

5201,2

11. Уровень безработицы в г. Архангельске




- общее число безработных, чел.

3596

2708

4665

-число официально зарегистрированных безработных (на конец года), чел.

1389

1097

1683

-число трудоустроенных за год (из числа безработных), чел.

1821

1503

1896

-уровень безработицы (на конец года),%

0,7

0,5

0,9

-число безработных на 1 вакантное место чел - коэф-т социальной напряженности

0,3

0,4

0,4


Случайные файлы

Файл
185414.rtf
59336.rtf
18395.rtf
88042.doc
38063.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.