148-й вариант (Моя записка по ТММ)

Посмотреть архив целиком

Московский Государственный Технический Университет им. Н.Э.Баумана







Факультет « Робототехника и комплексная автоматизация »

Кафедра « Теория механизмов и машин »









Расчётно-пояснительная записка

к курсовому проекту на тему


« Исследование и проектирование механизмов

двухступенчатого поршневого компрессора »









Выполнил студент гр. Э10-51: Пичугин М.В.

Руководитель проекта: Костиков Ю.В.

Задание № 148.













Москва 2004г.


Задание № 148.




Исследование и проектирование механизмов

двухступенчатого поршневого компрессора.






Двухступенчатый поршневой компрессор предназначен для наполнения баллонов воздухом. Наполнение осуществляется следующим образом. При достижении максимального давления в цилиндре первой ступени сжатый воздух через ресивер-охладитель поступает в цилиндр второй ступени, затем при достижении максимального давления в цилиндре второй ступени сжатый воздух нагнетается в баллон.

Двухступенчатый поршневой компрессор приводится в движение от электродвигателя. Вал электродвигателя связан с коленчатым валом компрессора посредством муфты. Режим работы механизма - установившийся.

Основным механизмом компрессора является сдвоенный кривошипно-ползунный механизм ( рис.1,б ),состоящий из коленчатого вала 1, шатунов 2 и 4, поршней 3 и 5, перемещающихся в цилиндре.

Все расчётные данные в соответствии с вариантом курсового проекта приведены в таб. 1.1. Изменение давления в цилиндрах в зависимости от положения поршня представлено на индикаторных диаграммах ( рис.1,в,г ), данные для построения которых приведены в таб.1.2 и 1.3.
























Исходные данные для проектирования.




Таблица 1.1.





Наименование величины

Обозначение

Размерность

Значение

Отношение длины шатуна к длине кривошипа.

λ2= λ4

­­_

5

Отношение расстояний от точки В до

центров масс шатунов к длине шатунов.

λs2= λs4

_

0.3

Частота вращения коленчатого вала.

n1

Рад/c

23.83

Средняя скорость поршня.

Vср

м/c

5.7

Максимальное давление воздуха в цилиндре первой ступени.

Pmax1


MПа


0,2

Максимальное давление воздуха в цилиндре второй ступени.


Pmax2


MПа


0.6

Массы шатунов.

M2,4

кг

8

Массы поршней.

М3,5

кг

10

Моменты инерции шатунов относительно осей, проходящих через их центры масс.


Js2 = Js4


кг*м2


0,022

Моменты инерции коленчатого вала и вращающихся звеньев, приведённых к валу звена 1.


J1пр


кг*м2


0,273

Коэффициент неравномерности вращения коленчатого вала.

_

0.01

Угловая координата кривошипа для силового расчёта.


φ1


град

60

Диаметр цилиндра первой ступени.

d3

м

0,21

Диаметр цилиндра второй ступени.

d5

м

0,125












Таблица 1.2.


Данные для построения индикаторной диаграммы ( ступень 1 ).



Путь поршня (в долях хода).



0.0

0.1

0.2


0.3


0.4

0.5

Сжатие,

нагнетание


0.75


1.0


1.0


1.0


0.75


0.50

Расширение,

всасывание.


0.75


-0.019


-0.024


-0.024


-0.024


-0.023


Путь поршня (в долях хода).



0.6

0.7

0.8


0.9


1.0

Сжатие,

нагнетание


0.35


0.15


0.0


-0.001


-0.003

Расширение,

всасывание.


-0.022


-0.021



-0.020



-0.019


-0.013




Таблица 1.3.


Данные для построения индикаторной диаграммы ( ступень 2 ).



Путь поршня (в долях хода).



0.0

0.1

0.2


0.3


0.4

0.5

Сжатие,

нагнетание


0.76


1.0


0.94


0.83


0.71


0.60

Расширение,

всасывание.


0.76


0.43


0.38


0.333


0.333


0.333


Путь поршня (в долях хода).



0.6

0.7

0.8


0.9


1.0

Сжатие,

нагнетание


0.48


0.43


0.38


0.35


0.34

Расширение,

всасывание.


0.333


0.333



0.333


0.333


0.34




1. Определение законов движения механизма.


1.1 Определение размеров механизма.


Проектирование ведем по средней скорости поршня.

Исходные данные:

1) Средняя скорость поршня: Vср=5.7 м/с;

2) Угловая (круговая) частота вращения коленчатого вала: n1=23.83 рад/с.

3) Отношение длин шатуна 2 и кривошипа 1: λ2=l2/l1=5.

4) Относительное положение центра масс: λS2= LBS2/ L2.



Принимаю, что смещение направляющей ползуна равно нулю.

Время одного оборота:

Т= 1/ n1 =0,042 с.

Ход ползуна: H=2L1=0,12 м.

Средняя скорость ползуна и его перемещение связаны следующим соотношением:

Vср= 2H/ T .

Следовательно:

Длина кривошипа: L1=Vср/ 4n1 =0.060 м.


Длина шатуна: L2=L1 λ2=0.3 м.


Расстояние от точки В шатуна до центра масс: LBS2=L2λS2 =0.09 м.



Масштаб принимаю равным: = 500 мм/ м.

С учетом выбранного масштаба:

LАВ = 30 мм.


Случайные файлы

Файл
97850.doc
4834.rtf
75548-1.rtf
176470.rtf
history.doc




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.