Реферат.


Данная записка содержит 25 страниц машинописного текста, в том числе: техническое задание, 2 таблицы , а также 5 чертежей.

Расчетно-пояснительная записка содержит расчеты и проектирование механизмов ДВС компрессорной установки, определение закона его движения под действием заданных силовых факторов, действующих в кинематических парах механизма с учетом геометрии масс звеньев; расчет и исследование кулачкового механизма привода счетчика расхода;а также программу расчета и построения диаграммы для определения коэффициента смещения зубьев.
































Содержание.


Реферат……………………………………………………………………1

Техническое задание……………………………………………………..4

Исходные данные……………………………………………………….. .5

1. Определение закона движения механизма…………………………...7

1.1. Проектирование кривошипно-ползунного механизм……………..7

1.1.1.Определение основных размеров звеньев механизма……………7

1.2. Нахождение передаточных функций и передаточных отношений

основного механизма………………………………………………..7

1.3. Определение суммарного приведенного момента внешних сил,

приложенных к звеньям механизма………………………………..8

1.3.1. Определение приведенного момента от момента сопроти-

вления………………………………………………………………9

1.3.2. Определение приведенного момента движущих сил……………9

1.3.3. Построение графика …………………………………….10

1.4. Построение графика суммарной работы A(1)………………….10

1.5. Определение суммарного приведенного момента инерции

механизма…………………………………………………………...10

1.5.1. Определение угловой скорости начального звена11

2. Силовой расчет ………………………………………………………12

2.1.Определение угловых ускорений и ускорений центров масс звеньев механизма………………………………………………………12

2.2 Определение действующих сил и моментов сил на звенья механизма………………………………………………………………..13

3.Проектирование зубчатой передачи и планетарного механизма…..15

3.1.Выбор коэффициента смещения..................................……………15

3.2.Построение профиля зуба, изготовляемого реечным инструментом …………………………………………………………..16

3.3.Построение проектируемой зубчатой передачи ………………….18

3.4.Проектирование планетарного зубчатого механизма с цилиндрическими колёсами....................................................…..........19

4.Проектирование кулачкового механизма……………..…………..…21

4.1. Исходные данные и основные этапы проектирования………..….21

4.2. Определение кинематических передаточных функций

кулачкового механизма…………………………………………...22

4.3. Определение основных размеров кулачкового механизма……...22

4.4. Определение координат и построение профиля кулачка………..23

Литература………………………………………………………………24




Техническое задание

ДВС-компрессорная установка ,предназначенная для перекачки газов ,-представляет собой У-образную поршневую машину , у которой слева расположен цилиндр двигателя внутреннего сгорания , а справа цилиндр компрессора .Кривошипно-ползунный механизм 1-2-3 и 1-4-5 обоих цилиндров одинаков , а диаметры поршней разные . Угол раазвала осей цилиндров равен 90 . Рабочие процессы в цилиндрах , протекающие при различных значениях максимального давления , соответствует одному повороту коленчатого вала . Для поддержания требующейся равномерности движения с заданным установлен на коленчатом валу маховик 10 .

При движении поршня 3 двигателя вниз происходит расширение продуктов сгорания и давление в цилиндре снижается от до ;

при движеннии вверх – всасывание и сжатие . При этом поршень 5 компрессора идет вначале вниз , всасывая газ , а затем , сжимая его и нагнетая в резервуар .

Для подержания установившегося режима должно выдерживаться равенство работ в левом и правом цилиндрах .

Характер изменения давления в цилиндрах по ходу поршней 3 и 5 представлен индикаторными диаграмамми ДВС и компрессора .

Перемещение клапанов ДВС осуществляется кулачковым механизмом 8-9 , расположенным на корпусе цилиндра и приводимым в движение зубчатой передачей 6-7-6от коленчатого вала 1 .

Для привода счетчика расхода используется планетарный мечанизм 11-12-13-14-H , центральное колесо которого соединено со счетчиком расхода , а водило H с валом .














Исходные данные

N по пор.

Наименование параметра.

Обозна-чение

Размер-ность

Числовые значения

1.

Средняя скорость поршня компрессора

Vср

м/с

5.2

2.

Частота вращения коленчатого вала

n1

с-1

13.0

3.

Относительное положение центра масс шатуна 2

S2

-

0.32

4.

Относительное положение центра масс шатуна 4

S4

-

0.42

5.

Отношение длины шатуна 2 и 4 к длине кривошипа 1

4F

-

4.5

6.

Диаметр цилиндра компрессора

d5

м

0.22

7.

Максимальное давление в цилиндре компрессора

МПа

1.22

8.

Масса шатуна 2 и 4

m2=m4

кг

11

9.

Масса поршня 3

m3

кг

11

10.

Масса поршня 5

m5

кг

14

11.

Момент инерции шатуна относительно оси , проходящей через центр масс

кг*м2

0.33

12.

Момент инерции коленчатого вала

кг*м2

0.11

13.

Коэффициент неравномерности вращения вала 1

-

1/95

14.

Момент инерции вращающихся звеньев , приведенный к звену 1

(без маховика)

кг*м2

1.26

15.

Угловая координата для силового расчета

1

град

60

16.

Угол рабочего профиля кулачка

P

град

158

17.

Ход толкателя кулачка

h

м

0.008

18.

Максимально допустимый угол

давления в кулачковом механизме

[]

град

36

19.

Внеосность толкателя в кулачковом механизме

e

м

0.005


20.

Отношение ускорений толкателя

a1/a2

-

1.5

21.

Модуль зубьев 6 и 7

m

м

0.006

22.

Число зубьев 6 , 7

Z6

Z7

-

-

11

22

23.

Угол наклона линии зуба для колес 6 , 7

град

20

24.

Число сателлитов планетарного редуктора

k

-

3

25.

Передаточное отношение планетарного редуктора

UH-11

-

33




































1.Определение закона движения механизма.


1.1.Проектирование кривошипно-ползунного механизма.


Кривошипно-ползунного механизм применяется для преобразования вращательного движения звена 1 в поступательное движение звена 3.Передача движения осуществляется через соединяющее их звено 2.Звено 1 и звено 3 соеденены шарнирно со звеном 2 в кинематических парах А и В соответственно.

Целью проектирования является создание (синтез) кинематичес- кой схемы механизма, которая обеспечит требуемый закон измене- ния кинематических параметров при минимальных размерах механи- зма.


1.1.1. основных размеров звеньев механизма Определение.


Длина кривошипа ОА:



Длина шатуна АВ:


Расстояние от точки А до центра масс шатуна 2 (S2):







Растояние от точки А до центра масс шатуна 4 (S4):






1.2.Нахождение передаточных функций и передаточных отношений основного механизма.Для этого воспользуемся программой AR200 . Полученные результаты и получающийся после суммироваения покажем в таблице 1.1 .

Таблица 1.1.

,град

0

30

60

90

120

150

180

210

240

270

310

330

Vqb

0.0

-0.06

-0.09

-0.1

-0.08

-0.04

0.0

0.04

0.08

0.1

0.09

0.06

Vqc

-0.1

-0.08

-0.04

0.0

0.04

0.08

0.1

0.09

0.06

0.0

-0.06

-0.09

U21

-0.22

-0.19

-0.11

0.0

0.11

0.19

0.22

0.19

0.11

0.0

-0.11

-0.19

U41

0.0

0.11

0.19

0.22

0.19

0.11

0.0

-0.11

-0.19

-0.22

-0.19

-0.11

0.05

0.07

0.1

0.11

0.09

0.06

0.05

0.06

0.09

0.11

0.1

0.07

0.016

0.012

0.004

0.0

0.004

0.012

0.016

0.012

0.004

0.0

0.004

0.012

0.0

0.04

0.1

0.065

0.018

0.0

0.018

0.065

0.11

0.1

0.04

0.0


0.11

0.084

0.051

0.037

0.051

0.084

0.11

0.1

0.059

0.037

0.059

0.1

0.0

0.004

0.012

0.016

0.012

0.004

0.0

0.004

0.012

0.016

0.012

0.04

0.14

0.082

0.023

0.0

0.023

0.082

0.14

0.13

0.05

0.0

0.05

0.13

0.3172

0.292

0.2941

0.2733

0.2441

0.2636

0.3172

0.3266

0.28

0.2733

0.33

0.355


Случайные файлы

Файл
531.doc
76569-1.rtf
30796.rtf
10769.rtf
15971-1.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.