Реферат.


В курсовом проекте выполнено проектирование двухтактного одноцилиндрового двухпоршнего двигателя судовой установки.

Проведено:

  1. определения закона движения;

  2. силовой расчет механизма;

  3. проектирование зубчатой передачи и планетарного редуктора;

  4. проектирование кулачкового механизма с поступательно-движущимся толкателем.


Расчетно-пояснительная записка содержит 31 лист формата А4; курсовой проект выполнен на 4 листах формата А1

































СОДЕРЖАНИЕ

Реферат 1

Техническое задание 3

1. Определение закона движения двухцилиндрового поршневого детандера среднего давления 6

1.1 Определение размеров кривошипно-ползунного механизма. 6

1.2 Построение индикаторной диаграммы и диаграммы сил, действующих на поршни. 6

1.2.1 Построение индикаторной диаграммы. 6

1.2.2 Построение диаграммы сил. 6

1.3 Определение значений передаточных функций и передаточных отношений основного механизма 7

1.4 Переход к одномассовой динамической модели 8

1.4.1 Определение суммарного приведенного момента внешних сил, приложенных к звеньям механизма 8

1.4.2 Определение приведенных моментов инерции звеньев механизма 9

1.5 Определение кинетической энергии первой и второй групп звеньев механизма 10

1.5.1 Построение приближенных графиков кинетической энергии второй группы звеньев 10

1.5.2 Построение графика кинетической энергии первой группы звеньев 11

1.6 Определение момента инерции первой группы звеньев 11

1.7 Определение закона движения механизма. 12

1.8 Определение момента инерции дополнительной маховой массы 12

2. Силовой расчет двухцилиндрового поршневого детандера среднего давления. 13

2.1 Исходные данные . 13

2.2 Определение углового ускорения для данного положения механизма. 13

2.3 Построение планов скоростей и ускорений 13

2.3.1 Построение планов скоростей 13

2.3.2 Построение планов ускорений 15

2.4.1 Определение главных векторов и главных моментов сил инерции. 17

2.4.2Определение сил тяжести звеньев . 17

2.5 Определение реакций в кинематических парах. 17

2.6 Определение МС . 19

3. Проектирование цилиндрической зубчатой передачи и планетарного редуктора. 20

3.1 Проектирование зубчатой передачи. 20

3.1.1 Геометрический расчет зацепления. 20

3.1.2 Выбор смещения шестерни. 21

3.1.3 Построение профиля зуба колеса. 23

3.1.4 Построение проектируемой зубчатой передачи. 24

3.2 Проектирование планетарного редуктора 25

3.2.1 Исходные данные. 25

3.2.2 Подбор чисел зубьев 25

3.2.3 Проверка передаточного отношения планетарного зубчатого механизма графическим способом: 26

4.Проектирование кулачкового механизма. 27

4.1 Определение закона изменения скорости и перемещения. 27

4.2 Определение начального радиуса окружности кулачка 28

4.3 Построение профиля кулачка 29

4.4 Построение графика углов давления 29

5.Заключение. 30

Список литературы 31







Техническое задание.


Краткое описание работы механизмов установки.


Детандеры предназначены для расширения газа с целью получения в циклах низкотемпературных установок.

Преобразование энергии сжатого газа в работу, снимаемую с вала детандера, осуществляется путем действия сил давления газа на поршень и передачи их через механизм движения на тормозную установку.

Схема установки вертикального двухцилиндрового поршневого детандера среднего давления показана на рис.1.

Воздух высокого давления попеременно поступает в цилиндры детандера и приводит в движение поршни 3, 5 кривошипно-ползунных механизмов 5-4-1 и 3-2-1. далее движение от коленчатого вала 1 передается через простую зубчатую передачу Z4-Z5 и мультипликатор П на тормозное устройство, которым в данной установке является генератор тока Г.

Кулачковый механизм применяется в системе газораспределения детандера, обеспечивает работу впускных и выпускных клапанов и имеет принудительный внешний привод (на рисунке не показан).

Исходный данные для проектировании и исследования механизмов детандера приведены в таблице 1.

Изменение давления воздуха в цилиндрах детандера в зависимости от положения поршня заданы в табл. 2.































таблица 1

Параметр

Обозначение

Величина

Единица измерения

1

Частота вращения кривошипа 1

n1

6,5

с-1

2

Средняя скорость поршня 3 и 4

VBx

2,6

м/с

3

Отношение длины шатуна 2 к длине кривошипа 1

λ2=lAB/lAO

4,5

-

4

Относительное положение центра масс шатуна 2

λ23=lAS2/lAB

0,3

-

5

Диаметр цилиндра детандера

d

0,080

м

6

Максимальное давление воздуха в цилиндре

Pmax

10

МПа

7

Масса поршня 3

m3

30

кг

8

Масса шатуна 2

m2

20

кг

9

Момент инерции шатуна относительно центра масс

J2S

0,2

кг*м2

10

Момент инерции вала кривошипа 1 (без маховика)

J10

2,0

кг*м2

11

Момент инерции планетарного редуктора П и зубчатых колес Z4 и Z5, приведенный к кривошипному валу 1

Jpпр

0,31

кг*м2

12

Момент инерции якоря генератора Г

Jя

0,3

кг*м2

13

Коэффициент неравномерности вращения кривошипного вала 1

δ

1/25

-

14

Угловая координата для силового расчета

φ1

60

град

15

Передаточное отношение планетарного редуктора П

ū8H

3.5

-

16

Число сателлитов в планетарном редукторе

k

3

-

17

Угол рабочего профиля кулачка

Ψp

120

град

18

Частота вращения кулачка

nk

2,5

с-1

19

Ход толкателя

n

0,0060

м

20

Допустимый угол давления в кулачковом механизме

[υ]

30

град

21

Отношение ускорений толкателя

a1/a2

1.5

-

22

Числа зубьев колес

Z4

Z5

19

9

-

23

Модуль зубчатых колес

m

5

мм













таблица 2

Путь поршня



0



0,05



0,1



0,2



0,3



0,4



0,5



0,6



0,7



0,8



0,9



1,0

Давление воздуха

Для движения поршня 3 вниз

1,00

1,00

1,00

1,00

0,97

0,72

0,52

0,40

0,30

0,24

0,19

0,08

Для движения поршня 3 вверх

1,00

0,48

0,37

0,21

0,10

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

0,03

0,08


Случайные файлы

Файл
48519.rtf
ref-13959.doc
5236.rtf
45793.rtf
16865-1.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.