Московский, ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции

и ордена Трудового Красного Знамени

государственный технический университет им. Н. Э. Баумана




Факультет РК .


Кафедра Теория механизмов .





РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА


к курсовому проекту на тему :


Проектирование и исследование двуступенчатого воздушного компрессора






Студент (Свириденко) Группа РК6-52


Руководитель проекта (Тарабарин В.Б.)













1999 г.

Аннотация к РПЗ


Расчетно-пояснительная записка состоит из 26 страниц, 6 рисунков, 5 таблиц.

Расчетно-пояснительная записка содержит динамический расчет двухступенчатой компрессорной установки с учетом заданного коэффициента неравномерности вращения кривошипа . Расчет включает определение закона движения основного механизма, силовой расчет основного механизма, расчет и исследование зубчатой передачи и планетарного механизма, расчет кулачкового механизма.












































Содержание


1. Техническое задание.............................................……. cтр. 4

1.1.Назначение, функциональная схема, принцип работы cтр.4

  1. Исходные данные ................................................... cтр. 5

2. Проектирование основного рычажного механизма и

определение его закона движения...................................стр. 7

2.1. Определение размеров основного рычажного механизма……………………………………………………....стр.7

2.2. Силы и моменты, действующие на механизм.... стр. 8

2.3. Выбор динамической модели механизма.............. стр. 8 2.4. Метод приведения сил и моментов.......................…стр. 9

2.5. Метод приведения масс и моментов инерции....стр.10

2.6. Определение передаточных функций

скоростей…………………………………………………….. стр.11

2.7. Приведение сил и моментов............................... стр.11

2.8. Приведение масс и моментов инерции.........…...стр. 12

2.9. Построение графика суммарного работы А.стр. 13

2.10. Построение графиков кинетической

энергии…………………………………………………………стр. 13

  1. Нахождение необходимого момента инерции маховых масс..…..........................................………...стр.15

  1. Определение момента инерции и размеров дополнительной маховой массы (маховика)….......стр.15

2.13. Построение графика угловой скорости...........стр.16

2.14 Определение фактического коэффициента неравномерно­сти вращения кривошипа………………..стр.16

3.силовой расчет механизма....………...........................стр.16

3.1.Исходные данные..............................….................стр.16

3.2. Определение ускорений центров масс и угловых ускорений…………….........................................................стр.17

3.3. Определение главных векторов сил

инерции………………………………………………………..стр.17

4. Проектирование зубчатой передачи.......................стр.18

4.1. Исходные данные.......................…......................стр.18

4.2. Последовательность расчета зубчатой передачи.…………………………………………………......стр.18

  1. Выбор коэффициента смещения x1 с учетом

качественных показателей работы зубчатой передачи...………………………………………………...стр.20

5. Проектирование планетарного редуктора.............стр.20

5.1. Исходные данные..….......................….................стр.20

5.2. Некоторые особенности расчета заданной схемы....………………………………………………………....стр.21

5.3. Условия, которым должны удовлетворять зубья колес……………………………………………………………..стр21

5.4. Выбор чисел зубьев планетарного редуктора...стр.21

6. Проектирование кулачкового механизма............…...стр.21

6.1. Исходные данные................................……...........стр.21

6.2. Построение кинематической диаграммы и расчет масштабов построения.……………………….………….стр.22

6.3. Получение начального радиуса кулачка.............стр.22

6.4. Построение центрового и конструктивного профилей кулачка..................................……………….....стр.23

  1. Построение графика изменения угла давления..........………………………………………....стр.23

7. Заключение........................................................................стр.23

8. Список литературы..…...............................................стр.24

9. Приложение 1…............................................................стр.25



























1. Техническое задание


1.1. Назначение, функциональная схема,

принцип работы

V-образный двухцилиндровый поршневой компрессор предназначен для сжатия воздуха и подачи его к пневмотическим исполнительным механизмам. Кривошипно-ползунные механизмы 1,2,3 и 1,4,5 обоих цилиндров одинаковые. Диаметры цилиндров различны. Поршни 3 и 5 связанны с помощью шатунов 2 и 4 с коленчатым валом 1.

Р
ис. 1



Рабочие процессы в цилиндрах протекают при различных значениях максимального давления (т.е. P2maxP1max ). Кинематический и рабочий процессы, протекающие в цилиндре 2 ступени, смещены относительно процессов, протекающих в цилиндре 1 ступени, на 270. Полный цикл работы компрессора соответствует одному обороту коленчатого вала. Воздух поступает поступает в цилиндр 1 ступени из атмосферы, пройдя предварительную очистку в фильтре, установленном на входе всасывающей полости. При поршня 3 ступени 1 вниз происходит всасывание воздуха в цилиндр. При движение поршня 3 вверх воздух сжимается до значения P1max и нагнетается в промежуточный ресивер для охлаждения. После охлаждения этот воздух направляется во всасывающую полость цилиндра 2 ступени где поршнем 5 сжимается до заданного давления P2max. Изменение значения давления в цилиндрах 1 и 2 ступеней по пути движения поршней 3 и 5 х
рактеризуются индикаторными диаграммами на Рис.2 :



1.2. Исходные данные


Таблица 1



Наименование величины

Обозначение

Значение


Величины

единицы


Частота вращения коленчатого вала

n1

с-1

10

Частота вращения вала электродвигателя

nэд

с-1

48,66

Средняя скорость поршня

Vcp

м/с

4

Относительное положение центра масс шатуна 2



-


0,3


Отношение длины шатуна 4 к длине кривошипа 1


-


4

Относительное положение центра масс шатуна 4


-


0,3

Диаметр цилиндра 1ступени

D3

м

0,2

Диаметр цилиндра 2 ступени

D5

м

0,12

Максимальное давление в цилиндре 1 ступени

P1max

МПа

0,294

Максимальное давление в цилиндре 2 ступени

P2max

МПа

0,882

Масса шатуна 2 и 4

m2=m4

Кг

0,8

Масса поршня 3

m3

Кг

1

Масса поршня 5

m5

Кг

0,6

Коэффициент неравномерности вращения валов 1 и 1

-

1/50

Момент инерции шатуна относительно оси проходящей через центр масс


J2S =J4S


кг*м2


0.21

Момент инерции ротора электродвигателя

Jрэ

кг*м2

0,075

Момент инерции редуктора и коленчатого вала,приведенный к звену 1

Jрпр

кг*м2

0,6

Угловая координата для силового расчета



град

30

Угол рабочего профиля кулачка

p

град

180

Ход плунжера насоса (толкателя кулачка)

h

м

0.02

Максимально допустимый угол давления в кулачковом механизме

[v]

град

15

Внеосность толкателя кулачкового механизма

е

м

0,005

Отношение ускорений толкателя

a1/a2

-

2

Число зубьев колес

Z13

Z14

-

-

5

10

Модуль зубчатых колес

M

мм

30


Случайные файлы

Файл
13403.rtf
100564.rtf
141366.rtf
6083-1.rtf
104345.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.