Реферат.



Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту “Проектирование и исследование механизмов мотороллера” содержит 51 страницы машинописного текста, 13 таблиц.

В расчетно-пояснительной записке проведено проектирование основного механизма одноцилиндрового двухтактного двигателя внутреннего сгорания, исследовано его движение, проведен кинематический и силовой расчёт основного механизма ДВС, спроектирован кулачковый механизм с роликовым толкателем, спроектирована цилиндрическая эвольвентная зубчатая передача, спроектирован планетарный редуктор с заданным передаточным отношением.

















  1. Содержание.


Реферат………………………………………………………………………...…..1

Техническое задание, исходные данные…………………………………….…..4

1.Определение закона движения механизма

мотороллера…………………………………………………………….7

1.1 Определение размеров центрального

кривошипно-ползунного механизма……………………………………………7

1.2. Построение диаграмм движущих сил, действующих на поршень.…..…...8

1.3. Определение суммарного приведенного момента внешних сил, приложенных к звеньям механизма. ………………………...…..……………9

1.4. Определение приведенного момента от сил, действующих на механизм..…..……………………………………………………………………10

1.5. Определение суммарного приведенного момента инерции механизма....11

1.6. Определение работы суммарного приведенного момента сил …………13

1.7. Определение угловой скорости начального звена кривошипно-ползунного механизма. ………………………….………………………………………… 15

1.8 Определение углового ускорения начального звена кривошипно-ползунного механизма……………………………………………………………………….16

1.9 Определение времени движения кривошипно-ползунного механизма. …17


2.Силовой расчет механизма………………………….………………..…19

2.1.Исходные данные …………………………………………………….……19

2.2. Определение скоростей центров масс звеньев механизма и угловой скорости шатуна ……………………..………...19

2.3. Определение ускорение центров масс звеньев механизма и углового ускорение шатуна …………………………….....20

2.4. Определение значений и направлений главных векторов и главных моментов сил инерции для заданного положения механизма…………….22

2.5. Силовой расчет ..……....…………………………………………………...22


3.Проектирование зубчатой передачи и планетарного механизма…………………………………………………………….25

3.1.Качественные показатели зубчатых передач ………………………...…25

3.2. Выбор коэффициентов смещения с учётом качественных показателей .2

3.3. Геометрический расчёт зубчатой передачи …………...………………..26

3.4. Построение профиля зуба, изготовляемого реечным инструментом….29

3.5. Построение проектируемой зубчатой передачи………………………...31

3.6. Проектирование планетарного редуктора с цилиндрическими колёсами…………………………………………………………………………32

3.7. Графическая проверка……………………………………………………..36


4.Проектирование кулачкового механизма………………………...37

4.1. Построение кинематических диаграмм методом графического интегрирования.…………..…………..………..…………………………….....37

4.2. Определение основных размеров кулачкового механизма …………....39

4.3 Построение профиля кулачка...……………………………….………......40

4.4. Построение графика изменения угла давления …..…………………….41

Заключение…………………………………………………………………...42

Приложение1..………………………………………………………………….44

Приложение 2…………………………………………………………………..47

Список использованной литературы………..………………………………...49









ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ



ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ

МОТОРОЛЛЕРА.


Механизмы движения мотороллера объединяют одноцилиндровый двухтактный двигатель внутреннего сгорания и вспомогательные устройства: механизм газораспределения и механизм привода вентилятора (рис.79).

Основным механизмом двигателя является кривошипно-ползунный (рис.79а), который состоит из кривошипа 1,шатуна 2 и поршня 3.Диаграмма изменения давления в цилиндре 4 двигателя (рис.79б) строится по данным табл. 79-2.Рабочий цикл двухтактного двигателя осуществляется за один оборот кривошипа.

Управление газораспределением д.в.с. осуществляется кулачковым механизмом, состоящим из кулачка 5 и толкателя 6 с роликом 7,воздействующим на выпускной клапан 8.Для прижима ролика к кулачку используется цилиндрическая пружина 9.Движение распределительного вала обеспечивается парой зубчатых колес 10 и 11,передаточное отношение которой

I10-11=1.Закон изменения ускорения толкателя в пределах рабочего угла поворота раб. кулачка показан на рис. 79в.

Для привода вентилятора 15 охлаждения д.в.с. использован планетарный редуктор 12-13-14 (рис.79г) с числом сателлитов k=3.

Запуск двигателя начинается с нижней мертвой точки 1=0, с начала участка сжатия при начальной угловой скорости вращения w1нач=0 и производится вручную моментом запуска Мз. Можно считать, что необходимый для запуска крутящий момент Мз не зависит от угла поворота кривошипа и равен максимальному значению приведенного момента силы давления сжатия.

Исходные данные.


по

пор.

Наименование

параметра

Обозначе-

ние

Размерность

Значение

1

2

3

4

5

1

Средняя скорость поршня

Vв ср

м/с

12

2

Число оборотов коленчатого вала на номинальном режиме


n1 ном


об/с


71,7

3

Диаметр цилиндра

d

м

0,080

4

Отношение длины шатуна к длине кривошипа

lAB/lOA

-

3,6

5

Отношение расстояния от точки А до центра тяжести шатуна к общей длине


lAS2/lAB


-


0,33

6

Сила тяжести шатуна

G2

Н

4,02

7

Сила тяжести поршня

G3

Н

4,51

8

Момент инерции шатуна относительно центра тяжести


IS2



кг·м2


0,0025

9

Момент инерции коленчатого вала с маховиком


I10


кг·м2


0,118

10

Угловая координата кривошипа для силового расчета (от нижней мертвой точки такта сжатия)



φ1



рад



3,67

11

Максимальное дав-ление в цилиндре

pнам

max

Па

2,55*106

12

Число зубьев колеса 10

z10

-

18

13

Межцентровое рас-стояние

А

м

0,073

14

Модуль зубчатых колес 10 и 11

m

мм

4

15

Передаточное отноше-ние планетарного ре-дуктора



i

-

7,5

1

2

3

4

5

16

Ход толкателя кулачкового механизма

h

м

0,008

17

Угол рабочего профиля кулачка

δр

рад

1,137

18

Максимально допустимый угол давления кулачка


αдоп


рад


0,612




Таблица «Давление в цилиндре двигателя (в долях максимального давления) в зависимости от положения поршня.


Путь поршня

(в долях хода Н)

Sb/H


0


0,025


0,05


0,1


0,2


0,3


0,4


0,5


0,6


0,7


0,8


0,9


1,0

Сжатие

p/pнам

max

0,29

0,23

0,20

0,16

0,1

0,06

0,04

0,03

0,0150

0,0080

0,0070

0,0060

0,005

Расши-рение

p/pнам

max

0,29

1,0

0,9

0,71

0,5

0,36

0,29

0,24

0,19

0,1650

0,1350

0,1150

0,005


Случайные файлы

Файл
130149.rtf
178597.rtf
165503.rtf
28643-1.rtf
12690-1.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.