Определение себестоимости рейсов по статьям затрат (177463)

Посмотреть архив целиком

СОДЕРЖАНИЕ


1. Определение расходов и себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропортах отправления

2. Определение расходов и себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропортах промежуточных посадок

3. Определение расходов и себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропортах назначения

4. Определение аэропортовых расходов по внутренним рейсам

ПРИЛОЖЕНИЕ. СТАВКИ СБОРОВ И ТАРИФЫ ЗА НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО АЭРОПОРТАМ



1. Определение расходов и себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропортах отправления


Таблица 1.1

ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И ГРУЗОВ

Рейс по маршруту: Пулково – Красноярск

Тип ВС

Аэропорт вылета

Аэродром посадки

Заправка топливом, тонн

Пассажиры

Груз, тонн

1

2

3

4

5

6

ТУ-154М

Пулково

Красноярск

25,4

110

1,2


Перед расчетом расходов в аэропортах назначения, необходимо определить себестоимость рейсов по следующим статьям затрат:

1. Аэропортовые сборы;

2. Платежи за коммерческое обслуживание ВС;

3. Платежи за техническое обслуживание ВС;

4. Платежи за использование технических средств при обслуживании ВС, заправку АвиаГСМ, обеспечение бортпитанием и прочее обслуживание;

5. Всего расходы в аэропорту вылета.

Аэропортовые сборы:


,


где

Взл – Пос – ставка сбора за взлет-посадку, руб./тонну;

Gвзл – взлетная масса ВС, в тоннах: ТУ-154М – 100 тонн;

АБ – сбор за обеспечение авиационной безопасности, в долях от сбора за взлет-посадку;

- сбор за пользование аэровокзалом, ВВЛ: руб./пассажира;

ПасОтп А/П – число пассажиров, отправленных из аэропорта рассматриваемым рейсом;

МЕТЕО – сбор за метеообеспечение, руб./вылет.


руб.


Таблица 1.2

Аэропортовые сборы, метеообеспечения

Аэропорты вылета

Сборы за взлет-посадку, руб.

Сборы на обеспечение авиационной безопасности, руб.

ПОЛЬЗОВАНИЕ АЭРОВОКЗАЛОМ

Метеообес-печение, руб.

Всего аэропортовые сборы и метеообеспечение, руб.

Число вылетевших пассажиров

Ставки за пользование аэровокзалом, руб./пасс

Пассажирские сборы, руб.



1

2

3

4

5

6

7

8

Пулково-Красноярск

6 760

1 014

110

11,8

1 298

650,0

9 722


Платежи за коммерческое обслуживание ВС:


КОвылет = КОВпасс  ПасОтп А/П + СОГРВ  ГРотп,


где

КОВпасс – тариф за коммерческое обслуживание пассажиров. Внутренние

рейсы, руб./пасс;

СОГРВ – тариф за обработку грузов. Внутренние рейсы, руб./тонну;

ГРОтп – отправки грузов и почты, в тоннах.

КОвылет = 43  110 + 580  1,2 = 5 426 руб.

Платежи за техническое обслуживание ВС:


ТОвылет = СТО  ОВВнормо-час + ТОдоп,


где

СТО – тарифная ставка за оперативное техобслуживание, руб./нормо-час;

ОАТнормо-час – нормативная трудоемкость по форме А-1, руб./нормо-час;

ТОдоп – платежи за дополнительные работы и услуги по техническому обслуживанию ВС, руб.

ТОвылет = 143,6  8,2 + 60 = 1 237,52


Таблица 1.3

Коммерческое и техническое обслуживание

Аэропорты вылета

КОММЕРЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАССАЖИРОВ

РАСХОДЫ НА ПОГРУЗКУ

Всего коммер-ческое обслужи-вание, руб.

ТО по формам регламента, руб.

Расходы на дополнительные услуги по ТО, руб.

Всего техническое обслуживание, руб.

Всего коммерческое и техническое обслуживание, руб.

Отправки пассажиров, первоначальных

Ставки за коммерческое обслуживание, руб. пасс.

Расходы на КО пассажиров, руб.

Отправлено груза, т

Ставки за обработку, руб.т

Расходы на обработку груза, руб.

ОВВ

АОТ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Пулково-Красноярск

110

43,0

4 730

1,2

580

696

5 426

1 177,52

169,36

60

1 237,52

6 663,52


Платежи за использование технических средств при обслуживании ВС, заправку АвиаГСМ, обеспечение бортпитанием и прочее обслуживание:


= GТзапр i ГСМзаправка + Страп  Nтрвылет + Стелетрап  Тчас + САвто к ВС   NАвто к ВС + БПдоставка + НОдоп,

где

GТзапр I – заправка топлива в аэропорту, тонн;

ГСМзаправка – тариф на заправку АвиаГСМ, руб./тонну;

Страп – тариф за предоставления трапа для посадки пассажиров в ВС, руб.;

Nтрвылет – число трапов, используемых при вылете;

Стелетрап – тариф за предоставление телескопического трапа, руб./час;

Тчас – время использования телескопического трапа, час;

САвто к ВС – тариф за доставку пассажиров к ВС, руб.;

NАвто к ВС – число автобусов, используемых при вылете;

БПдоставка – тариф за доставку бортпитания, руб.;

НОдоп – платежи за дополнительные работы и услуги, предоставленные в аэропорту вылета, руб.

Используется один трап при посадке в воздушное судно. Время использования телетрапа – 0 часов (не используется). Для доставки к воздушному судну используется 1 автобус. Расходы на дополнительные работы, установленные аэропортом равны 200 рублям.

= 25,4  180 + 60  1 + 250  0 + 50  1 + 60 + 200 = 4 942 руб.


Таблица 1.4

Использование технических средств при обслуживании ВС, заправка АвиаГСМ, обеспечение бортпитанием и прочие

Аэропорты вылета

Число трапов при посадке в ВС

Время использования телетрапом

Расходы на оплату трапов, руб.

Число автобусов для доставки к ВС

Расходы на оплату автобусов, руб.

Услуги по заправке АвиаГСМ, руб.

Комплектация и доставка бортпитания, руб.

Расходы на дополнительные работы, установленные аэропортом

Всего расходы на использование тех.средств, заправку, обеспечение бортпитанием и доп.работы и услуги

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Пулково-Красноярск

1

0,00

60

1

50

4 572

60

200

4 942


Всего расходы в аэропорту вылета:


АПвылет = + КОвылет + ТОвылет + =
= 9 722 + 6 663,52 + 4 942 = 21 327,52 руб.



2. Определение расходов и себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропортах промежуточных посадок


Таблица 2.1

ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И ГРУЗОВ

Рейс по маршруту: Красноярск-Хабаровск

Тип ВС

Аэропорт вылета

Аэродром посадки

Заправка топливом, тонн

ОТПРАВКИ И ПРИБЫТИЕ ПО АЭРОПОРТАМ

Пассажиры

Груз, тонн

Первонач.

Вылетевшие

Прибывшие

Отправки

Прибытие

1

2

3

4

5

6

7

8

9

ТУ-154М

Красноярск

Хабаровск

20,3

20,0

132

32

0,4

0,5


Как и в п.1, необходимо определить себестоимость рейсов по тем же статьям затрат.

Аэропортовые сборы:


= Взл – Пос  Gвзл (1 + АБ + 0,1  ) +  (ПасОтп А/П + ПасОтп А/П + ПасПриб А/П) + МЕТЕО,


где

Взл – Пос – ставка сбора за взлет-посадку, руб./ тонну;

Gвзл – взлетная масса ВС, в тоннах; ТУ-154М – 100 тонн;

АБ – сбор за обеспечение авиационной безопасности, в долях от сбора за взлет-посадку;

0,1 – ставка сбора за сверхнормативную стоянку, в долях от сбора за взлет-посадку;


Случайные файлы

Файл
100786.rtf
5725-1.rtf
168524.rtf
43635.rtf
138145.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.