курсовой 57 (Записка)

Посмотреть архив целиком

Содержание.


Реферат…………………………………………………………………………...2

Техническое задание …………………………………………………………....3

Исходные данные ……………………………………………………………….5

  1. Определение закона движения машинного агрегата…………………….7

    1. Проектирование механизма……………………………………………......7

    2. Силы, действующие на звенья механизма……………………………......8

    3. Построение индикаторной диаграммы и графика ………………………8

    4. Выбор динамической модели для расчета………………………………..9

    5. Определение суммарного приведенного момента внешних сил, приложенных к звеньям механизма………………………………………......9

    6. Построение графика суммарной работы ………………………………..11

    7. Определение суммарного приведенного момента инерции механизма……………………………………………………………………..12

    8. Определение закона движения…………………………………………..14

    9. Определение времени движения механизма…………………………...15

  1. Силовой расчет механизма……………………………………………....17

    1. Исходные данные………………………………………………………...17

    2. Построение механизма…………………………………………………...17

    3. Определение скоростей точек механизма……………………………....17

    4. Определение ускорений точек механизма………………………………18

    5. Определение значений и направлений главных векторов и главных моментов сил инерции и сил тяжести для заданного положения механизма…………..........................................................................................19

    6. Силовой расчет…………………………………………………………....20

  2. Проектирование зубчатой передачи и планетарного механизма……...23

    1. Исходные данные программы…………………………………………...23

    2. Идентификаторы, обозначения и наименования результирующих

величин…………………………………………………………………….…24

    1. Расчет зубчатой передачи на ЭВМ……………………………………..26

    2. Выбор коэффициентов смещения……………………………………....30

    3. Построение профиля зуба, изготовляемого реечным инструментом...31

    4. Построение проектируемой зубчатой передачи……………………….33

    5. Проектирование планетарного зубчатого механизма………………....34

  1. Проектирование кулачкового механизма……………………………....37

    1. Построение кинематических……………………………………………37

    2. Определение основных размеров кулачкового механизма…………...39

    3. Построение профиля кулачка …………………………………………..41

    4. Построение графика изменения угла давления………………………..42

Заключение ……………………………………………………………………..43

Список литературы……………………………………………………………..44

Приложение……………………………………………………………………..45


Реферат


В курсовом проекте выполнено проектирование дизель-генераторной установки


Проведено:


  • Проектирование механизма и определения закона движения;

  • Силовой расчет механизма;

  • Проектирование зубчатой передачи и однорядного планетарного редуктора.

  • Проектирование кулачкового механизма с поступательно движущимся толкателем.


Расчетно – пояснительная записка содержит 62 листа формата А4, 4 рисунка, 12 таблиц; курсовой проект выполнен на 4 листах формата А1.





























Схема установки



Рис.57а











Рис.57в



Техническое задание №57а


Проектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установки.


Установка состоит из двигателя (дизеля) и электрогенератора.

Двигатель представляет собой одноцилиндровую, вертикальную, двухтактную машину.

Основной механизм двигателя – кривошипно-ползунный (рис.57а), состоящий из трех подвижных звеньев:

1 –коленчатый вал, 2 – ша­тун, 3 – поршень.

Коленчатый вал двигателя через планетарный повышающий ре­дуктор (мультипликатор) приводит во вращение вал электрогенера­тора. (Электрогенератор и редуктор на схеме 57а не показаны.)

Схема планетарного редуктора представлена на рис.57в.

Для обеспечения требуемой неравномерности вращения на колен­чатом валу находится маховик 6.

Продолжительность цикла работы двухтактного двигателя соот­ветствует одному обороту его коленчатого вала.

Изменение давления в цилиндре двигателя в зависимости от по­ложения поршня представлено на индикаторной диаграмме (рис.576), данные для построения которой приведены в табл.57.

Кулачковый механизм (рис.57а) предназначен для открытия вы­хлопного клапана, через который производится очистка рабочего цилиндра двигателя от продуктов сгорания. Кулачок 4 дисковый, вращающийся, закреплен на распределительном валу O2, кинемати­чески связанном с коленчатым валом 1 зубчатой передачей Z1,Z2,Z3.

Закон изменения ускорения толкателя представлен на рис.57г.

При проектировании и исследовании механизмов двигателя поль­зоваться исходными данными (см. ниже).

Примечание. Геометрический расчёт зубчатой передачи выпол­нить для колес с числами зубьев Z2 и Z3.


Рис.57б Рис.57г











Таблица I.

Исходные данные


Параметр

Обозначение

Размерность

Значение

1

Средняя скорость поршня

(VB)ср

м/с

4.25

2

Число оборотов коленчатого вала двигателя при установившемся режиме

n1

об/мин

800

3

Диаметр цилиндра двигателя

d

м

0.15

4

Отношение длины шатуна к длине кривошипа

lAB/lOA

-

4

5

Отношение расстояния от точки А до центра тяжести шатуна к длине шатуна

lAS2/lAB

-

0.33

6

Максимальное давление в цилиндре

Pmax

кгс/см2

60

7

Вес коленчатого вала с маховиком

G1

кгс

100

8

Вес шатуна

G2

кгс

14

9

Вес поршня

G3

кгс

29

10

Момент инерции шатуна относительно оси, проходящей через его центр тяжести

I2s

кгc.м.c2

0.03

11

Момент инерции кривошипа, маховика и вращающихся звеньев, приведенный к валу кривошипа

Iпр0

кгc.м.c2

4

12

Момент сопротивления генератора

Мс1

кгс.м

10

13

Начальная угловая скорость коленчатого вала при разгоне

ω0

с-1

4

14

Угловая координата кривошипа для силового расчета

1

град

30

15

Величина подъема толкателя кулачкового механизма

h

м

0.009

16

Рабочий угол профиля кулачка

δр

град

120

17

Максимально допустимый угол давления в кулачковом механизме

[υ]

град

40

18

Внеосность толкателя кулачкового механизма

e

м

0.006

19

Числа зубьев зубчатых колес

Z1

-

20

20

21

Числа зубьев зубчатых колес

Модуль зубчатых колес Z1, Z2, Z3

Z2

-

12

Z3

-

20

m

мм

2.5

22

Передаточное отношение планетарного механизма

UH4

-

23

Число сателлитов в планетарном механизме

K

-

3

24

Модуль зубчатых колес планетарного механизма

m’

мм

5








Таблица II.

Значения давления в цилиндре двигателя в долях

максимального давления в зависимости от положения поршня


Путь поршня

(в долях хода H)

SB/H

0

0.02

0.05

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

1

Давление газа

(в долях pmax)

p/pmax

Для движения поршня вниз

0.863

1

0.863

0.602

0.34

0.238

0.17

0.129

0.1

0.082

0.068

0.034

0

Для движения поршня вверх

0.863

0.5

0.318

0.204

0.114

0.073

0.045

0.025

0.014

0.005

0.001

0

0


Случайные файлы

Файл
19890-1.rtf
143759.doc
referat.doc
18247.rtf
60981.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.