Московский ордена Ленина, ордена Октябрьской революции

и ордена Трудового Красного Знамени государственный

технический университет им. Н.Э. Баумана






Факультет РК

Кафедра «Теории механизмов и машин»



РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовому проекту по «Теории механизмов и машин» на тему:

«Проектирование и исследование механизмов кислородного двухцилиндрового компрессора»


Задание №34-Д








Группа Э7-52

Студент: Волков В.Ю.

Руководитель проекта: Сащенко Д.В.







2008

Реферат.



Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту “Проектирование и исследование механизмов рулевой машины” содержит 38 страниц машинописного текста, 22 рисунка, 13 графиков, 7 таблиц, 4 листа формата А1 с необходимыми графическими расчетами и зависимостями. В данной работе производится исследование работы механизмов кислородного двухцилиндрового компрессора.

На первом листе производится определение закона движения механизма. Приведено аналитическое выражение передаточных функций по скоростям и координатам.

На втором листе производиться исследование силового нагружения механизма. Приведены годографы сил в кинематических парах.

На третьем листе проведено проектирование зубчатой передачи. Приведена схема зацепления и схема станочного зацепления. Производиться кинематический расчет планетарного редуктора.

На четвертом листе произведено конструирование кулачкового механизма. Приведен график угла давления в механизме.




























Содержание


РЕФЕРАТ…………………………………………………………………………………………………1

СОДЕРЖАНИЕ…………………………………………………………………………………………..2

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ………………………………………………………………………...3

1.1. Назначение, функциональная схема, принцип работы…………………………………………...3

1.2. Исходные данные……………………………………………………………………………………5

2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАКОНА ДВИЖЕНИЯ МЕХАНИЗМОВ КИСЛОРОДНОГО ДВУХЦИЛИНДРОВОГО КОМПРЕССОРА…………………………………………………………8

2.1. Определение размеров звеньев основного механизма……………………………………………8

2.2. Определение значений передаточных функций и передаточных отношений основного механизма………………………………………………………………………………………………….9

2.3. Построение индикаторной диаграммы p и графиков сил F, действующих на поршни……….11

2.4. Определение суммарного приведенного момента……………………………………………….12

2.5. Определение суммарного приведенного момента инерции звеньев II группы………………..13

2.6. Построение графика суммарной работы…………………………………………………………15

2.7. Построение графиков кинетической энергии……………………………………………………15

2.8. Построение графика угловой скорости звена приведения……………………………………...16

3. СИЛОВОЙ РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА……………………………………………………………...18

3.1. Исходные данные для силового расчета механизма…………………………………………….18

3.2. Построение планов скоростей и ускорений……………………………………………………...19

3.2.1. Построение плана скоростей……………………………………………………………………19

3.2.2. Построение плана ускорений…………………………………………………………………...20

3.3. Определение главных векторов и главных моментов сил инерции……………………………22

3.4. Кинетостатический силовой расчет механизма………………………………………………….23

3.4.1. Силовой расчет группы звеньев 4-5…………………………………………………………….23

3.4.2. Силовой расчет начального звена 1…………………………………………………………….26

4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА…………28

4.1. Построение профиля зуба колеса, изготовляемого реечным способом………………………..28

4.1.1. Расчет параметров зубчатой передачи………………………………………………………….28

4.1.2. Построение станочного зацепления…………………………………………………………….31

4.2. Построение проектируемой зубчатой передачи…………………………………………………31

4.3. Расчет планетарного редуктора…………………………………………………………………...32

5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ КУЛОЧКОВОГО МЕХАНИЗМА………………………………………34

5.1. Построение кинематических диаграмм ………………………………………………………….34

5.2. Определение основных размеров кулачкового механизма……………………………………..35

5.3. Построение профиля кулачка……………………………………………………………………..36

6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………………………………37

7. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………..……..38







1. Техническое задание

1.1. Назначение, функциональная схема, принцип работы

Горизонтальный двухцилиндровый кислородный компрессор простого действия (рис. 1) предназначен для наполнения газообразным кислородом снятых с самолета баллонов и парашютных кислородных приборов. Баллоны заряжаются кислородом до необходимого давления Pmax [Па] путем перепуска и последующего перекачивания газа из аэродромных кислородных баллонов. Основным механизмом компрессора является шестизвенный шарнирно-рычажной механизм. Он состоит из коленчатого вала 1, шатуна 2, углового рычага 3, шатуна-серьги 4, плунжера 5 с двумя поршнями и двух цилиндров 6, 6'. Коленчатый вал 1 приводится в движение асинхронным электродвигателей 10 через упругую муфту 9, планетарный редуктор 8 и зубчатую передачу Z5, Z6. Для обеспечения движения механизма с заданной неравномерностью на коленчатом валу компрессора помещен маховик 7. Смазка механизма осуществляется от масляного насоса, плунжер которого приводится в движение от кулачка 11, закрепленного на валу зубчатого колеса Z5. Схема кулачкового механизма 11-12 масляного насоса 13 представлена на рис. а, закон изменения ускорения плунжера насоса (толкателя -11) - следует выбрать из представленных. Изменение давления по перемещению поршней в цилиндрах 6, 6' компрессора характеризуется индикаторными диаграммами (рис. 2), данные для построения которых приведены в табл. 1.2.

Примечания:

1. Центры тяжести звеньев 2 и 5 принять посредине их длин.

2. Определение размеров lOA, lAB, lBC=lCD, h3 и h3 следует произвести по заданным HF, q, b, amax, KV и h2, полагая, что стержень DC звена 3 в средней позиции занимает вертикальное положение.



















Рис. 1

Рис. 2

1.2. Исходные данные

Таблица 1.1

п/п

Наименование параметров

Обозначение

Размерность

Числовое значение

1

Максимальный ход поршней

Hf

м

0,08

2

Угол качения коромысла

β

град

30

3

Конструкционный угол

θ

град

170

4

Размер по стойке

h2

м

0,120

5

Максимальный угол давления для звеньев 4 и 5

αmax

град

8

6

Коэффициент изменения скорости

Kυ

-

1

7

Число оборотов вала двигателя

nд

об/мин

2920

8

Число оборотов коленчатого вала

n1

об/мин

140

9

Максимальное давление в цилиндре

pmax

кг/см2

170

10

Диаметр цилиндра

d

м

0,08

11

Веса звеньев

G1

кг

0,55

G2

кг

1,5

G3

кг

3,0

G5

кг

5,2

12

Моменты инерции звеньев относительно осей, проходящих через их ц.т.

J1s

кг∙м∙сек2

0,0002



J2s

кг∙м∙сек2

0,02

кг∙м∙сек2

0,07

13

Маховый момент ротора эл. двигателя

GDрот

кг∙м2

0,35

14

Маховый момент планетарного редуктора относительно оси колеса (Z5)

кг∙м2

0,15

15

Коэффициент неравномерности вращения коленчатого вала

δ

-

1/25

16

Угловая координата коленчатого вала для силового расчета

φ1

град

330

17


Угол рабочего профиля кулачка

δраб

град

180

18

Ход плунжера насоса (толкателя кулачкового механизма)

hE

м

0,050

19

Максимально допустимый угол в кулачковом механизме

град

30

20

Отношение величин ускорений толкателя

-

1

21

Число зубьев

Z5

-

10



Z6

-

18

22

Модуль зубчатых колес Z5, Z6

m

мм

6

23

Число сателлитов в планетарном редукторе

K

-

3

Значения давления в цилиндрах компрессора в долях от Pmax в зависимости от положения поршня .

Таблица 1.2

Движение поршней

Sf/Hf


0,0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1,0

Цил.6

вправо

p, МПа

1

0,5

0,28

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

влево

1

1

1

0,74

0,57

0,46

0,38

0,32

0,27

0,23

0,2

Цил.6

вправо

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,5

1

влево

0,2

0,23

0,27

0,32

0,38

0,46

0,57

0,74

1

1

1
















Случайные файлы

Файл
104342.rtf
114662.rtf
28512.rtf
27584-1.rtf
Sposobnosti.doc




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.