3.4 Построение проектируемой зубчатой передачи.

1. Откладываем межосевое расстояние

lаw = аw­*м­l = 38.359*10= 383.59 мм

Проведены окружности:

1) начальная lrw­­2­ = rw2*мl­­ = 21.164*10 = 211.64 мм

2) делительная lr2­ ­= r2­ м­l­­ = 20*10 = 200 мм

3) основная lb2 = rb2*мl­ = 18.794*10= 187.94 мм

4) окружность вершин lra2=rа2*мl­ = 23.359*10=233.59мм

5) окружность впадин lf2­=rf2*м­l­ = 18.125*10=181.25 мм.

2. Через полюс зацепления касательно к основным окружностям колес

проведены линии зацепления.

3. На каждом колесе построены профили зубьев. Профили зубьев шестерни строим по ранее сделанному шаблону для станочного зацепления, эвольвентные профили зубьев колеса строим как траекторию точки прямом при перекатывании ее по основной окружности колеса без скольжения. Для этого, через равные углы проведены лучи из центра 02 до пересечения с основной окружностью. Были проведены касательные к основной окружности в точках пересечения. Из точек пересечения радиусом равным расстоянию до первой точки пересечения сделаны засечки на касательных. Последовательно соединяя полученные засечки, получаем левую половину эвольвентного профиля зуба. Переносим полученную эвольвенту в точку контакта зубьев К. на линию зацепления. Т.к. rf2 < r




Случайные файлы

Файл
64191.rtf
71444.rtf
93894.rtf
25513.doc
ref-14646.doc




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.