012v (ТММ свеженачатое)

Посмотреть архив целиком

Техническое задание. Задание 12-Б.

Проектирование одноцилиндрового поршневого компрессора.

Вертикальный одноцилиндровый поршневой компрессор (рис 1) предназначен для сжатия воздуха и приводится в движение асинхронным электродвигателем 6, механическая характеристика которого изображена на рис. 2 воздух поступает в цилиндр из атмосферы через фильтр, установленный на всасывающей полости клапанной коробки Z, и после сжатия нагнетается в специальный резервуар. Для отвода тепла, выделяемого при сжатии, служит водяная рубашка. Изменение давления в цилиндре по пути поршня характеризуется индикаторной диаграммой (рис. 3), данные для построения которой приведены в табл. 1.1.

  Рис.1

Рис.2Рис. 3





Основной механизм компрессора—кривошипно-ползунный. Он состоит из коленчатого вала 1, шатуна 2 и поршня 3. Для обеспечения необходимой равномерности движения на коленчатом валу машины закреплен маховик 8. Противовесы 9 на коленчатом валу уравновешивают механизм, уменьшая силы в подшипниках. Смазка механизма — циркуляционная, под давлением от масляного насоса 10, помещенного в картере и приводимого в движение от коленчатого вала, при помощи зубчатой передчи 4—5. Плунжерный масляный насос кулачкового типа (схема его изображена на рис. 4).

Рис. 4

Закон изменения ускорения плунжера насоса (толкателя кулачкового механизма)(Рис. 5)

Рис. 5

При проектировании и исследовании механизмов компрессора считать известными параметры, приведённые в табл.1.

В поршневом компрессоре (рис.1) отсутствует планетарный редуктор, поэтому проектирование планетарного редуктора выполняется на основе дополнительного задания: двухрядный планетарный редуктор внутреннего зацепления (Приложение III, рис.III - 5, табл.III – 5)

Рис.6

Табл.1 Исходные данные


Наименование параметра

Обозначение

Размерность

Числовые значения

1

Средняя скорость поршня

vср

м/сек

4.3

2

Отношение длины шатуна к длине кривошипа

-

4.6

3

Отношение расстояния от точки А до центра тяжести S2 шатуна к длине шатуна

-

0,3

4

Диаметр цилиндра

d

м

0.220

5

Номинальное число оборотов вала электродвигателя

730

6

Максимальное давление воздуха в цилиндре

МПа

0.580

7

Момент на валу двигателя при номинальном числе оборотов

Н*м

275

8

Вес шатуна

Н

135

9

Вес поршня

Н

115

10

Момент инерции шатуна относительно оси, проходящей через его центр тяжести

0,31

11

Момент инерции коленчатого вала

0,15

12

Маховой момент ротора двигателя

35

13

Коэффициент неравномерности вращения коленчатого вала

-

1/48

14

КПД основного механизма

-

0.88

15

Угловая координата кривошипа для силового расчета

градус

310

16

Угол рабочего профиля кулачка

-

360

17

Ход плунжера насоса (толкателя кулачкового механизма)

h

м

0.017

18

Максимально допустимый угол давления в кулачковом механизме

градус

15

19

Отношение величин ускорений толкателя

-

1.8

20

Числа зубьев колес 4-5

-

-

14

20

21

Модуль зубчатых колес 4, 5