Ещё одни лекции (Part1)

Посмотреть архив целиком

ЛЕКЦИЯ №2


Погрешности: случайные, систематические. Сист-кие – постоянные по вел-не или меняются по определенному з-ну. Например ошибка в настройке прибора измерения. Случ. погр-ть возникает неожиданно, характер непредсказуем. Случ. пог-ти можно оценить по их вел-не и вероятности появления. Простейшая мера рассеяния случ. вел-ны – дисперсия:

-характ-ет вел-ну рассеивания рез-татов наблюд.

- смещенная характеристика

- смещенная характеристика

σ: P=0,68

2σ: P=0,954

3σ: P=0,997






tα,ν=f(n,P) – коэф-т Стьюдента.

Погр-ть измерения не должна превышать 30% по допуску.

Сис-кие пог-ти складывает алгебраически:


Контроль – установление фактов нахождения контролируемого параметра в пределах поля допуска или нет. Измерение – установление числового значения физической вел-ны с использованием технич. средств и с заранее установленной пог-тью измерения. Пог-ть контроля всегда больше пог-ти измерения.


Допуск – разность между наиб. и наим. предельными размерами, при которых изделие будет работоспособным: TL = Lmax - Lmin




S – зазор, когда вал меньше отверстия. N – натяг. Em – корд-та середины поля допуска отверстия. Еs – верх, Еi – низ. e – для вала.
























































ЛЕКЦИЯ №3


ЕСДП предназначена для облегчения конструирования, разработки технологических процессов, сокращение затрат на метрологическое обеспечение. ЕСДП – это совокупность рядов допусков и посадок, закономерно построенных на основе теорет. и экспер. исследований и оформленных в виде стандарта. ЕСДП характеризует 7 признаков:

1. В основу ЕСДП положены 2 равноправные, но не равнозначные системы отверстия и вала. В сис-ме отв. («Н») основным является отв., а характер соединения (посадка) обеспечивается путем изм. поля допуска вала. В сис-ме вала («h») наоборот.

Всего 27 видов соединений. Предпочтительной является сис-ма отв. Сис-му вала используют в следующих случаях:

- конструкторское соображение:

- технологическое: ряд изделий получают протягиванием через фильеры.

- использование покупных изделий (напр. подшипников)


2. Основное отклонение – отклонение вала или отверстия, ближайшее к нулевой линии. Осн. отклон. обознач. буквами англ. алфавита, однако числовое знач. осн. отклонения будет одинаково для вала и отверстия при одном и том же буквенном обозначении.


3. Единица допуска. T=a*i, где i – единица допуска, T – допуск, a – коэффициент, определяющий точность.


4. Квалитеты – ряд допусков, установленных для размеров от 1 до 500, при которых получается одинаковая точность: 01, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, …, 17; 5, 6, …, 17 – T = ai. Всего 19 квалитетов. Посадки существуют от 5 до 17 квалитетов. 3, 4 – для калибров. 1, 2 – для мер длинны.

Ряд Ринара:

По 5му квалитету: a = 7, 10, 16, 25. При увеличении допуска на последующий, квалитет увеличивает в 1,6 раза.


5. Диапазоны размеров и градация интервалов.

Диапазоны размеров.

1

Св 0,1 до 1

В приборостроении, часовой промышл.

2

1 - 500

Общее машиностроение

3

500 - 1650

Тяжелое машиностроение

4

1650-10000

Тяжелое машиностроение

5

10000-25000

Тяжелое машиностроение

6

Св 25000

При необходимости надо обосновать допуски

Если для каждого размера (через 1 мм) по формулам подсчитывать допуски для каждого квалитета, то полученные таблицы будут громоздкими, а разница между соседними допусками будет мала. Поэтому диапазон размеров до 10000 мм разбит на 26 интервалов, т.о. чтобы табличный допуск, подсчитанный по среднему размеру интервала D=D1D2 отличался от допусков для крайних размеров интервала D1 и D2 не более чем на 5…8%.

Если размер попал на границу интервала, то допуск берут в меньшем, т.е. предыдущем интервале.

1-3; 3-6; 6-10; …; 400-500;


6. Расположение поля допуска: располагать поле допуска в тело детали:

Числовое значение основного отклонения не зависит от квалитета, а зависит от буквы.




7. Обеспечение нормального температурного режима.

Нормальная t: 20С. Рассчитывается поправка в отклонении:


Обозначение допусков и посадок на чертежах.

Сам вспоминай. Это демоверсия.








ЛЕКЦИЯ №4


Поправка в основное отклонение отверстия в системе вала.

Для обеспечения одинакового натяга в системе вала и в системе отверстия в основное отклонение отверстия вносят поправку, которая равна разности допусков между допуском отверстия и допуском вала:


Переход от функциональных показателей к геометрическим.

В машине действуют разные связи (электр., магн., механ.). Все виды связей закладывают через размерный вид связей, кот. сущ. и в неработающей машине.


Размерный анализ предназначен для решения задач:

1. Установление связей между исполнительными пов-тями и остальными сборочными единицами и деталями.

2. Установить связи между отдельными деталями.

3. Установить связи между отдельными пов-тями конкрет. детали.

4. Проверить правильность назначения номинальных размеров.

5. Обосновать правильность назначение допусков.

6. Обосновать выбор метода достижения требуемой точности.


Деталь – кусок тверд. материала, ограниченного рядом пов-тей, координированных пространственно друг относительно друга в соответствии со служебным назначением детали.


Классификация пов-тей детали по назначению:

1. Исполнительная повв-ть – посредством этих пов-тей деталь выполняет свое назначение в машине.

2. Основная база – совокупность пов-тей, посредством которых определяют пространственное положение данной детали.

3. Вспомогательная база – совокупность пов-тей, посредством которых определяют положение при соединении.

4. Свободные пов-ти – пов-ти, которые образуют контуры детали для уменьшения ее массы.


Размерная цепь – совокупность размеров, непосредственно участвующих в решении поставленной задачи и образующих замкн. контур. Посредством одной РЦ решается только 1 задача.


Исходное (замыкающее) звено – выражает поставленную задачу.

Составляющее звено – участвует в решении поставленной задчи.

Составляющими звеньями могут быть расстояния или повороты:

1. от исполнительной пов-ти до пов-ти осн. базы данной детали;

2. от пов-ти вспомогательной базы базирующей детали, до пов-ти ее основной базы.

3. между пов-тями вспомогательных баз корпусной детали.


Порядок нахождения составляющих звеньев:

1. От пов-ти, ограничивающей исходное звено, переходят к пов-ти основной базы данной детали.

2. От пов-ти осн. базы данной детали переходят к пов-ти вспомогательной базы базирующей детали.

3. От пов-ти вспомогательной базы базирующей детали переходят к пов-ти ее основной базы.

4. От пов-ти основной базы базирующей детали переходят к пов-ти вспомогательной базы корпусной детали.

5. Повторяют процедуру 1-4 для второй пов-ти, ограничивающей исходное звено.

6. Устанавливают связь между пов-тями вспомогательной баз корпусной детали.


Сущ. 5 методов достиж. требуемой точности замыкающ. звена:

1. Метод полной взаимозаменяемости (брак исключен)

2. Метод неполной взаимозаменяемости (вероятностный, допускает незначительный процент брака)

3. Метод групповой взаимозаменяемости (селективной сборки)

4. Метод регулирования (при котором требуемую точность достигают путем изменения размеров одного из звеньев, выбранного в качестве компенсирующего)

5. Метод пригонки (при котором требуемую точность достигают путем снятия слоя материала с одного из звеньев, выбранного в качестве компенсирующего)




























ЛЕКЦИЯ №5


Уравнение размерной цепи: номинальный размер замыкающего звена равен алгебраической сумме номинальных размеров составляющих звеньев с учетом их передаточных отношений.

Передаточными отношениями плоской цепи могут быть тригонометрические ф-ции. Уменьшающее звено – при его увеличении уменьшается замыкающее звено. Как правило, это звенья, лежащие на одной линии с замыкающим (А0, А1). Для линейной цепи: Для линейной цепи:

Метод полной взаимозаменяемости (максимум-минимум):

Допуск на замыкающем звене равен арифметической сумме допусков составляющих звеньев:


Три пути повышения точности замыкающего звена:

1. сокращение допусков на составляющие звенья

2. сокращение передаточных отношений

3. сокращение кол-ва составляющих звеньев (зачеркнуто на рис.)


Координаты середины поля допуска:

Проверка правильности расчета РЦ:


Метод неполной взаимозаменяемости:

Данный метод позволяет существенно увеличить допуски на составляющие звенья, при незначительном проценте брака.

Коэф-т t0 учитывает вероятный процент брака на замыкающем звене:

t0=

3,3

3

2,75

2,0

% брака

0,1

0,25

0,94

4,6

λ – коэф-т, определяющий характер распределения параметра на данном звене. Если закон нормальный (Гаусса), то λ2 = 1/9, если треугольный (Симпсона), то λ2 = 1/6, если прямой, то λ2 = 1/3.


Метод применим в многозвенных РЦ в единичном и серийном производстве. Недостаток – незначительный процент брака.











Случайные файлы

Файл
102389.rtf
4360-1.rtf
85609.rtf
25107-1.rtf
23670-1.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.