Решение:

I

Для подшипника №7511 находим посадочные размеры по ГОСТ 333-71:

1). диаметр наружного кольца – D = 100мм

2). диаметр внутреннего кольца – d = 55мм

3). ширину колец подшипника – В=21мм

По таблице 11 находим отклонение посадочных размеров:

Определяем вид нагружения подшипника: так как радиальная сила, приложена к валу, который вращается, то наружное кольцо имеет местное нагружение, а внутреннее – циркуляционное.


Выбираем посадки для заданных соединений:

1). посадка внутреннего кольца с валом (по d):

нагружение циркуляционное. Т.е. Необходимо рассчитать интенсивность нагружения.




Определяем коэффициенты:

для перегрузок до 300% по таблице 16 находим К1=1,8

по таблице 17 находим, что К2=1

по таблице 18 находим, что К3=1

Тогда подставляя всё в (1), получаем:


по таблице 19 с учётом класса подшипника для Рr=2143 Н/мм находим поле допуска вала n6.

Строим схему полей допусков посадки 55 L5/n6 (см. рис.1a)

2). посадка наружного кольца с корпусом (по D):

по таблице 12 для местно-нагруженных колец для D=100мм разъёмного корпуса, принимая во внимание перегрузку до 300%, находим поле допуска Js7 для 0-го класса подшипника.

Строим схему полей допусков посадки 100 Js7/l0 (см. рис.1б)

3). посадка крышки подшипника с корпусом (по d1):

для лёгкости сборки крышки с корпусом рекомендуются посадки с зазором невысокой точности. Для унифицированных в ряде отраслей крышек подшипников рекомендованы поля допусков предпочтительного применения:

d11 – для глухих крышек

d9 – для крышек с отверстием

В нашем случае следует взять d11.

Строим схему полей допусков 100 Js7/d11 (см. рис.1в)

4). посадка распорной втулки с валом должна иметь для лёгкости сборки зазор не менее 20-30 мкм в зависимости от длины втулки. Распорная втулка надевается непосредственно на вал, отклонения которого определены посадкой внутреннего кольца подшипника. При этом, для получения необходимого зазора подбирают такое поле допуска отверстия, у которого основное отклонение EI больше, чем верхнее отклонение вала на 20-30 мкм. Учитывая это, выбираем предпочтительное поле допуска Е9. Строим схему полей допусков посадки 55 Е9/к6 (см. рис.1г). Эта посадка комбинированная, т.е. не в системе отверстия или вала, - обеспечивает гарантированный зазор Smin=EIes=60 – 21=39мкм.

5). посадка зубчатого колеса на вал (по d3):

посадочный размер определён заданием и равен d3=d+10=65 мм,

предельные функциональные натяги уже определены заданием:

По СТ СЭВ 144-75 подбираем посадку наименьшей точности предпочтительно в системе отверстий, для которой соблюдаются условия:

Тогда по таблице 4 для d3=65мм берём квалитет ближайший меньший: 7.

Выбираем поле допуска H7.

по таблице 6 находим ближайшее меньшее значение для выполнения условия => u и для выполнения условия выбираем квалитет 5.

В итоге получили посадку 65 Н7/u5.

Для неё Nmax= 115 мкм, Nmin= 102 – 30 = 72 мкм.

строим схему полей допусков (см. рис. 1д)

II.

Рассчитаем численные характеристики посадок:

а). 55 L5/n6

Nmax=esEI=33 мкм

Nmin=eiES=2 мкм

Nm=(Nmax+Nmin)/2=17,5 мкм

TN=NmaxNmin=31 мкм

б). 100 Js7/l0

Smax=ES-ei=24 мкм

Sm=Em-em=6,5 мкм

Nmax=es-Ei=11 мкм

TSN=TD+Td=35 мкм

в). 100 Js7/d11

Smax=ESei=351 мкм

Smin=EIes=109 мкм

Sm=Em-em=170 мкм

TS=SmaxSmin=242 мкм


г). 55 Е9/n6

Smax=ESei=132 мкм

Smin=EIes=31 мкм

Sm=Em-em=56.6 мкм

TS=SmaxSmin=13231=101 мкм


д). 70 Н7/u5

Nmax=esEI=106 мкм

Nmin=eiES=37 мкм

Nm=em-Em=38 мкм

TN=NmaxNmin=68 мкм

III.

Условные обозначения посадок обозначены на выданном эскизе.


IV.

Допуски и формы и параметры шероховатости поверхностей, сопрягаемых с подшипником качения.

Отклонение формы поверхностей корпуса и вала не должны превышать для подшипников 0 класса значения IT/4

для корпуса

для вала

Шероховатости устанавливаются в зависимости от класса точности подшипника и диаметра. Среднее арифметическое отклонение:

поверхности корпуса 2.5

поверхности вала 1.25

торцов втулки 2.5

торцов крышки 2.5


V.

Выбор средства измерения для контроля деталей соединения по d2


Втулка E9. Выбираем калибры:

По таблице 22 для 55 E9 находим:

Z=13; Y=0; H=5,0; =0

Строим схему полей допусков:



Наименьший предельный размер проходной пробки:

Наибольший предельный размер непроходной пробки:

Получим для пробок: 55,07550,005 и 55,13650,005


Исполнительные размеры указаны на рисунке:










Вал E9.

По таблице 22 для 55 n6 находим:

Z1=4,0; Y=3,0; H1=4,0; =0

Строим схему полей допусков:






Наибольший предельный размер проходной скобы:

Наименьший предельный размер непроходной скобы:

Получим для cкобы: 55,0115+0,005 и 54,997+0,005

Исполнительные размеры указаны на рисунке:









Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.