Организация труда судовых экипажей (148202)

Посмотреть архив целиком

ОГЛАВЛЕНИЕ


ВВЕДЕНИЕ

1.ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ СУДОВОГО ПЛАНА

2.ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ СУДОВОГО ПЛАНА

3.ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

4.ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

5.ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ

6.ЛИТЕРАТУРА

7.ЛИСТ ЗАМЕЧАНИЙ


ВВЕДЕНИЕ


Судовой план научной организации труда.

Организация труда судовых экипажей должна базироваться на научных основах и соответствовать всем требованиям современного научно-технического прогресса. Настойчивое внедрение научной организаций труда является важнейшей задачей судовых партийных, профсоюзных и комсомольских организаций, а так же каждого работника плавсостава. Комплексная механизация и автоматизация трудовых процессов, а так же изменения в методах берегового обслуживания флота – всё это предъявляет новые требования к направлениям научного совершенствования организаций и труда судовых экипажей.

Одно из направлений внедрения НОТ на флоте – совершенствование форм разделения и кооперации труда. Характерным примером разделения труда является система комплексного берегового обслуживания флота. Она позволяет полностью освободить экипажи флота от выполнения вспомогательных работ по обслуживанию судов в портах и на рейдах, способствует освоению судовыми и береговыми работниками родственных профессий и специальностей. На судне могут быть созданы группы из двух – трёх членов экипажа, которые специализировались бы на ремонте судового инвентаря. Состав групп следует формировать с учётом индивидуальных способностей членов экипажа. Необходимая согласованность труда отдельных членов экипажа при выполнении различных судовых работ достигается кооперацией труда. Наиболее полно принцип кооперации труда осуществляется при совмещении членами экипажа смежных профессий.


1 ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ СУДОВОГО ПЛАНА.


Объем транспортной работы судна


(1)


Афиз=4160520∙4=16642080

где

Акр - транспортная работа за один круговой рейс, ткм

n – количество круговых рейсов

Транспортная работа за один круговой рейс


(2)


Акр = 3600∙1155.7=4160520

где

Qэ.осн – норма загрузки судна в основном (прямом) направлении, тонны определяется по техническим условиям или расчетным путем

Qэ.обр – норма загрузки судна в обратном направлении, т определяется по техническим условиям или расчетным путем

I – пробег судна или состава с грузом основном (прямом) и обратном направлении, км.

Количество круговых рейсов


(3)

где

tкр – продолжительность кругового рейса, сутки

Qэ=3000∙1∙2=6000т


Рисунок 1 Схема рейса

Qэ

Красноярск

Дудинка



Осиновская система









Расчет времени хода вниз - вверх.

По диспетчерскому справочнику определяется скорость относительно воды

По приведенной силе тяги для буксирных судов стр. 292-296 стр. 224-227

Приведенное сопротивление барж в составе и приведенное сопротивление состава – Rи Rс


Rc=Fг (4)


Расчетная скорость буксира Vр.т. определяется как


(5)


Vр.вн=8 км/ч

Vр.вв=9.8 км/ч

где

Кт – коэффициент буксира


Таблица 1 Расчет ходового времени.

Участок

Расчетная скорость, км/час

Скорость течения, км/час

Техническая скорость, км/час

Расстояние, км

Ходовое время, час

При ходе вниз

Стрелка- П.Тунгуска

8

6,3

14,3

555

38,8

П.Тунгуска- Туруханск

8

4,7

12,7

567

44,6

Туруханск-Игарка

8

3

11

295

18,2

Игарка - Дудинка

8

3,2

18,2

243

21,6

Итог: tход вн





131,8

При ходе вверх


Дудинка - Игарка

9,8

2,5

7,3

243

33,2

Игарка - Туруханск

9,8

3

6,8

295

43,3

Туруханск- П.Тунгуска

9,8

3,4

6,4

567

88,5

П.Тунгуска- Стрелка

9,8

5,3

4,5

555

123

Итог: tход вв





288


Таблица 2 Расчет времени технических операций.

Элементы технических операций

Норма времени час

Для буксирного судна

Лесосибирск

Снятия с причала, постановка на рейд

1

Формирование состава с выбором якорей

4

Оформление документов

3

Забор продуктов

5

Забор топлива

4

Итог:

17

Дудинка

Поставка на рейде

1

Расформирование состава

3

Постановка барж к причалу

4

Формирование состава

1

Снятие барж с рейда

3

Итог:

28

Осиновская система

При ходе вниз

12

При ходе вверх

18

Всего:

20


Расчет времени кругового рейса и транспортной работы


, (6)


Tктрс=131,8+288+20=439,8=18сут

где

tкртс вн- ходовое время вниз

tход вв- ходовое время вверх

tто- время технической операций


Таблица 3 Распределение круговых рейсов.

Квартал

Месяц

Число круговых рейсов

Всего за квартал

II квартал

Июнь

30/18=1,1

0,929

III квартал

Июль

31/18=2,2

6,571

Август

19/18=1,3



Таблица 4 Распределение транспортной работы.

Показа-тели

Ед.

Изм.

Июнь

Июль

Авгу-ст

Итог за навигацию

Эксплуатационный период

Сутки

30

31

19

80

Транспортная работа

Тыс.

ткм

6656,8

7072,8

4160,5

17890,12

Количество круговых рейсов


1,6

1,7

1

4


2 ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ СУДОВОГО ПЛАНА


Основная заработная плата.


(7)


где

М – месячный фонд заработной платы экипажа, руб.

Тр.п. – рабочий период, сутки

Тв.р. – период вооружения/ разоружения, сутки

30,5 – средние число календарных дней в месяц.


Штатное расписание судна.

Должность

Оклад, руб.

1 Капитан - механик

15568,00

2 1 Штурман 1 пом. механика

11680,00

3 2 Штурман 2 пом. механика

10816,00

4 3 Штурман 3 пом. механика

9360,00

5 Моторист - рулевой

11008,00

6 Моторист - рулевой

11008,00

7 Повар

4208,00

Всего 7 человек (N эк.) Итого:

62240,00


Дополнительная заработная плата.


(8)


где

Сд – Средняя дневная ставка по сумме должностных окладов членов экипажа.

Р2 – Фактические часы работы в неделю, Р2=8∙7=56часов

Р1 – установленная законом продолжительность рабочей недели, Р1=40 часов

Д – продолжительность рабочего дня по закону, Д=7 часов,


(9)


где

26 – средние число рабочих дней в месяце.


(10)


Звысл.=62640руб


(11)



где

Мзим.отс.- месячный фонд заработной платы членов экипажа по зимнему отстою, руб.

Расходы на оплату очередных отпусков.


(12)


где

а- установленный процент отчислений на оплату отпусков, а=17%


Случайные файлы

Файл
66518.rtf
42048.rtf
45772.rtf
26065-1.rtf
99459.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.