Методы исследования дорожного движения (147160)

Посмотреть архив целиком

1. Метод стационарных наблюдений


Методами стационарных наблюдений могут оцениваться скорости, траектории движения и интервалы между проездами автомобилей. Для оценки этих показателей могут использоваться ряд приборов: секундомер, кинокамеры, многоперьевой самописец и радиолокатор.

Наиболее простым и удобным при полевых работах инструментом является секундомер. Точность измерения секундомером составляет 0,3 сек. Для измерения скоростей движения с секундомером выбирают мерный участок (базис). Длинна базиса в пределах 50 м (для участков с скоростью до 60 км/ч) до 100 м на участках дороги с более высокими скоростями.

Величину скорости определяют по продолжительности проезда автомобилем этого участка. Для точного фиксирования момента входа и выхода с базиса устанавливают по концам участка вешки или наносят пунктирные линии.


2. Исследование скорости движения транспортного потока


Для исследования скоростей потока движения автомобилей нами был выбран участок дороги, проходящей по улице Г. Исакова (Рисунок 1), протяженностью 100 м.






Рисунок 1 – Схема участка, на котором выбран базис измерения


Замеры выполнялись методом стационарных наблюдений, при помощи секундомера. Продолжительность замера составляла 20 минут.

Первый этап обработки данных наблюдений заключается в составлении сводки (Таблица 1). Для составления сводки объединяют все значения скоростей, полученных в результате наблюдений, в разряды.

Для получения ряда значений скоростей определяют частоту, частость и накопленную частость. Частота – это число автомобилей, движущихся со скоростью, соответствующей определенному разряду. Частость – это отношение частоты, соответствующей рассматриваемому разряду, к общему числу произведенных замеров. Сумма частотей всех разрядов равна 100%.


Таблица 1 – Значения разрядов и сводки (замеры взяты за 20 мин.)

Разряды. Км/ч

Сводка

Частота, шт.

Частость, %

Накопленная частость, %

35–40

111111

6

11,3

11,3

40–45

1111111111111

13

24,5

35,8

45–50

11111

5

9,5

45,3

50–55

1111111111

10

18,8

64,1

55–60

111111111111

12

22,6

86,7

60–65

1111111

7

13,3

100



53

100



Таблица 2 – Значения разрядов и сводки (замеры взяты за 1 час.)

Разряды. Км/ч

Частота, шт.

Частость, %

Накопленная частость, %

35–40

18

11,3

11,3

40–45

39

24,5

35,8

45–50

15

9,5

45,3

50–55

30

18,8

64,1

55–60

36

22,6

86,7

60–65

21

13,3

100


159

100



По данным таблицы 2 построим кривую распределения и кумулятивную кривую, на основании делаются выводы о скоростях движения (Рисунок 2).


а)










б)

Рисунок 2 – Статистическая обработка результатов наблюдения


3. Исследование скорости движения одиночного автомобиля


Данное исследование проводилось на учебном автомобиле по пути следования учебного маршрута. Движение транспортного средства проходило по маршруту: проспект Комсомольский – ул. Цеховая – проспект Калинина – проспект Космонавтов. Схема данного маршрута отраженна на рисунке 3.


Рисунок 3 – Схема маршрута исследования скорости движения одиночного автомобиля


Данные наблюдений собранны на участке маршрута в период с малой интенсивностью движения. Данные скорости движения одиночного автомобиля сводятся к измерению скорости, расстояния и времени движения (Таблица 3). Упорядоченные данные с таблицы 3 приведены в таблице 4.


Таблица 3 – Данные скорости движения одиночного автомобиля

Скорость, км/ч

0

60

45

30

15

Расстояние, км

Номер измерения

Время измерения, с.


1




33


0,3

2

54





0

3



151



0,7

4

174





0

5


260




0,6

6

276





0

7





285

0,2

8





303

0,3

9



412



1,0

10





435

0,2

11



535



0,9

12


583




0,5

13


621




0,4

14

632





0

15



705



0,9

16


728




0,3

17




750


0,1

18



798



0,3

19




815


0,1

20



856



0,3

21




878


0,2

22

900





0

23


967




0,6

24



993



0,4

25




1008


0,1

26



1072



0,4

27

1122





0

28





1152

0,1

сумма






8,9


Случайные файлы

Файл
22749.rtf
Material.doc
ьги.doc
186988.rtf
179258.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.