Выбор допусков и посадок при проектировании зубчатой передачи (122955)

Посмотреть архив целиком

Допуски цилиндрических зубчатых колес


Исходные данные:

Число зубьев большого колеса Z1 = 139,

Число зубьев малого колеса Z2 = 21,

Окружная скорость V = 0,769 м/с,

Модуль m = 2 мм.

Геометрические параметры зубчатой передачи рассчитываем по формулам

Делительный диаметр большого колеса:


dd1 = m Z1

dd1 = 2139 = 278 мм.


делительный диаметр малого колеса:


dd2 = m Z2,

dd2 = 221 = 42 мм


Межосевое расстояние:


aw = = = 160 мм


Ширину зубчатого венца большого колеса ориентировочно определяем: B = 50 мм

Диаметр посадочного отверстия зубчатого колеса ориентировочно принимаем равным:


D =


D = = 92,7 90 мм.


Полученные значения В и D округляем до размеров, взятых из ГОСТ 6636-69 «Нормальные линейные размеры».

Назначение степеней точности зубчатой передачи

В зависимости от окружной скорости выбираем степень точности по норме плавности по таблице 3 [1]. Степень точности при V = 0,796 м/с – 9.

Используем ГОСТ 1643-81, применяем принцип комбинирования, назначаем степень точности по кинематической норме точности 9, по степени полноты контакта 9.

Выбор вида сопряжения по боковому зазору.

Боковой зазор – это зазор между нерабочими профилями зубьев, который необходим для размещения смазки, компенсации погрешностей при изготовлении, при сборке и для компенсации изменения размеров от температурых деформаций.

Величину бокового зазора, необходимую для размещения слоя смазки, ориентировочно определяем:


Jn min расч. = 0,01 m,

Jn min расч = 0,012 = 0,02 мм.


По найденному значению Jn min расч. и межосевому расстоянию aw по ГОСТ 1643-81 выбираем вид сопряжения по норме бокового зазора исходя из условия:



Jn min табл. >= Jn min расч, для которого

Jn min табл = 40 мкм

Jn min расч = 20 мкм

40 > 20


Вид сопряжения по боковому зазору Е.

Т.о. точность зубчатой передачи 9E ГОСТ 1643-81

Назначение комплексов показателей для контроля зубчатого колеса.

По кинематической норме точности берем Fir” - колебание измерительного межосевого расстояния.

По норме плавности fir” - колебание измерительного межосевого расстоя-ния на одном зубе.

По норме полноты контакта Fβr – погрешность направления зуба.

По норме бокового зазора Еаs” отклонение измерительного межосевого расстояния (верхнее).

Еаi” – нижнее отклонение.


Таблица 1 – Показатели для контроля зубчатого колеса.

Названные показатели

Нормы точности

Условное обозначение допуска

Величина допуска, мкм

Колебание измеритель-ного межосевого рассто-яния за оборот колеса


Кинематическая точность


Fir


112

колебание измеритель-ного межосевого рассто-яния на одном зубе.


Плавности


fir

40

Погрешность направления зуба

Полнота контакта

Fβr

50

Отклонение измеритель-ного межосевого рассто-яния за оборот колеса


Бокового зазора

Еаs

Еаi

40

-110



Т.к. наружная поверхность зубчатого венца не используется в качестве базовой поверхности, допуск на наружный диаметр назначается как для несопрягаемых размеров, т.е. по h14, а радиальное биение этой поверхности определяем по формуле:


Fda = 0.1* m = 0,2


Допуск на торцевое биение определяем по формуле:


Fm = 0,5* Fβ * dd1/В = 0,5*50*278/30 = 231,7 мкм.


Чертеж зубчатого колеса выполняется по ГОСТ 2403-75


Расчет посадок


Расчет посадок с натягом.

Дано:

Материал вала Сталь45 σт = 360 МПа

Материал колеса Сталь40Х σт = 800 МПа

Диаметр посадочного отверстия на вал D = 90 мм

Длина соединения L = b + 10 = 60 мм

Крутящий момент Т = 245,338 Н*м,

Шероховатость вала и отверстия зубчатого колеса

Для отверстия Rа = 2,5 мкм, Rz = 10мкм,

Для вала Rа = 1,25 мкм, Rz = 6 мкм

2.2 Определяем коэффициенты С1 и С2:

Диаметр отверстия полого вала d1=0,

f = 0,08

Внутренний диаметр


d2 = (z – 2,4)*m = (139 – 2,4)*2 = 273,2 мм

D/d2 = 90/273,2 = 0,33


По таблице С1 = 1, С2 = 1,2

Для стали μ1 = μ2 = 0,3

Модуль упругости для стали Е = Па.

Рассчитываем


Nmin=

= 4мкм


Определяем наибольшее допускаемое давление на поверхности контакта охватываемой детали:


Вал: Рдоп1 <= 0,58* σт*(1-) = 0,58*360 = 209 МПа


Колесо:


Рдоп2 <= 0,58* σт*(1-) = 0,58*800*(1 – 0,67) = 311 МПа


Рассчитываем максимальный расчетный натяг по наименьшему Рдоп:


Nmax = Рдоп * D* 209*0,09*=200 мкм


Определяем поправку, учитывающую смятие неровностей контактных поверхностей:


U = 2*(K1*Rz1+K2*Rz2)


Соединение осуществляется без смазки, т.о., для стали К1= К2 = 0,2


U = 2*(0,2*6 + 0,7*10) = 16,4


По графику определяем Uуд - поправку, учитывающую неровность контактного давления по длине сопрягаемой поверхности охватывающей детали,


Uуд = 0,85


Определяем минимальный функциональный натяг:


Nmin ф = Nmin + U = 4 + 16,4 = 20,4 ≈ 20 мкм


Определяем максимальный функциональный натяг:


Nmax ф = (Nmax + U) * Uуд = (200 + 16,4)*0,85 = 183,94 ≈ 184 мкм


Определяем эксплуатационный допуск натяга:


TNэ = Nmax ф - Nmin ф – (TD +Td)

По 7 квалитету TD = 35 мкм

TNэ = 184 - 20 - 70 = 94 мкм


Определяем гарантированный запас на сборку:


ТNг.зс = Кс* TNэ = 0,1 *0,094 = 9,4 мкм


Определяем гарантированный запас на эксплуатацию:


ТNг.зэ = Кэ* TNэ = 0,8*0,094 = 75,2 мкм


Выбираем посадку из рекомендованных ГОСТом 25347-89 по условию:


Nmin т >= Nmin ф

Nmax т <= Nmax ф

Nг.зс <= Nmax ф - Nmax т

Nг.зэ => Nmin т - Nmin ф


Выбираем посадку , т.к.


Nmin т = 89 >= Nmin ф = 20

Nmax т = 159 <= Nmax ф = 184

Nг.зс = 9,4 <= Nmax ф - Nmax т = 25

Nг.зэ = 75.2 => Nmin т - Nmin ф = 69


Соединение вал-колесо выполняется по посадке 90


Расчет калибров


Расчет исполнительных размеров калибров-пробок

Для выбранного отверстия по номинальному размеру и квалитету точности выписываем из ГОСТ 24853-81 значения:

7 квалитет z = 5 мкм

y = 4 мкм

H = 6 мкм

= 0

Предельные размеры отверстия:


Dmax = D + ES = 90 + 0,035 = 90,035 мм

Dmin = D + EI = 90 + 0 = 90 мм


Рассчитываем наибольший предельный размер непроходной пробки:


Dне max = Dmax - + H/2 = 90,035 +,.006/2 = 90,038 мм


Рассчитываем наименьший предельный размер непроходной пробки:


Dне min = Dmax - - H/2 = 90 – 0,006/2 = 90,032 мм


Записываем исполнительный размер непроходной пробки:


Dне исп. = мм


Рассчитываем набольший предельный размер проходной пробки:


Dпр max = Dmin + z + H/2 = 90+ 0,005 + 0,006/2 = 90,008 мм


Рассчитываем наименьший предельный размер проходной пробки:


Dпр min = Dmin + z - H/2 = 90 +0,005 – 0,006/2 = 90,002 мм


Записываем исполнительный размер проходной пробки:


Dпр исп. = мм


Размер предельно изношенной проходной пробки:


Dпр изн. = Dmin - у + = 90 – 0,004 = 89,996 мм


Расчет исполнительных размеров калибров-скоб.

Предельные размеры вала:


dmax = d + es = 90+0,159 = 90,159 мм

dmin = d + ei = 90+0,124 = 90,124 мм


Для выбранного вала по номинальному размеру и квалитету точности выписываем из ГОСТ 24853-81 значения:

6 квалитет z1= 5 мкм

y1 = 4 мкм

H1 = 6 мкм

Hp = 2,5 мкм

Рассчитываем наименьший предельный размер проходной скобы:



dпр min = dmах - z1 – H1/2 = 90,159 – 0,005 – 0,006/2 = 90,151 мм


Рассчитываем наибольший предельный размер проходной скобы:


dпр mах = dmax - z1 + H1/2 = 90,159 – 0,005 + 0,006/2 = 90,157 мм


Записываем исполнительный размер проходной скобы:


dпр исп. = мм


Размер предельно изношенной проходной скобы:


dпр изн. = dmax + у1 - 1 = 90,159 + 0,004 = 90,163 мм


Рассчитываем наименьший предельный размер непроходной скобы:


dне min = dmin + 1 – H1/2 = 90,124 – 0,006/2 = 90,121 мм


Рассчитываем наибольший предельный размер непроходной скобы:


dне mах = dmin + 1 + H1/2 = 90,124 + 0,006/2 = 90,127 мм


Записываем исполнительный размер проходной скобы:


dне исп. = мм



Расчет и выбор посадок для подшипников качения


Дано:

В = 29мм

r = 2 мм

d = 55 мм

D = 120 мм

R = 8000 H

Подшипник шариковый радиальный, серия №311 (средняя)

Класс точности 6.

Допустимое напряжение для материала кольца при растяжении

[σ] = 400 МПа

Узел работает без толчков и вибраций.

В связи с тем, что вал вращается, внутреннее кольцо подшипника имеет циркуляционное нагружение. В этом случае посадку выбираем по расчетному натягу.

Расчет производим по алгоритму табл. 3.2 [1].

Результаты расчета:

Определяем минимальный расчетный натяг

Для средней серии N=2,3


Nmin = = = 9,1 мкм


Определяем допустимый натяг:


Nдоп = = 222 мкм


Выбираем посадку из рекомендованных ГОСТ 13325-85, удовлетворяющую условиям:


Nmin <= Nmin т.

Nдоп > Nmax т.


Выбираем посадку , т.к. 9,18 <= 20

222 > 51

Эта посадка обеспечивает прочность кольца при сборке, т.к.


Nmax т = 51 < Nmax р = 222


По ГОСТ520-71 при d = 55 мм l6()

По таблице 2.10 [1] выбираем поле допуска для корпуса: Н7.

Шероховатость:

Валов Ra = 0,63

Отверстий корпусов Ra = 1.25

Опорных торцов заплечиков валов корпусов Ra = 1,25

Допуски формы посадочных поверхностей:

вала отверстия

Допуск круглости 6,0 мкм 10,0 мкм

Допуск профиля 6,0 мкм 10,0 мкм

продольного сечения


Расчет размерной цепи


Расчет размерной цепи будем производить методом полной взаимозаменя-емости.

Записываем параметры замыкающего звена:

номинальное значение А =

- предельные отклонения


ESA = + 0,8; EIA = + 0,1,


- допуск


TA = ESA - EIA = 0,8-0,1 = 0,7 мм,


- координату середины поля допуска


Ес А = (ESA + EIA) / 2


Ес А == 0,45 мм.


Выявляем размерную цепь, увеличивающие и уменьшающие звенья. Составляем ее схему.


А4 А3 А2 А1 А А6

А5



Увеличивающее звено А5; уменьшающие звенья А1, А2, А3, А4, А6.

Конструктивно определяем номинальные значения составляющих звеньев


А1 = 14 мм, А4 = 10 мм,

А2 = 67 мм, А5 = 115 мм,

А3 = 14 мм, А6 = 10 мм, А =0


Проверяем правильность определения номинальных значений составляющих звеньев


А = i Аi,

0 = 115 – 14 – 67 – 14 – 10 - 10 = 0


Определяем среднее значение допусков составляющих звеньев


ТАср. =;


ТАср. = = 0,117 мм,


По номинальным размерам составляющих звеньев, используя

ГОСТ 25347-82 корректируем полученное среднее значение допусков, кроме звена А5:


ТА1 = 0,12 ТА3 = 0,12 ТА6 = 0,07

ТА2 = 0,12 ТА4 = 0,07


Определяем допуск звена А5:


ТА5 = ТАΔ - ТА1 - ТА2 - ТА3 - ТА4 - ТА6,


ТА5 = 0,7 – 0,12 – 0,12 – 0,12 – 0,07 – 0,07 = 0,2 мм,


Проверяем правильность корректировки допусков.


ТАΔ = ТАi,


0,7= 0,12 + 0,12 + 0,12 + 0,07 + 0,07 + 0,2 = 0,7


Задаем расположение допусков составляющих звеньев и записываем их предельные отклонения, кроме звена А5.


ESA1 = 0; EIA1 = -0,12;

ESA2 = 0; EIA2 = -0.12;

ESA3 = 0; EIA3 = -0,12;

ESA4 = 0,035; EIA4 = -0,035;

ESA6 = 0,035; EIA6 = -0,035;


5.10 Определяем координаты середин полей допусков составляющих звеньев, кроме звена А5: Есi =,


Ес1 == - 0,06,


Ес2 == - 0,06,


Ес3 == - 0,06,



Ес4 == 0,


Ес6 == 0,


Определяем координату середины поля допуска оставшегося неизвестным звена А5.


ЕсАΔ = Ес5 - Ес6 - Ес4 - Ес3 - Ес2 - Ес1,

Ес5 = ЕсАΔ + Ес1 + Ес2 + Ес3 + Ес4 + Ес6,

Ес5 = 0,45 + (-0,06) + (-0,06) - 0,06 + 0 + 0 = 0,27


Определяем предельные отклонения звена А5:


ESAi = Eci + TAi /2; ESA5 = 0,27 + = 0,37,

EIAi = Eci - TAi /2; EIA5 = 0,27 - = 0,17.


Записываем результаты расчетов:


А1 = 14-0,12, А3 = 14-0.12, А6 = ,

А2 = 67-0.12, А4 =, А5 =,


Проверка правильности расчетов


ESAΔ = Ес5 – Ес4 – Ес3 – Ес2 –Ес1 - Ес6 +


EIAΔ = Ес5 – Ес4 – Ес3 – Ес2 –Ес1 - Ес6


0,8= 0,27 - 0 + 0,06 + 0,06 + 0,06 – 0 + = 0,8,


0,1= 0,27 - 0 + 0,06 + 0,06 +0,06 – 0 - = 0,1,


Расчет выполнен верно.



Литература


1.Нормирование точности и технические измерения. Методические указания к курсовой работе для студентов всех специальностей заочного факультета. Могилев:УО МГТУ, 2003 –20 с.

2.Методические указания к курсовой работе по курсу “Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения.” Часть 1. Могилев. Мин.нар. обр. БССР, ММИ,1989 г.

3. Лукашенко В.А., Шадуро Р.Н. Расчет точности механизмов. Учебное пособие по курсу “Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения” для студентов машиностроительных специальностей. – Могилев: ММИ, 1992

4.Допуски и посадки. Справочник. В 2-х ч./ В.Д.Мягков, М.А.Палей, А.Б. Романов, В.А. Брагинский. – 6-е изд., перераб. и доп. – Л.: Машиностроение Ленингр. отд-ние, 1983. Ч.2. – 448 с.

5.Зябрева Н.Н., Перельман Е.И., Шегал М.Я. Пособие к решению задач по курсу «Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения».-М.;Высшая школа,1977.-204 с.



Случайные файлы

Файл
4958.rtf
180620.rtf
29197-1.rtf
25319.rtf
тво.doc




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.