типовичок (ДЗ (5й семестр, вар.14) - 4а. Проверочный расчет выбранного двигателя)

Посмотреть архив целиком

4.1 Проверочный расчет выбранного двигателя

Общий момент нагрузки рассчитывается по формуле:

, где

(4.1)

Mст – момент нагрузки

По условию: Mст = 1 Нּм

Mд – динамический момент нагрузки

Jн – момент инерции нагрузки

По условию: Jн=0,3 кгּм2

εн – требуемое угловое ускорение вращения выходного вала

По условию: εн=10 рад/с2

Подставляя эти значения в выражение (4.1), получаем:

ּм)

Крутящий момент на k-м валу (k=1…6) рассчитывается по формуле:

, где

(4.2.1)

ik,k+1 – передаточное отношение передачи

ηk,k+1 – КПД передачи, ηk,k+1 = 0,98

ηподш – КПД подшипников, в которых установлен ведущий вал, ηподш = 0,98

Расчет ведем от выходного вала.



Табл. 4.2.1. Крутящие моменты на k-ом валу

Входной (1)

2

3

4

5

6

7

выходной (8)

0,016

0,023

0,044

0,084

0,16

0,34

1,1

4

Выполним предварительную проверку правильности выбора двигателя:

, где

(4.3.2)

По паспортным данным Mп = 0,022(Нּм) ≥ 0,016(Нּм), т.е. предварительно двигатель выбран верно (Выбранный двигатель сможет обеспечить нужное угловое ускорение нагрузки при старте).


Т.к. по условию задан режим работы – частые пуски при постоянной скорости вращения, то при правильном выборе двигателя должны выполняться следующие условия:

(4.3.1)

, где

(4.3.2)

Mп – пусковой момент двигателя

Mн – номинальный момент двигателя

, , – суммарный, статический и динамический момент нагрузки, приведенные к валу двигателя, соответственно

, где

(4.3.3)

i0 – общее передаточное отношение редуктора

Jд – момент инерции ротора двигателя

Kм – коэффициент, учитывающий инерционность собственного зубчатого механизма.

(4.3.3)

Т. к. выбранный двигатель – малоинерционный, то можно принять Kм = 0,4 [].

По паспорту двигателя: Jд=1,3ּ10-6 кгּм2

По условию: Jн=0,3 кгּм2

Находим приведенные к валу двигателя моменты:

ּм)

ּм)

ּм)

По паспорту двигателя: Mп=0,022(Нּм) ≥ 0,019 (Нּм); Mн=0,012(Нּм) ≥ 0,004 (Нּм), т.е. условия (4.3.1) и (4.3.2) выполняются, следовательно, двигатель выбран верно, т. е. он сможет обеспечить требуемое угловое ускорение нагрузки при пуске.


Случайные файлы

Файл
124438.rtf
otchet.doc
25587-1.rtf
161042.rtf
1607.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.