Параметры и элементы логистического обслуживания (81741)

Посмотреть архив целиком

Задание 1. Поток: его определение, основные параметры


Поток - это один или множество объектов, воспринимаемое как единое целое, существующее как процесс на определенном временном интервале и измеряемое в абсолютных единицах. Поток в определенные моменты времени может быть запасом материальных ресурсов, незавершенного производства или готовой продукции. Выделяют ряд основных параметров, характеризующих поток: его начальный и конечный пункты, геометрия пути (траектория), длина пути (мера траектории), скорость и время движения, промежуточные пункты, интенсивность[3,28].

Параметры потока характеризуют число объектов, которые имеются в наличии в конкретный момент времени и измеряются в абсолютных единицах. Между статическими величинами запасов и динамическими характеристиками потоков существует тесная взаимосвязь.

Категории потока и запаса широко используются в макроэкономических моделях, правда без столь глубокой и детализированной проработки, которая необходима в логистике. Потоки и запасы в логистике являются частным случаем обобщенных экономических категорий, впрочем, как и логистические закономерности - частным проявлением общеэкономических законов. В ряде экономических исследований различие между потоком и запасом далеко не очевидно.

Основные параметры, характеризующие поток: его начальный и конечный пункты, геометрия пути (траектория), длина пути (мера траектории), скорость и время движения, промежуточные пункты, интенсивность.

Материальные потоки в логистике характеризуются следующими параметрами:

номенклатура, ассортимент и количество продукции;

габаритные характеристики (общая масса, площадь, линейные параметры);

весовые характеристики (общая масса, вес брутто и нетто);

физико-химические характеристики груза;

характеристики тары или упаковки, транспортного средства (грузоподъемность, грузовместимость);

условия договора купли-продажи (передача в собственность, поставки);

условия транспортировки и страхования;

финансовые (стоимостные) характеристики;

условия выполнения других операций физического распределения, связанных с перемещением продукции;

и др.

Количественно материальный поток выражается такими показателями, как интенсивность, плотность, скорость и т. д.

Выделяются следующие признаки классификация материальных потоков[1, 59]:

1. По отношению к логистической системе различают внутренние (не выходящие за пределы логистической системы) потоки и внешние, поступающие в логистическую систему из внешней среды (входные) и выходящие из логистической системы во внешнюю среду (выходные).

2. По отношению к звену логистической системы материальные потоки делят на входные и выходные.

3. По номенклатуре материальные потоки делят на однопродуктовые (одновидовые) и много продуктовые (многовидовые). Под номенклатурой при этом понимается систематизированный перечень групп, подгрупп и позиций (видов) продукции в натуральном выражении (шт., т, м3 и т. п.). Применяется в основном для статистической отчетности, учета и планирования.

4. По ассортименту материальные потоки делятся на одноассортиментные и многоассортиментные. При этом под ассортиментом понимаются состав и соотношение продукции определенного вида или наименования, отличающиеся между собой по сортности, типам, размерам, маркам, внешней отделке и другим признакам[2,205].

Ассортимент бывает групповой, видовой и внутривидовой. Развернутый ассортимент продукции черной металлургии называют также сортаментом, лесной и деревообрабатывающей промышленности - сортиментом.

5. В процессе транспортирования грузы классифицируют по виду транспорта, способу и условиям транспортировки, габаритным, весовым и физико-химическим характеристикам груза, способам затаривания и др.

Массовый поток - это поток, требующий транспортировки группой транспортных средств, например, целым железнодорожным составом из многих вагонов, колонной трейлеров и т. п.

Крупный поток - это поток, требующий нескольких вагонов или трейлеров, и т. п.

Средний поток - это поток, образованный одиночными вагонами, трейлерами, и т. п.

Мелкий поток - это поток грузов, меньших, чем грузоподъемность одиночного транспортного средства, и могущий быть совмещенным при транспортировке с другими мелкими потоками.

Тяжеловесные потоки - это потоки, образованные грузами высокой плотности и, следовательно, занимающие при том же весе меньший объем. Сюда относят потоки, образованные грузами с массой одного места при водных перевозках более 1 т, а при железнодорожных перевозках - 0,5 т.

Легковесные потоки - это потоки, образованные грузами с малой плотностью, и следовательно, при заданном объеме, определяемом габаритами, допустимыми для данного транспортного средства, обладающие малым весом. В таких потоках 1 т груза занимает более 2 м3.

Негабаритные потоки - это потоки грузов, высота одного места которых более 3,8 м, ширина - более 2,5 м, длина - больше длины грузовой площадки.

Насыпные грузы образуют потоки, требующие специальных транспортных средств: бункерных вагонов, контейнеров, трейлеров и т. п., перевозятся обычно навалом, например, зерно.

Навалочные грузы образуют потоки, не требующие специального затаривания, и для которых допускается слеживание, смерзание и др., например, руда, уголь и т. п.

Наливные грузы - это жидкие или полужидкие грузы, заливаемые в цистерны и в другие наливные транспортные средства.

Тарно-штучные и штучные грузы имеют разнообразные физические и химические свойства. Они могут транспортироваться как в определенной таре (ящики, мешки и др.), так и без тары, поштучно (длинномерные грузы, прокат и др.). Отличия данных грузов - в единицах измерения. Единицей измерения штучных грузов являются штуки, тарно-штучных - количество тары - мешков, ящиков, рулонов и т. п.).

6. По степени детерминированности параметров потока различают детерминированные и стохастические материальные потоки. Детерминированным называется поток с полностью известными (детерминированными) параметрами. Если хотя бы один параметр неизвестен или является случайной величиной (процессом), то материальный поток называется стохастическим.

7. По характеру движения во времени различают непрерывные и дискретные материальные потоки. К первым относятся, например, потоки сырья и материалов в непрерывных производственных (технологических) процессах замкнутого цикла, потоки нефтепродуктов, газа, перемещаемые с помощью трубопроводного транспорта, и т. п. Большинство же потоков являются дискретными во времени.

Характеристика складского хозяйства как одного из элементов логистики: виды складов, показатели эффективности их работы

Классификация складов[2,113]:

1. по характеру деятельности:

  • Материальные или снабженческие;

  • Внутризаводские (цеховые, межцеховые);

  • Сбытовые.

2. по виду и характеру хранимых грузов:

  • Универсальные (хранятся штучные и тарно-штучные грузы);

  • Специализированные (хранятся сыпучие, жидкие, газообразные, огнеопасные и др. грузы);

3. по типу конструкции:

  • Закрытые (имеется пол, потолок, стены, могут быть отдельно стоящие и встроенные);

  • Полузакрытые (навесы);

  • Открытые (отсутствуют какие-либо приспособления);

  • Специальные (в виде резервуаров).

4. по стеновым материалам (древесина, бетон, металл и т.д.)

5. по температурным условиям:

  • Отапливаемые;

  • Неотапливаемые.

6. по типу оборудования:

  • Стеллажные;

  • Напольного хранения.

7. по степени автоматизации и механизации:

  • Механизированные;

  • Полуавтоматизированные;

  • Полностью автоматизированные.

Оценка эффективности работы складов проводиться по следующим технико-экономическим показателям:

      1. складской товарооборот – количество реализованной продукции за определенный период времени (в руб.);

      2. складской грузооборот – количество продукции в натуральных показателях. С помощью этого показателя определяют трудоемкость работы склада;

      3. грузопереработка – количество перегрузок по ходу перемещения грузов;

      4. коэффициент неравномерности поступления:

Кн = максимальное количество груза, поступившего за один раз/среднее количество груза, поступившего за один раз

      1. удельный складской грузооборот:

Усг = среднее кол-во груза, которое хранится на складе в течение года/общая площадь склада

      1. коэффициент оборачиваемости

Коб = количество реализованной продукции в месяц/среднемесячный остаток товара на складе

      1. коэффициент использования площади


Побщ = Пполезная + Пприема и отпуска + Пслужебная + Пстац.обор. + Пвспом

Кисп.пл. = Пполезнаяобщая

0,25<К исп.пл.<0,6


Задание 2


Грузооборот склада равен 2000 т в месяц. 20% работ на участке разгрузки выполняется вручную. Удельная стоимость ручной разгрузки 10 руб. за тонну. Удельная стоимость механизированной разгрузки 1 руб. за тонну. На какую сумму снизится совокупная стоимость переработки груза на складе, если весь груз будет разгружаться механизировано?

Решение

  1. Рассчитаем, какой объем разгрузки выполняется вручную[4,38]:

2000*0,2=400 т;

  1. Рассчитаем стоимость ручной разгрузки в месяц:

400*10=4000 руб;

  1. Рассчитаем стоимость механизированной разгрузки того объема груза, который разгружается вручную:

400*1=400 руб;

  1. Рассчитаем экономию от перехода на полную механизированную разгрузку:

4000-400=3600 руб.

Ответ: совокупная стоимость переработки груза на складе снизится на 3600 руб., если весь груз будет разгружаться механизировано.


Задание 3


Исходные данные представлены в табл. 1.


Таблица 1. Общий список услуг, которые могут быть оказаны фирмой в процессе поставки товаров.

усл.

Время, необходимое для оказания услуги, чел/час

усл.

Время, необходимое для оказания услуги, чел/час

усл.

Время, необходимое для оказания услуги, чел/час

усл.

Время, необходимое для оказания услуги, чел/час

1

0,5

9

1

17

1

25

3

2

1

10

1

18

4

26

2

3

2

11

2

19

4

27

0,5

4

2

12

1

20

2

28

0,5

5

1

13

3

21

0,5

29

4

6

0,5

14

2

22

0,5

30

1

7

4

15

0,5

23

1

31

0,5

8

0,5

16

1

24

0,5

32

2


Фактически фирма оказывает услуги № 2, 6, 10,13, 14, 22, 28.

Определить уровень логистического обслуживания.

Решение

Уровень логистического обслуживания можно определить по следующей формуле:


,


где N – количество услуг, которое теоретически может быть оказано;

 - фактическое количество оказываемых услуг;

ti – время выполнения i-той услуги.

  1. Рассчитаем время, необходимое для выполнения всего объема услуг:



  1. Рассчитаем время, необходимое для выполнения услуг, предоставляемой фирмой:


  1. Рассчитаем уровень логистического сервиса:


=8,5/49,9*100=17%


Ответ: уровень логистического обслуживания составляет 17%.



Задание 4


Исходные данные представлены в табл. 2.


Таблица 2. Координаты и грузооборот магазинов.

магазина

Координаты магазина

Грузооборот магазина, тонн в месяц

Х

У

1

90

55

35

2

20

65

40

3

35

35

10

4

90

10

25

5

10

30

40

6

55

20

40

7

90

25

65

8

15

40

50


Необходимо найти место для расположения распределительного склада методом определения центра тяжести грузовых потоков.

Решение

Найдем координаты центра тяжести грузовых потоков (Хсклад, Усклад), то есть точки, в которой может быть размещен распределительный склад:





Список литературы


  1. Залманова М.Е. Логистика: Учебное пособие. – Саратов: СГТУ, 2005. – 168 с.

  2. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика. – М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. – 271 с.

  3. Русалева Л.Ю. Основы логистики: Учебное пособие. – Новосибирск: НГАЭиУ, 2001

  4. Коммерческая логистика. Методические указания к семинарским и практическим занятиям. – Новосибирск: СибУПК, 1997. – 55 с.

  5. Рынок и логистика/Подред. М.П. Гордона. – М.: Экономика, 2002. – 144 с.



Случайные файлы

Файл
CBRR5995.DOC
38955.rtf
55390.rtf
32033.rtf
60217.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.