• Однорельсовые тележки электроталей.

    Для работы на прямолинейных участках применяют схемы, представленные на рис.7.3.Схема 1-простая и дешевая, но вызывает перекос тележки.

    Для работы на криволинейных трассах тали шарнирно подвешивают к двум двухколесным тележкам, при этом приводными могут быть как одна, так и обе тележки. Приводные тележки выполняют с одним ведущим колесом.

    Рис.7.3. 1-электродвигатель; 2-редуктор; 3 и 4-шестерня и колесо

    открытой зубчатой передачи; 5-ходовое колесо.







    30-31. Канатный барабан установлен на двух опорах .

    1.      Механизмы с зубчатым цилиндрическим редуктором.

    1.1   Канатный барабан установлен консольно на тихоходном валу          редуктора.

    Такую конструкцию (рис.6.1) рекомендуют при Lб  Dб, где Lб и Dб – длина и диаметр канатного барабана соответственно.

     

              



    Рис.6.1. 1 – электродвигатель; 2 – муфта; 3 – тормоз;

        4 – редуктор; 5 – канатный барабан.

            

     

      Развернутая схема 1) имеет наибольший размер l; в схемах 2)…5) размер l меньше.

    Схему 2) применяют, если размеры тормоза и канатного барабана позволяют разместить их с одной стороны редуктора. Эту схему применяют и при сдвоенных полиспастах. Для этого случая второй барабан показан пунктиром справа от редуктора.

    Схемы 3)…5) применяют, когда нужно уменьшить размер l, но размеры тормоза и канатного барабана не позволяют разместить их с одной стороны редуктора.

    В схеме 3) быстроходный вал редуктора имеет двухсторонний выход. На правом конце этого вала установлен тормоз.

    В схеме 4) вал электродвигателя имеет двухсторонний выход. На левом конце вала электродвигателя установлен тормоз.

    Схемы 3) и 4) применяют также, когда диаметр муфты велик и невозможно разместить муфту внутри тормозного шкива.

    В схеме 5) применен электродвигатель со встроенным тормозом. В схемах 4) и 5) электродвигатель с редуктором соединяют только зубчатой муфтой.

          Схемы 4)и 5) применяют и при сдвоенных полиспастах. Для этого случая второй барабан показан пунктиром справа от редуктора.

    1.2 Канатный барабан установлен на двух опорах .

    Такую конструкцию (рис.6.2) рекомендуют при Lб >Dб. В развернутой схеме 1) тихоходный вал редуктора 4 соединяют с валом канатного барабана 5 зубчатой муфтой 6. Размер l  велик. В  схемах        2) … 6)  одна   из  опор  барабана  (в схеме  2)  – левая,  а  в  схемах  3) … 6)  – правая)   размещена   внутри  тихоходного пустотелого вала 7 редуктора 4.

                Рис.6.2.  1 – электродвигатель; 2 – муфта; 3 – тормоз; 4 – редуктор;

                   5 – канатный барабан; 6-зубчатая муфта;7-тихоходный вал редуктора;8-полумуфта с внешними зубьями;9-полумуфта с внутренними зубьями.

     

     Тихоходный вал 7 редуктора соединен с канатным барабаном 5 зубчатой муфтой. Полумуфта 8 на тихоходном валу редуктора выполнена с внешними зубьями, а полумуфта 9 на канатном барабане – с внутренними зубьями. Такая конструкция компактна. Один из возможных вариантов этой конструкции представлен на рис. 6.3 . Шайба 10 предотвращает перекос наружного кольца при монтаже подшипника в отверстие вала редуктора.

                                  

     

                                                     Рис.6.3.

     

    Развернутые схемы 1 и 2 по конструкции и применяемости аналогичны схеме 1 на рис. 6.1 с консольным барабаном,  а  схемы   3 … 6 - соответственно схемам 2 … 5 на рис.6.1.


  • Случайные файлы

    Файл
    181522.rtf
    142934.rtf
    85719.rtf
    112404.rtf
    19127-1.rtf




    Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
    Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
    Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.