еще задачки 1 (Исправления)

Посмотреть архив целиком







Московский ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции

и ордена Трудового Красного Знамени

государственный технический университет им. Н. Э. Баумана



Факультет «Фундаментальные науки»


Кафедра «Электротехника и промышленная электроника»




Исправления и добавления к домашнему заданию №2 (задание прилагается) по курсу


«Электротехника и промышленная электроника»

Вариант №11






Студент _____________ (Лиходед Е.И.) Группа Э6-71

Преподаватель ______________ (Махоньков В.В.)









Москва - 2006 г


Задача 9-70.

стр. 2

  1. При рассмотрении двигателей последовательного и смешанного возбуждения сопротивление rЯ включает в себя также и сопротивление последовательной обмотки. При такой поправке уравнения естественной электромеханической и механической характеристики справедливы для всех двигателей постоянного тока, сами же характеристики двигателей существенно отличаются друг от друга, что объясняется различным характером изменения магнитного потока.

  2. Поскольку у двигателя параллельного возбуждения Ф = Фном = const и при увеличении нагрузки магнитный поток не изменяется, его иногда называют двигателем постоянного возбуждения.

стр. 3

Свойства и характеристики различных двигателей постоянного тока зависят от характера изменения их магнитного потока при изменении нагрузки. Поскольку значение тока якоря характеризует степень загрузки двигателя, рассмотрим зависимости Ф(IЯ) различных двигателей.

У двигателя параллельного возбуждения . Так как у двигателя параллельного возбуждения ток , то и (изменение магнитного потока из-за реакции якоря не учитывается).



Кривая Ф(IЯ) двигателя параллельного возбуждения приведена на рисунке (прямая Ш).

У двигателя последовательного возбуждения . При работе двигателя вхолостую и . С увеличением нагрузки ток , а значит, и магнитный поток возрастают. График двигателя последовательного возбуждения (кривая С) напоминает по виду кривую намагничивания стали.

У двигателя смешанного возбуждения . При холостом ходе () двигатель имеет конечное значение магнитного потока , который возбуждается в этом случае только МДС обмотки параллельного возбуждения. С увеличением тока якоря магнитный поток возрастает (кривая К).



3




Случайные файлы

Файл
20105-1.rtf
144827.rtf
referat.doc
infec.doc
11219.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.