79. Ременные передачи. Достоинства и недостатки. Геометрические параметры и их влияние на работоспособность передачи. Критерии оценки работоспособности. Передаточное число. Вывод формулы для расчета соотношения сил в ведомой и ведущей ветвях (формула Эйлера). Кривая скольжения. Напряженное состояние ремня (эпюра напряжений).

Ременная передача – передача трением с гибкой связью.

1 – ведущий шкив;

2 – ведомый шкив;

3 – ремень.

Достоинства:

  1. простота конструкции;

  2. возможность передачи движения на значительные расстояния;

  3. возможность работы с высокими частотами вращения;

  4. плавность и бесшумность работы;

  5. предохранение механизмов от перегрузок;

  6. смягчение вибраций и толчков.

Недостатки:

  1. большие радиальные размеры;

  2. малая долговечность ремня быстроходных передач;

  3. необходимость защиты ремня от попадания масла.

Критерии работоспособности:

  1. тяговая способность (прочность сцепления ремня со шкивом);

  2. долговечность ремня.

Передаточное число:

n1, n2 – частота вращения ведущего и ведомого шкивов, мин-1;

d1, d2 – диаметры шкивов, мм;

ξ=(v1-v2)/v1 – коэффициент скольжения.

Расчет на тяговую способность основан на использовании кривой скольжения.

Коэффициент тяги:

Кривые скольжения получены экспериментально при постоянных F0 (сила начального затяжения) и v1 (скорость ремня). Постепенно повышают полезную нагрузку – окружную силу на шкивах Ft и изменяют относительное скольжение.

Формула Эйлера:

e – основание натурального логарифма;

f – коэффициент трения в передаче;

α – угол обхвата ремнем шкива при буксовании.

Геометрические параметры:

γ – угол между ветвями ремня.

Его находят из ∆О1АО2:

=>

Угол обхвата ремнем малого шкива:

Длина ремня:

Межосевое расстояние для бесконечных ремней:

.


80. Клиноременная и плоскоременная передачи, сравнение, достоинства и недостатки ременных передач. Конструкция клиновых ремней. Материалы. Геометрические параметры ременных передач.

Передача плоским ремнем обладает повышенными работоспособностью и долговечностью (в связи с меньшими напряжениями изгиба в плоских ремнях). Ее рекомендуют применять при больших межосевых расстояниях (до 15 м) или высоких скоростях ремня.

За счет клинового эффекта в передачах клиновым ремнем можно реализовать большие силы трения и уменьшить габариты передачи.

Конструкции клиновых ремней:

1 – несущий слой – корда на основе материи;

2 – резина;

3 – оберточная ткань.

Wр – расчетная ширина.

Достоинства клиновых передач по сравнению с плоскоременными:

Клиновая передача может передавать большую мощность, допускает меньший угол обхвата на малом шкиве, а следовательно и меньшее межосевое расстояние допускающее бесступенчатую регулировку скорости.

Недостатки: большие напряжения изгиба.


81) Типы приводных цепей. Конструкция и расчет передачи с роликовой цепью. Оценка работоспособности и причины выхода из строя. Достоинства и недостатки цепных передач. Основные параметры цепных передач и их влияние на работу цепной передачи.

Цепная передача – это механизм, состоящий и ведущей 1 и ведомой 2 звездочек и охватывающей их цепи.

Достоинства:

  1. возможность применения в значительном диапазоне межосевых расстояний;

  2. габариты меньше, чем у ременных передач;

  3. отсутствие проскальзывания;

  4. высокий КПД;

  5. возможность легкой замены цепи.

Недостатки:

  1. значительный шум;

  2. сравнительно быстрое изнашивание шариков цепи;

  3. необходимость смазывания и регулировки.

Типы цепей по назначению:

  1. грузовые – для закрепления грузов;

  2. тяговые – для перемещения грузов в машинах непрерывного действия;

  3. приводные – для передачи движения.

Основной геометрической характеристикой цепи является шаг P – расстояние между осями соседних шарниров.

Приводные цепи:

  1. приводная роликовая однорядная;

  2. роликовая двухрядная;

  3. роликовая с изогнутыми пластинами;

  4. втулочная;

  5. зубчатая с внутренними направляющими пластинами;

  6. зубчатая с боковыми направляющими пластинами;

  7. фасоннозвенная крючковая;

  8. фасоннозвенная втулочно-штыревая.

Расчет передачи с роликовой цепью:

Для расчетов по критерию износа используют зависимости: Pm*S=const, где показатель m=3 при нормальной эксплуатации, P – давление в шарнире, S – путь трения.

Нагрузочная способность цепи определяется: где Ft – окружная сила, передаваемая цепью, А – площадь проекции опорной поверхности шарнира, Кэ – коэффициент эксплуатации.

КД – коэффициент динамической нагрузки;

Ка – коэффициент учитывающий влияние длины цепи;

Кн – коэффициент наклона передачи к горизонту;

Крег – коэффициент способа регулировки натяжения цепи;

Ксм – коэффициент способа смазывания;

Креж – коэффициент режима работы;

Кт – коэффициент учитывающий температуру окружающей среды.

Формула для предварительного определения шага роликовой цепи:

P>=((КэТ1)/(υz1[p]))1/3, υ – коэффициент числа рядов.

Критерии работоспособности:

  1. износ шарниров;

  2. усталостное разрушение пластин;

  3. проворачивание валиков и втулок в пластинах;

  4. усталостное выкрашивание и разрушение роликов;

  5. износ зубьев звездочек;

  6. недопустимое провисание ведомой ветви цепи.

Основные параметры цепных передач:

Средняя скорость цепи: z1 – число зубьев малой звездочки; n1 – частота ее вращения, P – шаг.

Передаточное отношение:

Числа зубьев звездочек: малой звездочки , большой звездочки .

Делительные диаметры звездочек:

Межосевое расстояние: .



Случайные файлы

Файл
2451-1.rtf
88873.doc
162911.rtf
4104.rtf
45412.doc




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.