МГТУ им. Н.Э. Баумана

Кафедра РК-3 «Детали машин»







Техническое задание № 2

«Задание на расчет быстроходной ступени

двухступенчатого цилиндрического редуктора»







Студент: Аниконов Д.Д.

Группа: МТ6-51



Преподаватель: Откидач Л.Г.

Дата предъявления:____________



Дата зачета:____________________

Подпись преподавателя:__________


Москва, 2015 г



























Исходные данные


Параметр

Размер-ность

Вариант задания: 2

TT

Н·м

490

nБ

мин-1

1425

nТ

мин-1

45

Расчетный ресурс передачи

ч

28000

Материал

Шестерня

Сталь

40Х

Колесо

45

Вариант

термообработки

I

Степень точности по

СТСЭВ 641-77

7

Типовой режим

нагружения

I





  1. Кинематический и энергетический расчёт привода

(Таблица 2 Страница 8 [1])

(Страница 8 [1]) (Таблица 3 Страница 10-11 [1])

(Таблица 24.9 Страница 459 [2])

Электродвигатель - 112МА8

- годится

  1. Определяем передаточное отношение редуктора (Страница 7 [1])

(Таблица 1 Страница 7 [1])

  1. Определяем частоты вращения для всех валов (Страница 15 [1])

  1. Определяем крутящие моменты на всех валах (Страница 15 [1])

  1. Параметры рассчитываемой быстроходной ступени


Режим нагружения

I

Наибольший вращающий момент на колесе ,


33,16

Требуемый ресурс передачи

2800

Частота вращения колеса

1425







  1. Определяем механические характеристики зубьев шестерни и колеса


Шестерня

Колесо

Материал

сталь 40Х

сталь 45

Вид термической обработки

Улучшение + закалка ТВЧ

Улучшение

HB или HBC




  1. Определяем допускаемые напряжения для расчета на контактную выносливость

(Страница 19 [1])


Шестерня

Колесо

    1. Определяем предел контактной выносливости

Таблица 8 - (Страница 19 [1])

    1. Определяем суммарное число циклов нагружения

(Страница 20 [1])

    1. Определяем эквивалентное число циклов нагружения

(типовой режим нагружения I)

(Страница 26 [1])







    1. Определяем количество циклов, соответствующих точке G перелома кривой Велера

(Страница 20 [1])

,15

    1. Определяем коэффициент запаса по усталости

(Страница 21 [1])

    1. Определяем допускаемые напряжения


  1. Определяем допускаемые контактные напряжения пары зубчатых колес

Результат зависит от того, прирабатываются ли колеса.

Условия приработки зубчатых колес.


Условие

Рассматриваемые зубчатые колеса

Выполнение условия

1

колеса косозубые

цилиндрические

+

2

450 248,5 = 201.5

+

3

450HB>350HB

+

4

248,5HB<350HB

+

Условия 1-4 выполняются, следовательно, колеса прирабатываются.

(Страница 19 [1])






  1. Определяем допускаемые напряжения для расчета на контактную выносливость

(Страница 22 [1])

Шестерня

Колесо

    1. Определяем предел изгибной выносливости

Таблица 10 - (Страницы 22-23 [1])

    1. Определяем эквивалентное число циклов нагружения

(Страница 26 [1])

    1. Определяем количество циклов, соответствующих точке G перелома кривой Велера

    1. Определяем коэффициент запаса изгибной выносливости

(Страница 24 [1])

    1. Определяем допускаемые напряжения







  1. Из условия контактной выносливости определим межосевое расстояние

(Страница 34 [1])

где ; ; ; ;

Для определения коэффициента нагрузки надо определить линейную скорость:

(Страница 34 [1])


Определение предварительного (в первом приближении) значение межосевого расстояния.

(Страница 34 [1])




Определяем коэффициенты нагрузки. (Страница 34 [1])


а) динамический коэффициенты:


б)коэффициенты, учитывающие неравномерность распределения нагрузки вдоль контактной линии:




в) коэффициенты, учитывающие неравномерность распределения нагрузки между зубьями, находящимися в зацеплении:



Тогда

Округляем до ближайшего стандартного значения


  1. Определим ширину венца колеса


(Страница 47 [1])


  1. Ширина шестерни


(Страница 47 [1])


  1. Определим модуль

(Страница 36 [1])


(Страницы 35-37 [1])



Принимаем значение модуля m = 3 (Страница 37 ГОСТ9563-60 [1])


  1. Суммарное число зубьев

(Страница 37 [1])

Округляем в меньшую сторону:

Уточняем угол :

(Страница 37 [1])



  1. Вычисляем число зубьев шестерни и колеса

(Страница 37 [1])

Принимаем

(Страница 37 [1])



  1. Фактическое передаточное число

(Страница 38 [1])

Ошибка

  1. Проверочный расчет на контактную выносливость

Контактное напряжение:

(Страница 38 [1])



Для косозубых колес

Принимаем полученные параметры зубчатой передачи за окончательные.



  1. Проверочный расчет на выносливость при изгибе

Напряжение изгиба, МПа:

(Страница 38 [1])

Окружная сила, Н:

(Страница 40 [1])












Определение коэффициента

Таблица 15 - (Страница 39 [1])

Параметр

Метод определения

шестерня

колесо

Коэффициент, учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений при x=0

Коэффициент, учитывающий наклон зуба

Коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев

Коэффициент



  1. Определение геометрических параметров передачи

Коэффициент смещения инструмента

Параметр

Шестерня

Колесо

Диаметр делительных окружностей, мм


Проверка:

Диаметр окружностей вершин, мм

76,34

Диаметр окружностей впадин, мм

(Страницы 40,42 [1])









  1. Проверка возможности обеспечения принятых механических характеристик при термической обработке заготовки

(Страница 54 [1])

Наружный диаметр заготовки шестерни, мм:

Толщина сечения обода колеса, мм:

Следовательно, требуемые механические характеристики могут быть получены при термической обработке.


  1. Силы, действующие на валы от зубчатых колес (Страница 40 [1])

Окружная сила, Н

Радиальная сила, Н

Осевая сила, Н



  1. Схема сил в зацеплении быстроходной ступени





























  1. Таблица полученных значений

m

мм

мм










Литература


[1] – «Методические указания по курсу «Детали машин» :

Проектный расчет на прочность цилиндрических и конических зубчатых передач»

А.В.Буланже, Н.В. Палочкина, В.З.Фадеев

[2] – «Конструирование узлов и деталей машин»

Леликов О.П., Дунаве П.Ф.

7



Случайные файлы

Файл
24057.rtf
5976-1.rtf
37634.doc
123133.rtf
10561.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.