Характеристика возможностей рекреационного использования ресурсов Ирландии (kursovik)

Посмотреть архив целиком

Министерство Образования Российской Федерации


Российская Международная Академия Туризма












Курсовая работа

по курсу «География турцентров и регионов»






По теме: «Характеристика возможностей рекреационного использования ресурсов Ирландии».












Выполнил: студент группы МТ-001 Болах Юрий.

Проверил: Кондрашкин А. Н.










Сергиев Посад

2001 г.

Введение

Перед выбором темы я знал об Ирландии следующее: остров-блюдце (по берегам невысокие горы, в середине – равнины), населена потомками кельтов, имеет длинную историю войн из-за религии и территорий, сто­лица в Дублине, родина Йейтса и Джойса. Разумеется, эта информация не могла подвигнуть меня на 25 страниц курсовой работы, и я рассматривал другие более привлекательные варианты, что продолжалось до тех пор, пока на страницах одного из многочисленных глянцевых журналов («Ан­тураж» № 4) мне не открылась Ирландия, поразившая меня. Я увидел фо­тографию берега Атлантического океана острова Ирландия. За этой скупой географической формулировкой скрывается фантастическая картина, в земном происхождении которой трудно было не усомниться. У меня не ос­тавалось выбора…


































Экономика и географическое положение.

Географическое положение.

Ирландия - остров в Атлантическом океане, второй по величине в группе Британских островов; отделён от Великобритании Ирландским мо­рем и проливами Северным и Св. Георга. Площадь - 84 тыс. кв. км. Берего­вая линия сильна расчленена. Вытянутые морские заливы врезаются в глубь гор и низменностей, образуя живописное побережье с множеством полуостровов и островов. Наиболее расчленены западные и юго-западные берега, скалистые и обрывистые (до 600 м), фьордовые на севере и риасо­вые на юге. В формировании рельефа большую роль сыграли каледонская и герцинская складчатость, связанные с альпийскими движениями раз­ломы и вулканические излияния, а так же четвертичное оледенение. В го­рах оледенение оставило следы в виде цирков, переуглублённых долин, гленов, а на низменности - покров донной морены, друмлины, озы, лож­бины стока и др. Внутренняя часть острова (Центральная равнина) в ос­новном низменная, высоты около 60 м над уровнем моря. В основании её залегают красные песчаники и известняки, перекрытые мощными (до 60 м) ледниковыми отложениями. Отдельные возвышенности, поднимающиеся до высоты 180-300м, представляют собой останцы герцинских сооружений или покрова карбоновых известняков. Последние образуют по окраинам низменности островные плато высотой до 600 м, где (особенно на западе) широко развит карст. По краям острова поднимаются невысокие горы. Массивы Коннемара (819 м) и Мейо (807 м) на западе, Донегол (676 м) на северо-западе, Морн (852м) и Уиклоу (926 м) на востоке острова относятся к каледонской складчатости и сложены в основном гранитами, сланцами, песчаниками и кварцитами, которые образуют резкоочерченные вершины, поднимающиеся над сглаженной поверхностью гор. Горы и возвышенно­сти южной окраины острова (в том числе горы Керри на юго-западе с высшей точкой Ирландии - горой Каррантуохилл, 1041 м) принадлежат к герцинской складчатости и состоят главным образом из песчаников и из­вестняков. На северо-востоке находятся плато (Антрим) и низменности, образованные третичными излияниями базальтов. Месторождения торфа и угля.

Климат умеренный, океанический, с неустойчивой погодой, с частыми сильными ветрами. Средняя температура июля от +13º С на западе до +15º С, +16º С на юге; января - от +5º С на востоке до +7º С на западе. Мелкие, моросящие дожди и облачность во все времена года, особенно осенью и зимой. Годовое количество осадков от 1500 - 2500 мм на юго-западе и за­паде до 750 - 1000 мм в центре и на востоке. Снег выпадает редко и быстро сходит.

Ирландия обладает густой и постоянно полноводной речной сетью; самая большая - река Шаннон (длина 384 км). Большинство рек отличается медленным течением; часто протекают через цепочки озёр. Многие судо­ходны и соединены каналами. Обильные озера, главным образом древне­ледникового происхождения; имеются также тектонические (Лох-Ней) и карстовые озёра.

На Центральной низменности преобладают дёрново-подзолистые почвы, в горах - горные подзолистые, на плохо дренированных плато и в низинах - торфяно-болотные. На известняках встречаются перегнойно-карбонатные почвы. Преобладающим типом растительности являются зе­ленеющие в течение круглого года луга и вересковые пустоши. Около 20% площади Ирландии занимают торфяные болота, заросшие камышом, пу­шицей, вереском. Широколиственные леса (главным образом дубовые) были сильно истреблены уже в средние века и теперь занимают всего около 1,5% территории страны, сохранившись лишь в некоторых горных районах. Много искусственных (преимущественно хвойных) насаждений. На юго-западе произрастают реликтовые субтропические растения (на­пример, земляничное дерево).

Животный мир отличается сравнительной бедностью во всех группах животных и даже полным отсутствием некоторых из них (например, змей). В морях, омывающих Ирландию, водятся сельдь, макрель, треска, камбала, сардины.

Экономика.

Ирландия индустриально-аграрная страна. Господствующее положе­ние в сельскохозяйственном производстве занимают крупные фермеры скотоводы.

На путь промышленного развития Ирландия встала после 2-й миро­вой войны.

В экономике соседствуют два сектора - крупный иностранный, в основном технологические передовые отрасли (машиностроение, электро­ника, химическая промышленность), и местный, охватывающий традици­онные отрасли (пищевая, лесная, текстильная, лёгкая промышленность).

Рост объёма промышленного производства в 80-е годы дости­гался главным образом за счёт быстрого увеличения выпуска продукции иностранными компаниями, расширяющими свой экспорт.

Правительство проводит политику активного привлечения ино­странных инвестиций. При сохранении господствующего положения среди владельцев иностранного капитала за Великобританией (прежде всего в банковском деле) усилились позиции США, Японии, использующих Ир­ландию для проникновения на рынки ЕЭС. Из более чем 800 предприятий, принадлежащих иностранному капиталу, по 30 % приходится на долю Ве­ликобритании и США, 20 % - Германии. 38 % рабочей силы занято на предприятиях иностранных фирм. Они дают до 80 % экспорта продукции обрабатывающей промышленности.

В 80-е годы состояние экономики характеризовалось незначитель­ным повышением или снижением темпов роста ВВП, сокращением капи­таловложений (особенно в строительстве) и внутреннего потребления; росла внешняя задолженность, резко возрос вывоз капитала. В 1987-88гг. В результате проведения жёстких мер экономии удалось добиться сниже­ния роста инфляции (3,5 % - в 1990г.) и национального долга, превышения экспорта над импортом.

Безработица в 1990г. составила 17 % трудоспособного населения, из них 40 % - молодёжь до 25 лет. Ежегодно из страны эмигрирует около 30 тыс. чел. в поисках работы.

Доля промышленности и строительства в ВНП (валовой нацио­нальный продукт) в 1998г. - 37 %, сельского хозяйства - 12%. В 1989г. прирост ВНП - 5,3 %, промышленной продукции - 12,8 %.

За счёт внутренних ресурсов Ирландия обеспечивает 40 % своих потребностей в энергии. В энергобалансе сокращается доля импортной нефти и увеличивается доля угля. Ирландия лидирует в мире по добыче и использованию торфа. Построены крупнейшие электростанции, работаю­щие на торфе - дают до 18 % всей электроэнергии.

Важное значение имеют доходы от туризма (1 миллиард ирландских фунтов).

Валюта.

Ирландский фунт состоит из ста пенсов. В обращении монеты 1, 2, 5, 10, 20, 50 пенсов и 1 фунт. Номиналы банкнот — 5, 10, 20, 50 и 100 фун­тов. С 1-го января 1999 года наравне с национальной валютой в обращение вошла денежная единица Евро (Euro). IR Ј1.00 = Euro1.26974. Но пока Евро будет использоваться только при безналичных расчетах. На ирландских монетах Евро будет изображен государственный символ Ирландии. Ввоз национальной и иностранной валюты не ограничен. Ограничен вывоз на­циональной валюты — не более IR Ј300. Вывоз иностранной валюты не ограничен.

Транспорт.

Приехать в Ирландию можно двумя способами – воздушным и мор­ским. В Ирландию совершают прямые и регулярные авиарейсы множество авиакомпаний из всех стран Европы, в том числе из России, Украины и Бе­лоруссии. Сервис регулярных прямых паромных рейсов между Дублином и ближайшим Великобританским портом Холихед (Holyhead) организовы­вают две компании: HSS (время в пути 99 мин.) и Stena Line (время в пути 195 мин.). Сервис регулярных прямых паромных рейсов между ирланд­ским портом Росслэр (Rosslare) и французским портом Шербург (Cherbourg) организовывает компания Stena Line - время в пути 18 часов.

В Ирландии есть железнодорожные сообщение между большинством городов, включая города Северной Ирландии.

Автобусная сеть, обслуживаемая компанией Irish Bus, охватывает ре­гулярными рейсами все города и большинство населенных пунктов Ир­ландии.

У ирландского побережья, особенно на западе страны, расположено множество островов со своей неповторимой красотой, историей, природ­ными особенностями. К группе островов Аран (Aran Islands), расположен­ных к западу от Голуэй (Galway) осуществляются регулярные паромные рейсы из Голуэй - 1.5 часа плавания, или из Россавил (Rossaveal) - 40 мин. плавания. К большинству других островов из ближайших от них портов осуществляются лодочные или паромные перевозки. Например, на остров Аранмор (Aranmore Island) из Донегал (Donegal), на остров Инишбофин (Inishbofin) из Голуэй и с острова Инишир (Inisheer).


Случайные файлы

Файл
32995.rtf
46635.rtf
10139-1.rtf
106671.rtf
16011-1.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.