Тяговый расчет локомотива ВЛ-80Р (kurs_t)

Посмотреть архив целиком

Содержание

  1. Введение……………………………………………………………………………… 3

  2. Задание на курсовую работу………………………………………………………... 3

  3. Спрямление профиля пути и его анализ…………………………………………… 4

  4. Определение массы состава………………………………………………………… 5

  5. Проверки массы состава с учетом ограничений…………………………………… 6

    1. Проверка массы состава на возможность надежного преодоления встречающегося на участке короткого подъема крутизной больше расчетного………….. 6

    2. Проверка массы состава на трогание с места…………………………………. 7

    3. Проверка массы состава по длине приемо-отправочных путей станции……. 8

  6. Построение диаграмм удельных равнодействующих сил………………………… 9

  7. Определение максимально допустимой скорости движения поездов на заданном участке………………………………………………………………………………… 10

  8. Определение времени хода поезда по участку…………………………………….. 13

  9. Определение расхода энергоресурсов на тягу поездов на заданном участке…… 14

  10. Расчет технико-экономических показателей движения поезда…………………… 15

  11. Список литературы…………………………………………………………………… 16

Введение

Данная курсовая работа предназначена для лучшего усвоения учебного материала, в частности методов определения массы состава, принципов анализа профиля пути, расчётов по построению диаграмм, удельных равнодействующих сил, анализа по этим диаграммам условий движения поезда, способов определения скорости и времени движения поезда по участку, расчетов по определению расходов электроэнергии и топлива локомотивами на тягу поездов.

Задание на курсовую работу

  1. Спрямить профиль пути. Провести его анализ с целью установления расчётного подъема, скоростного подъема и наибольшего спуска.

  2. Определить массу состава по выбранному расчетному подъему.

  3. Проверить полученную массу состава на прохождение встречающихся подъёмов большей крутизны, чем расчётный, с учётом использования накопленной кинетической энергии.

  4. Проверить возможность трогания поезда с места при остановках на заданном участке.

  5. Определить длину поезда и сопоставить ее с заданной длиной приемо-отправочных путей на раздельных пунктах (станциях) заданного участка.

  6. Составить таблицу и построить диаграммы удельных равнодействующих (ускоряющих и замедляющих) сил.

  7. Определить максимально допустимую скорость движения на наиболее крутом спуске участка при заданных тормозных средствах поезда.

  8. Рассчитать время хода поезда по участку способом равномерных скоростей и определить техническую скорость движения поезда.

  9. Определить расходы электроэнергии для электровоза, дизельного топлива для тепловоза.


Точность вычислений при выполнении расчётов должна в соответствии с Правилами тяговых расчётов для поездной работы (ПТР) приниматься:

    1. для масс составов (грузовых) с округлением до 50т;

    2. для сил, действующих на поезд (силы тяги, сопротивления, тормозные) с округлением до 50кгс;

    3. для крутизны уклонов при измерении в тысячных с одним знаком после запятой;

    4. для удельных сил при измерении в кгс/т с двумя знаками после запятой;

    5. для расстояний при измерении в метрах (для элементов профиля) с округлением до целых метров; при измерении в километрах (для перегонов) с двумя знаками после запятой;

    6. для скоростей при измерении в км/ч с одним знаком после запятой;

    7. для расходов топлива с округлением до 10кг;

    8. для удельных расходов топлива –

    9. для расходов электроэнергии с округлением до 10 кВтч;

    10. для удельных расходов электроэнергии


I. Спрямление профиля пути

Заданный профиль участка

Спрямление профиля

Проверка

Спрямление кривых

Спрямленный профиль

станция

элемента

i, ‰

l, м

R, м

Sкр, м

il

Σil,м

Σl, м









элемента

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

A

1

1,5

2000

 

 

 

 

2000

1,5

 

 

 

 

 

1,5

-1,5

1

 

2

2,0

1400

 

 

 

 

1400

2,0

 

 

 

 

 

2,0

-2,0

2

 

3

0,0

2500

 

 

 

 

2500

0,0

 

 

 

 

 

0,0

0,0

3

 

4

-3,0

1000

 

 

 

 

1000

-3,0

 

 

 

 

 

-3,0

3,0

4

 

5

-9,0

6800

 

 

 

 

6800

-9,0

 

 

 

 

 

-9,0

9,0

5

 

6

-11,0

1750

 

 

 

 

1750

-11,0

 

 

 

 

 

-11,0

11,0

6

 

7

0,0

600

 

 

 

 

600

0,0

 

 

 

 

 

0,0

0,0

7

 

8

4,0

500

1500

500

2000

2900

950

3,1

0,9

>

0,3

0,6

0,4

3,5

-2,6

8

 

9

2,0

450

1200

300

900

2,0

>

0,3

 

10

0,0

500

 

 

 

 

500

0,0

 

 

 

 

 

0,0

0,0

9

 

11

-2,5

1800

 

 

 

 

1800

-2,5

 

 

 

 

 

-2,5

2,5

10

 

12

0,0

1000

 

 

 

 

1000

0,0

 

 

 

 

 

0,0

0,0

11

 

13

4,0

800

900

350

 

 

800

4,0

 

 

 

 

 

4,0

-4,0

12

 

14

0,0

400

 

 

 

 

400

0,0

 

 

 

 

 

0,0

0,0

13

 

15

-4,5

600

700

400

-2700

-9300

1800

-5,2

0,7

>

0,6

1,1

0,4

-4,7

5,6

14

 

16

-5,5

1200

1000

500

-6600

0,3

>

0,5

 

17

0,0

800

 

 

 

 

800

0,0

 

 

 

 

 

0,0

0,0

15

 

18

9,0

1250

 

 

 

 

1250

9,0

 

 

 

 

 

9,0

-9,0

16

 

19

7,0

7400

 

 

 

 

7400

7,0

 

 

 

 

 

7,0

-7,0

17

 

20

3,0

1500

1500

900

 

 

1500

3,0

 

 

0,6

0,6

0,3

3,3

-2,7

18

B

21

0,0

1800

 

 

 

 

1800

0,0

 

 

 

 

 

0,0

0,0

19


Случайные файлы

Файл
165766.rtf
113214.rtf
177800.rtf
27572-1.rtf
7Д.doc




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.