Организация перевозок (belaev)

Посмотреть архив целиком



































  1. Введение


Целью настоящего курсового проекта является разработка модели осуществления перевозок при заданных грузопотоках и поиск соответсвующих решений для гипотетического предприятия,осваивающего эти перевозки.

Каждое предприятие, осуществляющее перевозки, сталкивается с рядом трудностей и проблем, требующих оптимального решения. Крупнейшей (либо значительной) по стоимости частью основных фондов автотранспортного предприятия является подвижной состав, отличающийся рядом характеристик (цена, грузоподъемность, расход топлива и т.д.), и используемый для специфических грузов. В конечном итоге выбор того или иного типа подвижного состава для осуществления перевозок определит затраты не только на его приобретение, но и эксплуатацию, а следовательно это отразится и на прибыли и рентабельности предприятия. Поэтому любое автотранспортное предприятие должно с ответственностью и максимальным вниманием подойти к проблеме выбора подвижного состава. Не менее важна для предприятия и оптимальность организации кадрового состава, организация маршрутов (уменьшение холостого пробега) и др. Эти и некоторые другие организационные вопросы изложены в настоящем курсовом проекте.
















  1. Характеристика заданных грузопотоков



Таблица 1

Таблица грузопотоков



Пункт отправления



Количество груза, подлежащее перевозке

в пункт назначения, тыс. т/год




Всего



А

В

С

D

F

A

Х

80000



24000

104000

B


х


40000


40000

C

130000


Х


12000

142000

D



280000

х


280000

F





х


Всего

130000

80000

280000

40000

36000

566000

Таблица 2

Структура грузопотоков и грузооборота


Наименование

груза



Класс

груза


Г

Объем

Перевозки



Расстояние перевозки,

км


Грузооборот

тыс.

т/год

%

тыс.

ткм/год

%

ядохимикаты

3

24

4,2

22

528

4,2

лес

1

130

22,9

33

4290

34,5

станки

2

80

14,1

13

1040

8,3

капуста

2

12

2

39

468

3,7

опилки

4

40

7

12

480

3,8

щебень

1

280

49,46

20

5600

45,1

Итого

-

566


139

12406

100



Самым крупным грузообразующим пунктом является пункт D, объем перевозок из которого составляет 280 тыс.тонн, что составляет 49,46% объема перевозок из всех пунктов.

Крупнейшим грузополучающим пунктом является пункт C, объем перевозок в который так же составляет 280 тыс.тонн.

Эти два пункта являются пунктами отправления и приема щебня, грузооборот которого является наибольшим: 5600 тыс.ткм/год, что составляет 45,1% от полного грузооборота.




  1. Выбор и обоснование подвижного состава


Техническая скорость для расчетов взята из приложения 3 методических указаний к курсовому пректу [1], а время простоя расчитано в соответствии с приложением 2.




Таблица 3

Выбор подвижного состава для перевозки ядохимикатов

Груз 3-го класса, расстояние перевозки 22 км.

Тип ПС

Подвижной состав

Номинальная грузо-подъемность, т

Время простоя, ч

Техничес-кая скорость, км/ч

Полная масса, т

Часовая произв., т/ч

Рейтинг

Факти-ческая

Макси-мальная

Бортовой автомобиль

МАЗ-61031

14,00

0,93

54

20,73

40,00

4,805

4

Бортовой с прцепом

МАЗ-1031

+СЗАП-83571

24,50

1,33

54

30,53

40,00

6,84

3

Седельный с полупрцепом без перецепки

МАЗ-54326 +ЧМЗАП-9911-040

30,00

0,40

48

30,65

40,00

13,67

1

Седельный с полуприцепом с перецепкой

МАЗ-54326 +ЧМЗАП-9911-040

30,00

1,00

48

30,65

40,00

9,39

2


Для перевозки ядохимикатов (реактивы для фотопечати и монтажа) предложено использовать бортовой автомобиль, бортовой с прицепом, седельный тягач с полуприцепом с перецепкой и без нее. Критерием выбора подвижного состава является максимальная производительность, и как видно из таблицы 3, наилучшим вариантом с точки зрения производительности является седельный тягач с полуприцепом-контейнеровозом без перецепки. Используется контейнер массой 30 тонн.



Таблица 4
Рекомендуемый подвижной состав

Наименование груза

Модель автомобиля

Модель прицепа или полуприцепа

Вид тары, контейнера или средства пакетирования

Ядохимикаты

МАЗ-54326

ЧМЗАП-9911-040

Универсальный контейнер




Таблица 5

Выбор подвижного состава для перевозки леса

Груз 1-го класса, расстояние перевозки 33 км.

Тип ПС

Подвижной состав

Номинальная грузо-подъемность, т

Время простоя, ч

Техничес-кая скорость, км/ч

Полная масса, т

Часовая произв., т/ч

Рейтинг

Факти-ческая

Макси-мальная

Бортовой автомобиль

КрАЗ-250

13,30

1,27

45

23,88

24,00

4,87

1

Бортовой с прцепом

ЗИЛ-433100 + ГКБ-8551

13,10

1,27

40,5

18,70

24,00

4,52

3

Седельный с полупрцепом без перецепки

МАЗ-54331 + ОДАЗ-93571

11,40

1,13

40,5

20,92

24,00

4,13

4

Седельный с полуприцепом с перецепкой

МАЗ-54331 + ОДАЗ-93571

11,40

0,87

40,5

20,92

24,00

4,57

2


Для перевозки леса предложены следующие варианты: бортовой автомобиль, бортовой с бортовым прцепом и седельный тягач с бортовым полуприцепом с перецепкой и без нее. При перевозке леса необходимо рассмотреть вариант использования лесовоза, но самый легкий лесовоз HINO WG 140E с грузоподъемностью 16,05 тонн и собственной массой 9,895 тонн при заданном и неизменном коэффициенте грузоподъемности не выдерживает дорожных ограничений по массе автомобиля (автопоезда) 24 тонны. Поэтому, среди доступных вариантов выбираем в соответствии с рейтингом бортовой автомобиль.

Таблица 6
Рекомендуемый подвижной состав

Наименование груза

Модель автомобиля

Модель прицепа или полуприцепа

Вид тары, контейнера или средства пакетирования

Лес

КрАЗ-250

-

Пакеты по 2,26 т



Таблица 7

Выбор подвижного состава для перевозки станков

Груз 2-го класса, расстояние перевозки 13 км.

Тип ПС

Подвижной состав

Номинальная грузо-подъемность, т

Время простоя, ч

Техничес-кая скорость, км/ч

Полная масса, т

Часовая произв., т/ч

Рейтинг

Факти-ческая

Макси-мальная

Бортовой автомобиль

КрАЗ-250

13,3

1,0666667

45

21,215

24

6,4702703

4

Бортовой с прцепом

ЗИЛ-133ГЯ+ГКБ-8328

16,4

1,2666667

40,5

23,43

24

6,8739974

2

Седельный с полупрцепом без перецепки

МАЗ-54331 + МАЗ-9380

15

1,1333333

40,5

22,35

24

6,759388

3

Седельный с полуприцепом с перецепкой

МАЗ-54331 + МАЗ-9380

15

0,8666667

40,5

22,35

24

7,9541735

1


Случайные файлы

Файл
81821.rtf
18802.rtf
129113.rtf
106316.rtf
162643.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.