Расчет редуктора (146314)

Посмотреть архив целиком

1 Загальна частина


Опис редуктора

Привод складається з електродвигуна, муфти, відкритої прямозубої передачі, одноступінчатого горизонтального циліндричного шевронного редуктора.

Редуктор – це механізм, який служить для зниження кутових швидкостей і збільшення передаваємих обертових моментів.

Переваги шевронного редуктора:

  • висока міцність зубців;

  • плавність ходу;

  • безшумність роботи;

  • здатність передавати великі потужності при високих

кутових швидкостях.

Недоліки:

  • складність і дорожнеча виготовлення.

Застосовують шевронні зачеплення у середньоходових

та швидкоходових передачах для передачі великих обертових моментів: скіповий підйомник, підіймально – транспортні машини, верстати.

1 – електродвигун;

2 – муфта;

3 – одноступеневий горизонтальний циліндричний шевронний редуктор;

4 – відкрита прямозуба передача.

Рисунок 1 – Кінематична схема привода



2 Розрахункова частина

2.1 Вибір електродвигуна, кінематичний і силовий розрахунок привода


Визначаємо загальний коефіцієнт корисної дії привода за формулою:

, (1)

де - ккд редуктора, , [ 1 ], с. 5;

- ккд відкритої прямозубої передачі, , [1], с. 5;

- ккд підшипникових вузлів, , [ 1 ], с. 5.

Визначаємо загальне передаточне число привода:

(2)

де - частота обертів вихідного вала;

- частота обертів вхідного вала.

.

Загальне передаточне число привода розподіляємо по елементах привода:

(3)

де - передаточне число редуктора, , [1], с.36;

- передаточне число відкритої прямозубої

передачі, , [1], с.36.

По вихідним даним , привода підбираємо електродвигун 4А160S6 з , , , [1], с. 390.

Визначаємо частоту обертів кожного вала привода:

, (4)

, (5)

,



, (6)

.

Визначаємо кутову швидкість на кожному валу привода:

, (7)

,

, (8)

,

, (9)

.

Визначаємо обертаючі моменти на кожному валу привода:

, (10)

,

, (11)