Курсовой проект по деталям машин (145995)

Посмотреть архив целиком

22





Тольяттинский политехнический институт


Кафедра «Детали машин»






Курсовой проект


по дисциплине


Детали машин









Руководитель: Журавлева В. В.

Студент: Анонимов С. С.

Группа: Т – 403

(оценка)

………«………»….…….2000 г.










Тольятти 2000 г.

Содержание

вариант 6.5.


  1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода.

3



  1. Расчет клиноременной передачи.

6



  1. Расчет двухступенчатого цилиндрического редуктора.

8



  1. Предварительный расчет валов

12



  1. Конструктивные размеры корпуса редуктора

13



  1. Определение реакций в подшипниках

14



  1. Проверочный расчет подшипников

17



  1. Проверочный расчет шпонок

18



  1. Уточненный расчет валов

19



  1. Смазка зубчатых зацеплений и подшипников

23











































  1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода.



Расчет требуемой мощности двигателя.

;

,

- КПД ременной передачи; - КПД зубчатой косозубой передачи с цилиндрическими колесами; - КПД подшипников качения. Тогда .


Расчет требуемой частоты вращения.

;

,

; ; - передаточные числа. Тогда .

По таблице принимаем мощность двигателя Р = 5,5 кВт; частоту вращения 3000 об/мин. Синхронная частота вращения двигателя равна 2880 об/мин. Модель электродвигателя: 100L2.


Определение передаточных чисел.


Фактическое передаточное число привода: .

Передаточные числа редуктора:

; ; ; полученные значения округляем до стандартных: ; .


Расчет частот вращения.


; ;

; ;

; ;

; .






Расчет крутящих моментов.


; ;

; .



I

II

III

18

33

126

33

126

430

2880

1440

360

1440

360

100

300

150

38

150

38

11

2

4,0

3,55

































  1. Расчет клиноременной передачи.


Выбираем сечение клинового ремня, предварительно определив угловую скорость и номинальный вращающий момент ведущего вала:

При таком значении вращающего момента принимаем сечение ремня типа А, минимальный диаметр . Принимаем.

Определяем передаточное отношение i без учета скольжения

.

Находим диаметр ведомого шкива, приняв относительное скольжение ε = 0,02: