Возможности радиолокационного тренажера NMS-90 и его использование для решения задач расхождения судов в условиях ограниченной видимости (48~2)

Посмотреть архив целиком


И М О


РЕЗОЛЮЦИЯ А.483(12)

Принята 19 ноября 1981 г.


ОБУЧЕНИЕ МЕТОДАМ

РАДИОЛОКАЦИОННОГО НАБЛЮДЕНИЯ И ПРОКЛАДКИ.



АССАМБЛЕЯ,

ССЫЛАЯСЬ на Статью 16 ( j ) Конвенции о Международной морской организации,

ОТМЕЧАЯ, что Глава 2 Международной конвенции о подготовке и дипломированию моряков и несении вахты 1978 г. Требует для получения дипломов капитанов, старших помощников и помощников капитанов, допущенных к несению ходовой вахты, определенного уровня знаний, необходимых для работы с радиолокационными станциями,

ОТМЕЧАЯ ТАКЖЕ Резолюцию 18 Международной конференции по подготовке и дипломированию моряков 1978 г., которая рекомендует всем капитанам и помощникам капитанов пройти обучение на радиолокационном тренажере,

ПРИЗНАВАЯ, что столкновения часто вызваны неправильным использованием радиолокационной станции,

ПРИЗНАВАЯ ДАЛЕЕ, что один практический опыт без соответствующей подготовки может привести к неправильному использованию радиолокационной станции,

ПРИНЯВ Резолюцию А.482(12) по обучению методам использования средств автоматической радиолокационной прокладки ( САРП ), которая рекомендует Правительствам обеспечить, чтобы обучению методам использования САРП предшествовало обучение методам использования радиолокационной станции,

ПРИНЯВ ВО ВНИМАНИЕ необходимость, чтобы все капитаны, старшие помощники и помощники капитанов,несущие ходовую вахту на судах, оборудованных радиолокационной станцией, получили соответствующую подготовку и были способны осуществить ручную прокладку с целью предупреждения столкновения, независимо от того, оборудовано судно САРП или нет,

ТАКЖЕ ПРИНИМАЯ ВО ВНИМАНИЕ Рекомендацию, представленную на 45-й сессии Комитета по безопасности мореплавания,

  1. ОДОБРЯЕТ предлагаемую Программу обучения методам радиолокационного наблюдения и прокладки;

  2. РЕКОМЕНДУЕТ Правительствам:

(а) обеспечить, чтобы при разработке учебных программ для курсов по обучению методам радиолокационного наблюдения и прокладки данные программы соответствовали требованиям не ниже тех, которые представлены в приложении к данной Резолюции, и дополнить рекомендованную программу обучения методами использования САРП , одобренными Резолюцией А.482(12);

  1. требовать, чтобы на радиолокационной станции во время несения радиолокационной вахты в море работал опытный подготовленный радиолокационный наблюдатель;

  2. поощрять капитанов, старших помощников и помощников капитанов, несущих ходовую вахту, накапливать опыт и поддерживать умение в области радиолокационного наблюдения и радиолокационной прокладки при плавании в море, когда это не угрожает безопасности и когда результаты радиолокационных наблюдений могут быть проверены визуально и неправильная интепритация радиолокационной картины или ошибочная оценка ситуации не приведет к потенциальным опасностям.




ПРИЛОЖЕНИЕ



РЕКОМЕНДУЕМАЯ ПРОГРАММА ОБУЧЕНИЯ

МЕТОДАМ РАДИОЛОКАЦИОННОГО НАБЛЮДЕНИЯ

И ПРОКЛАДКИ.



  1. Общие положения.

  2. Программа обучения имеет целью выполнения минимальных требований к обучению, предписываемых параграфом 4 Дополнения к Правилу 2/2 и параграфом 3 Дополнения к Правилу 2/4 Международной конвенции о подготовке и дипломированию моряков и несении вахты 1978 г. для получения практических навыков в рамках данной программы работа по радиолокационному наблюдению должна выполнятся, где это возможно, на работающем морском радиолокационном оборудовании, включая использование тренажеров или других эффективных средств обучения, одобренных Администрацией. Упражнения по ведению радиолокационной прокладки предпочтительно проводить в реальном масштабе времени. Это необходимо для того, чтобы обучаемые могли осознать опасность неправильного использования радиолокационной информации и необходимость совершенствования техники ведения прокладки до уровня, обеспечивающего безопасность маневрирования при расхождении в реальных условиях плавания.


  1. Теория.

  2. Факторы, влияющие на технические характеристики и точность.

  3. Принципы радиолокации, измерение дистанции и пеленга. Характеристики радиолокационной станции, которые определяют качество радиолокационной информации; антенна радиолокационной станции, диаграммы направленности; эффекты влияния боковых лепестков; общее описание радиолокационной системы, включая варианты состава оборудования, встречающиеся в различных типах радиолокационных станций. Характеристика индикаторов, характеристики оборудования, влияющие на максимальную и минимальную дальность обнаружения и точность информации.

  4. Технико-эксплуатационные характеристики морской радиолокационной станции ( Резолюция А.222(7) ).

  5. Влияние места установки радиолокационной антенны, теневые сектора и области пониженной чувствительности, ложные эхо-сигналы, влияние высоты антенны на дальность обнаружения и т. д. Установка оборудования РЛС и хранение запасных частей вблизи магнитных компасов; безопасные расстояния от магнитных компасов.

  6. Радиационная опасность. Меры предосторожности, которые необходимо соблюдать вблизи антенны и открытых волноводов.


  1. Обнаружение искажения информации, включая ложные эхо-сигналы и отражения от поверхности моря.

  2. знания об ограничениях обнаружения целей, существенных для оценки опасности ошибок при обнаружении целей.

Особое значение должно быть придано следующим факторам:

  1. Технические требования к оборудованию

  2. Яркость, усиление и органы управления индикатором РЛС

  3. Радиолокационный горизонт

  4. Размет, форма, ракурс, и состав целей

  5. Влияние движения судна

  6. Условия распространения радиоволн

  7. Метеорологические условия: помехи от моря и помехи от дождя

  8. Органы управления подавлением помех

  9. Теневые секторы

  10. Помехи от работы соседних радиолокационных станций

  11. Факторы, которые могут привести к ошибочной интепритации информации: ложные эхо-сигналы, влияние близко расположенных вертикальных сооружений и больших построек, эффекты от электролиний высоковольтных передач, пересекающих реки и устья рек, эхо-сигналы от дальних целей, возникающие при втором или последующих циклах развертки.

  12. Оборудование для интерпретации данных: уголковые пассивные радиолокационные отражатели, активные радиолокационные маяки-ответчики. Обнаружение и распознание береговых целей, влияние топографических опасностей, влияние длительности импульса и ширины лепестка диаграммы направленности. Радиолокационно видимые и радиолокационно невидимые цели, факторы, влияющие на отражающую способность целей.


  1. Практика.

  2. Настройка и эксплуатация индикаторов.

  3. Различные типы индикаторов радиолокационных станций; нестабилизированная ориентация по курсу в относительном движении; стабилизированная ориентация по курсу и по меридиану в относительном движении, истинном движении.

  4. Влияние ошибок на точность отображения информации; влияние погрешностей компаса на стабилизацию и изображение в режиме истинного движения, влияние погрешностей лага на изображение в режиме истинного движения, влияние погрешностей ввода скорости на изображение в режиме истинного движения.

  5. Методы обнаружения погрешностей ввода скорости в режиме истинного движения. Влияние внутренних шумов приемника, ограничивающих возможность отображения слабых эхо-сигналов, влияние насыщения шумов приемника и т. д. Настройка рабочих органов управления, критерий, который отличает оптимальные точки настройки, важность надлежащей последовательности и т. д. Влияние неправильной настройки органов управления, обнаружение неправильной настройки и устранение ошибок:

  6. Органов управления, влияющих на дальность обнаружения

  7. Органов управления, влияющих на точность

  8. Опасности использования радиолокационного оборудования с неправильно настроенным органами управления

  9. Необходимость частых регулярных проверок технических характеристик, связь технических характеристик индикатора радиолокационной станции с техническими характеристиками радиолокационной станции.


  1. Дистанция и пеленг.

  2. Методы измерения дистанции; неподвижные отметки дальности подвижная отметка дальности. Точность каждого метода и относительная точность различных методов. Индикация данных о дистанции; дистанция на указанных интервалах, цифровой счетчик, градуированная шкала и т. д. Методы измерения пеленгов, вращающийся визир на прозрачном диске, покрывающем индикатор, электронный визир и другие методы. Точность пеленгования. Неточности вследствие параллакса, смещение курсовой отметки, неточно установленного центра развертки, как индицируются данные пеленгования, градуированная шкала, цифровой счетчик и т. д.

  3. Необходимость регулярной проверки точности измерения дистанций и пеленгов, методы выявления погрешностей. Устранение погрешностей или учет поправок.


  1. Техника выполнения радиолокационной прокладки и принципы относительного движения.

  2. Практика в ручной радиолокационной прокладке, включая использование зеркальных планшетов, должна основываться на понимании соотношения движения своего судна и других судов, включая маневрирование по предотвращению столкновения. На подготовительных стадиях обучения с выполнением простых упражнений по прокладке должно быть заложено правильное понимание геометрии прокладки и принципов относительного движения. Степень сложности упражнения должна повышаться на всем протяжении курса обучения до тех пор, пока обучающийся не достигнет соответствующего уровня подготовки. Качество подготовки может быть повышено предоставлением обучающемуся возможности выполнения упражнения на тренажере или использованием других эффективных средств обучения.


  1. Идентификация опасных эхо-сигналов.

  2. Определение места судна с помощью радиолокационной станции по береговым ориентирам и средствам навигационного ограждения.

  3. Точность определения места судна по пеленгам и дистанциям.

  4. Важность проверки точности радиолокационной станции с помощью других навигационных приборов.

  5. Ценность определения значения пеленгов и дистанций через равные временные интервалы при использовании радиолокационной станции как средства для предупреждения столкновений.


  1. Курс и скорость целей.

  2. Различные методы определения курса и скорости целей по пеленгам и дистанциям:

  3. Нестабилизированная прокладка в относительном движении

  4. Стабилизированная прокладка в относительном движении

  5. Прокладка в истинном движении

  6. Взаимоотношение между визуальным и радиолокационным наблюдением, точность определения курса и скорости целей. Обнаружение изменения элементов движения целей.


  1. Время и дистанция кратчайшего сближения пересекающихся, встречных или обгоняющих судов.

  2. Использование полученных данных для определения:

  3. Дистанции и пеленга кратчайшего сближения

  4. Времени кратчайшего сближения

  5. Важность частых, регулярных обсерваций.


  1. Обнаружение изменений курса и скорости.

  2. Влияние изменения курса и скорости целей на отображение их траектории ни индикаторе

  3. Задержка в обнаружении изменения курса и скорости целей.

  4. Опасность небольших изменений по сравнению со значительными изменениями курса и скорости в отношении обнаружения маневра.


  1. Влияние изменений курса и скорости своего судна или своего судна и целей.

  2. При индикации в режиме относительного движения: влияние перемещения своего судна, влияние перемещений целей; преимущества стабилизации изображения по меридиану в относительном движении.

  3. При индикации в режиме истинного движения.

  4. Влияние погрешностей: скорости и курса при индикации истинного движения, показаний компаса, при индикации стабилизированного относительного движения.

  5. Влияние изменений курса или скорости своего судна на траектории движения целей на индикаторе.

  6. Отношение скорости к частоте обсерваций.


  1. Применение Международных правил предупреждения столкновений судов в море.

  2. Отношение МППСС к использованию радиолокационной станции.

  3. Действия по предупреждению столкновений; опасность предположений, сделанных на основании недостаточной информации, и опасность малых изменений курса или скорости. Преимущества безопасной скорости при использовании радиолокационной станции для предупреждения столкновения. Отношение скорости к дистанции и времени кратчайшего сближения и к маневренным характеристикам различных типов судов.

  4. Важность представления регистрируемых радиолокационных данных, методики регистрации радиолокационных данных.

  5. Использование радиолокационной станции в хорошую погоду, оценка ее возможностей и ограничений, сравнение радиолокационного и визуального наблюдений и получение оценки относительной точности информации.

  6. Необходимость раннего использования радиолокационной станции в хорошую погоду, в ночное время, когда предполагается, что видимость может ухудшиться. Сравнения изображения на индикаторе радиолокационной станции с картой. Сравнение эффектов различий между шкалами дальности.







Случайные файлы

Файл
145740.doc
12749.rtf
27809-1.rtf
Hodasevich2.doc
6111-1.rtf