Анализ работы системы управления электровозом постоянного тока при разгоне грузового поезда (2)

Посмотреть архив целиком










Табл.5.3

Численное значение интервала скорости

Интервал скорости V, км/ч


Vср,

км/ч


DUср,

км/ч


Fк ср, км/ч


W0,

Н/кН


W0 ср,

кН


Fк ср= W0 ср,

кН


D t,

c


t,

c


DS,

m


S,

m


0-10

5

10

470

1,13

47

423

27,6

27,6

38,3

38,3


10-20

15

10

470

1,26

52

418

28,0

55,6

117

155,3

20-21,5

20-Д

20,75

1,5

470

1,4

56

414

4,2

59,8

24

179,3

21,5-30

Д-30

25,75

8,5

525

1,44

60

465

21,3

81,1

152,4

331,7


30-40

35

10

525

1,62

68

457

25,6

106,7

249

580,7

40-44

40-А

42

4

525

1,77

72

453

10,3

117

120,2

701

44-53,5

А-В

48,75

9,5

476

1,9

80

396

28

145

379,2

1080

53,5-69

В-С

61,3

15,5

388

2,3

92

296

61

206

1040

2120

69-83


76

14

272

2,7

112

160

102

308

2155

4273

83-97


90

14

186

3,2

132

54

302

610

7550

11830



Случайные файлы

Файл
Aegypt.doc
6282-1.rtf
73920.rtf
94837.rtf
165490.doc




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.