Анализ работы системы управления электровозом постоянного тока при разгоне грузового поезда (5)

Посмотреть архив целиком


Таблица замыкания контакторов электровоза постоянного тока

Табл. 2.1

Позиция

Контакторы

Регулируемые параметры


ЛК

М

П1

П2

1

2

3

4

5

6

7

8

Ш1

Ш2

Ш3

Ш4

Uc

R,Ом

b

1

+

+

-

-

-

-

-

-

-

-

+

+

-

-

-

-

750

5,84

1,0

2

+

+

-

-

+

-

-

-

-

-

+

+

-

-

-

-

750

4,79

1,0

3

+

+

-

-

+

+

-

-

-

-

+

+

-

-

-

-

750

3,74

1,0

4

+

+

-

-

+

+

+

-

-

-

+

+

-

-

-

-

750

2,75

1,0

5

+

+

-

-

+

+

+

+

-

-

+

+

-

-

-

-

750

1,76

1,0

6

+

+

-

-

+

+

+

+

+

-

+

+

-

-

-

-

750

0,88

1,0

7

+

+

-

-

+

+

+

+

+

+

+

+

-

-

-

-

750

0

1,0

8

+

-

+

+

-

-

-

-

+

+

-

-

-

-

-

-

1500

2,92

1,0

9

+

-

+

+

+

+

-

-

+

+

-

-

-

-

-

-

1500

1,87

1,0

10

+

-

+

+

+

+

+

+

+

+

-

-

-

-

-

-

1500

0,88

1,0

11

+

-

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

-

-

-

-

1500

0

1,0

12

+

-

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

-

-

1500

0,12

0,62

13

+

-

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

1500

0,6

0,4



Случайные файлы

Файл
filosofia.doc
80550.rtf
6792-1.rtf
10175.rtf
59721.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.