Подземные инженерные сети (122646)

Посмотреть архив целиком

Расчет подземных инженерных сетей


Введение.


Водопропускные трубы — это искусственные сооружения, предназначенные для про-пуска под насыпями дорог небольших постоянных или периодически действующих во-дотоков. В отдельных случаях трубы используются в качестве путепроводов тоннельного типа, скотопрогонов, для прокладки местных дорог через насыпь, в качестве коллекторов для газопроводов и других коммуникаций. Они позволяют сохранить непрерывность земляного полотна и способствуют обеспечению безопасности движения.

Трубы являются наиболее распространенными малыми искусственными сооружения-ми на автомобильных дорогах. Они составляют более 75% от общего количества сооружений на дорогах (1–2 трубы на 1 км трассы в зависимости от рельефа местности) и 40-50% стоимости общих затрат на постройку искусственных сооружений.

При проектировании дороги, особенно при небольших высотах насыпи, часто прихо-дится выбрать одно из двух возможных сооружений–малый мост или трубу. Если технико–экономические показатели этих сооружений примерно одинаковы или отличаются незначительно, то предпочтение отдается трубе по следующим причинам:

1) Устройство трубы в насыпи не нарушает непрерывности земляного полотна и дорожной одежды.

2) Эксплуатационные расходы на содержание трубы значительно меньше, чем малого моста.

3) При высоте засыпки над трубой более 2 м влияние временной нагрузки на сооружение снижается, а затем, по мере увеличения этой высоты, практически теряет свое значение.

По очертанию отверстия различают трубы круглые и трапецеидальные (только деревянные), а по количеству отверстий в одном сооружении– одно, двух– и многоочковые.

Трубы могут работать при полном или частичном заполнением сечения и характеризуются тремя гидравлическими режимами протекания воды: безнапорным, полунапорным и напорным.

В зависимости от материала трубы могут быть железобетонными, каменными, метал-лическими, гофрированными, стеклопластиковыми, деревянными. Деревянные трубы строят только в качестве временных сооружений на обходах, временных дорогах

и т. п. Очень редко применяют и каменные трубы, т. к. они не отвечают условиями индустриализации строительства.


Липецкая область


Данная курсовая работа выполнена для строительства двухочковой водопропускной трубы с диаметром 1,5 м в районе Липецкой области. Труба проектируется для дороги второй категории.

Липецкая область расположена в центральной части восточно-европейской равнины. Большая часть территории занята Среднерусской возвышенностью —волнистой равниной, сильно расчлененной оврагами и балками. Распространены карстовые воронки, пещеры, исчезающие речки, карстовые ключи. Климат умеренно континентальный. Средняя температура января от -10 до -11 C, июля 19–20 C. Сре-днегодовое количество осадков 450–500 мм (максимум в летний период). По террито-рии Липецкой области протекает река Дон с притоками Воронеж, Сосна, Красивая мечта и др.

Преобладают черноземные почвы: на севере — выщелоченные черноземы, на юго–востоке и юго–западе — мощные черноземы, встречаются небольшими участками оподзоленные черноземы, темно-серые и серые лесные почвы.

8,3% территории занято лесами, преимущественно березовыми и сосновыми на песках. Значительный лесной массив — на левом берегу реки Воронеж. На юго–востоке области —Усманский бор — часть Воронежского заповедника. Разнотравная степь сохранена на участке Донско–Воронежского водораздела у реки Куйманка. Из животных представлены грызуны (крапчатый суслик, обыкновенный хомяк, сурок, полевки), белка, заяц–русак, лисица, волк и др. Много птиц (жаворонки, совы, серый журавль, перепел, утки, серый гусь и др.) . В водоемах — рыба (карповые, окуневые и др.).

Липецкая область находится в III дорожно–климатической зоне. Глубина промерзания грунта 1,4 м.


Определение объема работ и производительности машин


Глубина котлована оголовка трубы принимается равной глубине промерзания

Hк ог=Hпр=1,4 м

Глубина котлована трубы Hк тр=0,75Hк ог

Hк тр=0,751,4=1,05 м

Определение ширины котлована трубы Bк тр

Bк тр=nodтр+b1+2b2

b1 – расстояние между трубами (b1=0,5 м)

b2 – расстояние между трубой и стенкой котлована (b2=0,5м)

Bк тр=21,5+0,5+20,5=4,5 м

Определение ширины котлована под оголовок Bк ог

Bк ог=nodтр+b1+2lоткрsin

lоткр – длина открылка (lоткр=dтрm=1,51,5=2,25 м)

 – угол расхождения открылка (=300)

Bк ог=21,5+0,5+22,25sin300=6,75 м

Объём котлована Vк=Vк тр+2Vк ог

Vк тр – объём котлована трубы

Vк тр=Bк трHк трLтр=4,51,0523=108,675 м3

Vк ог – объём котлована под оголовок

Vк ог=Bк огHк огlоткр=6,751,42,25=21,26 м3

Vк=108,675+221,26=151,2 м3

Объём работ составляет 151,2 м3



Расчет №1

Снятие растительного слоя бульдозером.

Объём растительного слоя Vрс=LрсBрсhрс , м3

Lрс - длина снятия растительного слоя.

Bрс - ширина снятия растительного слоя;

hрс - толщина растительного слоя.

Для III дорожно–климатической зоны hрс=0,2 м. Lрс=Lтр+2lоткр+102=23+22,25+102=48 м

Bрс=Bк ог+102=6,75+102=26,75 м

Vрс=4826,750,2=256,8 м3

Расчет производительности бульдозера ДЗ–128 на срезе растительного слоя.

Пб =qКвКтКгр/t , м3

q - объём грунта, перемещаемый перед отвалом; q=0,75h2bKпр , м3

h - высота отвала (h=0,95 м)

b - длина отвала (b=2,56 м)

Кп - коэффициент, учитывающий потери грунта при перемещении.

Кр - коэффициент разрыхления грунта. (Кр=1,2)

Кв - коэффициент использования внутрисменного времени. (Кв=0,75)

Кт - коэффициент перехода от технической производительности к

эксплуатационной.(Кт=0,6)

Кгр - коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности

разработки. (Кгр=0,8)

Кп=1-0,005lпер

lпер=1/4Lрс+5=1/448+5=17 м

Кп=1-0,00517=0,915

q=0,750,9522,560,915/1,2=1,3 м3

tц - время полного цикла; tц=tз+tп+tобх+tпер , ч

tз - затраты времени на зарезание грунта; tз=lз/(1000v) , ч

lз - длина пути зарезания грунта; lз=q/(bhрс)=1,3/(2,560,2)=2,54 м

v - скорость зарезания грунта (vз=2,9 км/ч)

tп - затраты времени на перемещение и разравнивание грунта, ч

vпр - скорость при перемещении грунта (vпер=5,8 км/ч)

tз=2,54/(10002,9)=0,0088 ч

tп=lпер/(1000vпер)=17/(10005,8)=0,0029 ч

tобх - время обратного хода, ч

vобх - скорость при обратном ходе (vобх=7,9 км/ч)

tобх=lпер/(1000vобх)=17/(10007,9)=0,0022 ч

tпер - затраты времени на переключение передач, подъем и опускание

отвала (tпер=0.005 ч)

tц=0,00088+0,0029+0,0022+0,005=0,011 ч

Пб =1,30,750,60,8/0,011=42 м3

Производительность в смену Пб б 8=336 м3/см


Расчет производительности бульдозера ДЗ–104 на срезе растительного слоя.

q=0,750,9523,280,915/1,2=1,7 м3

lз=q/(bhрс)=1,7/(2,560,2)=3,32 м

tз=3,32/(10002,9)=0,00114 ч

tп=lпер/(1000vпер)=17/(10004,6)=0,0037 ч

tобх - время обратного хода, ч

vобх - скорость при обратном ходе (vобх=5,2 км/ч)

tобх=lпер/(1000vобх)=17/(10005,2)=0,0032 ч

tпер - затраты времени на переключение передач, подъем и опускание

отвала (tпер=0.005 ч)

tц=0,00114+0,0037+0,0032+0,005=0,013 ч

Пб =1,70,750,60,8/0,013=47,1 м3

Производительность в смену Пб б 8=376,8 м3/см

Выбираем бульдозер ДЗ–104, так как его производительность наивысшая.


Расчет №2.

Разработка котлована экскаватором.

Объём работ 151,2 м3

Расчет производительности экскаватора ЭО–2621А

Пэ=qKвКгр/(tцКр), м3

q - вместимость ковша (q=0,25 м3)при погрузке в отвал

Кв=0,8; Кт=0,6 ; Кгр=0,8 ; Кр=1,2

при q0,65 tц=0,04 ч

Пэ=0,250,80,60,8/(0,0041,2)=20 м3

Производительность в смену Пээ8=160 м3/см

Расчет производительности экскаватора ЭО–3311Г

Пэ=qKвКгр/(tцКр), м3

q - вместимость ковша (q=0,4 м3)при погрузке в отвал

Кв=0,8; Кт=0,6 ; Кгр=0,8 ; Кр=1,2

при q0,65 tц=0,04 ч

Пэ=0,40,80,60,8/(0,0041,2)=32 м3

Производительность в смену Пээ8=256 м3/см

Выбираем экскаватор ЭО–3311Г, так как его производительность наивысшая.


Расчет №3

Перемещение грунта бульдозером.

Объём работ 151,2 м3

Расчет ведется на принятый бульдозер ДЗ-104

Пб =qКвКтКгр/tц ,

h=0,99 м Lрс =48; b=3,28 м4,19 ; Кр=1,2

Расстояние перемещения грунта lпер=0,25Lрс+5=0,2548+5=17 м

Кп - коэффициент, учитывающий потери грунта при перемещении

Кп=1-0,005lпер=1-0,00517=0,915;

q=0,75h2bKпр=0,750,9923,280,915/1,2=1,84 м3;

tз=0 ; tп=11,88/(10004,6)=0,0026 ч ; tобх=11,69/(10005,2)=0,0023 ч

tпер=0,005 ч ; tц=tз+tп+tобх+tпер=0,0026+0,0023+0,005=0,0099 ч;

Пб ч=1,840,750,60,8/0,099=66,91 м3

Производительность в смену Пб см=535,27 м3/см


где n - количество плит перевозимых в смену (n=9 шт.) ;

L - расстояние транспортировки (L=15 км) ;

V - скорость движения (V=30 км/ч) ;

tп и tр - время погрузки–разгрузки (tп=tр=0,14 ч) ;

 - плотность материала (бетон=2,5 т/м3) ;

Кв - коэффициент использования внутрисменного времени (Кв=0,75) ;

Кт - коэффициент перехода от технической производительности

к эксплуатационной (Кт=0,6) ;

П =3,16 шт./ч ,

Производительность в смену П=25 шт./см .


Расчёт №5


Случайные файлы

Файл
29500.rtf
138290.rtf
151750.rtf
114641.rtf
19914-1.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.