Техническое перевооружение аккумуляторного участка (pervi)

Посмотреть архив целиком


1. Исследовательский раздел .

1.1. Общая характеристика АТП.

1.1.1. Полное наименование предприятия , его тип , ведомственная при­надлежность .

ЗАО “Рейс” - является автотранспортным предприятием грузового типа.

Ведомственной принадлежности не имеет , так как является акционерным об­ществом.

На сегодняшний день в ЗАО “Рейс” находится 139 автомобилей , из ко­то­рых по маркам :

- ЗИЛ - 57 ед.

- КамАЗ - 54 ед.

- КрАЗ - 2 ед.

- МАЗ - 6 ед.

- ГАЗ -13 ед.

- АЗЛК - 4ед.

- УАЗ -1ед.

- ПАЗ - 2ед.


1.1.2. Характеристика условий эксплуатации подвижного состава.


Предприятие ЗАО “Рейс” осуществляет перевозки различных грузов пред­приятий , организаций , частных лиц. В том числе , производит транспортное обслуживание хлебокомбинатов №1,№5.

Так же ЗАО “Рейс” осуществляет обслуживание предприятий ,организаций социальной сферы обслуживания : детские сады , больницы - осуществляет пере­возку строительных материалов от заводов изготовителей до строительных площадок . Такими заводами являются : завод “Кемма” и “КПД и СК”, а так же другие предприятия и организации.

ЗАО ”Рейс” осуществляет перевозки внутригородские , межобластные и в республики бывшего СССР: Казахстан , Таджикистан , Украину , Белоруссию.

Исходя из условий эксплуатации , категория условий эксплуатации (КУЭ) относится к III.

1.1.3. Характеристика подвижного состава.

Подвижной состав ЗАО”Рейс” по состоянию на 1.01.97 г.


Таблица 1.1.

Грузовые автомобили.



Количество автомобилей






Базовая модель

Тип грузоподъем-ности.

Базовые

само-

сва-

седе-

льные

фур-гоны

спец.

подв.





оди-ноч.

с ри-

цеп.

льные

тяга-

чи


сост.


ЗИЛ -130

большой от5т.до8т.

3

3

---

---

28

2


ЗИЛ - 431610

большой от5т.до8т.

1

4

---

---

13

1




Продолжение таблицы 1.1.



Количество автомобилей






Базовая модель

Тип грузоподъем-ности.

Базовые

само-

сва-

седе-

льные

фур-гоны

спец.

подв.





оди-ноч.

с ри-

цеп.

льные

тяга-

чи


сост.


ЗИЛ - 131

большой от5т.до8т.

1

---

---

---

---

1


КамАЗ - 5320

большой от 8т. и

более


15


6


26


5


---


2


КрАЗ - 257

особо большой от

8т. и более


---


---


2


---


---


---


МАЗ - 500

особо большой от

8т. и более


---


---


6


---


---


---


ГАЗ - 53А

средней от3т. до 5т.

---

---

---

---

3

---


ГАЗ - 3307

особо малой

от 0,3 т. до 1,5 т.


---


---


---


---


1


---




Таблица 1.2.


Автобусы и легковые автомобили.

Тип / класс

Длина / литраж

Марка / модель

Количество

Малый

1,5

АЗЛК - 2141

4

Средний

от 1,8 до 3,5

ГАЗ - 31029

7

Средний

от 1,8 до 3,5

ГАЗ - 2417

2

Легковой ав-ль

повышенной прохо-

димости



от 1,8 до 3,5



УАЗ - 469



1

Малый

7 м.

ПАЗ - 672

2





1.14. Методы организации управления производством ТО и ремонта под­виж­ного состава.


Метод организации производства плановопредупредительный. Управление производством осуществляется с элементами ЦУПа.


Схема существующей в АТП структуры технической службы

Главный инженер

ПТО АРМ ОГМ ОМТС


Начальник АРМ


Комплекс ТО Комплекс подготовки Комплекс ТР

производства


бригада бригада диагнос- бригада№1 бригада№2

ТО-1 ТО-2 тика



Производственные участки Оборотный склад


Участок по ремонту рулевой аппаратуры

Участок по ремонту пневмогидравлических систем


Медницкий участок


Кузнечно-рессорный участок Вулканизационный участок


Участок РТИ Агрегатный участок


Моторный участок Участок по ремонту ГБО


Электротехнический участок Жестяницкий участок


Механический участок

Цех по ремонту прицепов


Мойка


Плотницкий участок


Цех топливной аппаратуры

Обойный участок

Аккумуляторный участок

Техническое обслуживание и текущий ремонт осуществляется комплекс­ными бригадами на комплексных постах.

ТО-2 планируется по пробегу.

ТО-1 осуществляется на поточной линии.

ТО-2 на проездных постах; количество постов 3шт. (для автопоездов)

В технологию проведения ТО-2 включается диагностика. Перед ТО-2 ав­томобиль ставится на Д-2. Проверяется тормозная система , углы установки ко­лес , проверяется содержание вредных веществ в отработанных газах.

ТР организован на 14 тупиковых комплексных постах постах , из кото­рых 8 постов организованны на тупиковых канавах , 1 пост на подъемнике П-133 и 2 поста на подъемниках П - 238. Два поста на канавах оборудованы ка­навными подъемниками П -113 оснащенных набором приспособлений для монтажа , демонтажа агрегатов : коробки передач , среднего моста и т.д.

Хранение автомобилей в межсменный период осуществляется на откры­той и закрытой стоянках. Открытая стоянка , на 64 автоместа , оборудована системой электрического подогрева масла в картере двигателя. Крытая стоянка на 70 автомест находится в теплых боксах , обогреваемых центрально-отопи­тельной системой.


1.1.5. Основные показатели работы ЗАО”Рейс” за 1996 год.

Таблица 1.3.

Наименование показателя

Обозначение

Ед. измерения

Величина

I.Транспортная работа.







1. Среднесписочное количество

автомобилей.


Аи


ед.


139

2. Грузооборот.

Q

тыс.тонн км

6324,2

3. Среднесуточный пробег.

lсс

км.

173,5

4. Коэффициент выпуска ав-лей.

aв

-----

0,49

5. Общий годовой пробег.

тыс.км.

4312,7

6. Время в наряде.

Тн

час.

7,12

7. Простой авт-лей в исправном состоян. из-за отсутствия работы.


АДбр


дни


460





II. Техническая служба.








1. Коэффициент тех. готовности

aт

------

0,86

2. Цельнодневные простои по

технической неисправности.

2.1. Всего:



АДтоир



дней



4769

в том числе:

2.2. В капитальном ремонте и его

ожидании.



АДкр



дней


476


Случайные файлы

Файл
30757.rtf
1467.rtf
MI-R0222.DOC
100385.rtf
CBRR1480.DOC




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.