Техническое перевооружение аккумуляторного участка (vtoroi)

Посмотреть архив целиком




2.РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ.

2.1.Исходные данные для технологического расчета.

2.1.1.Данные,принимаемые на основе отчетов предприятия.

2.1.1.1.Списочный подвижной состав по маркам,моделям.

Коэффициент приведения:


Кпр.=tтр.пр./tтр. , где

tтр.пр. - трудоемкость ТР приводимой модели , чел.-ч./1000

tтр. - удельная трудоемкость ТР основной модели , чел.-ч./1000


Число приведенных автомобилей :

Апр.=Аи x Кпр.


Таблица 2.1

Приведение автомобилей к основной модели для ТР.


Модели основных

автомобилей

Модели приводимых

автомобилей

tпр.

.

tтр.

пр.

Кпр.

Аи

Апр.

ЗИЛ-130

-----

-----

-----

-----

-----

-----

ЗИЛ-431610

ЗИЛ-131

ГАЗ-53А

ГАЗ-3307

ПАЗ-672

3,6

4,0

4,16

3,7

3,6

5,3

1,0

1,1

1,16

1,03

1,0

1,47

36

19

2

3

1

2

36

20

2

3

1

3

Итого :





63

65

КамАЗ-5320

-----

-----

-----

КрАЗ-257

МАЗ-500

6,7

6,2

6,0

1,0

0,93

0,89

54

2

6

54

2

5

Итого :





62

61

ГАЗ-3102

-----

-----

-----

-----

АЗЛК-2141

ГАЗ-2417

УАЗ-469

3,2

2,8

3,0

3,2

1,0

0,88

0,94

1,0

7

4

2

1

7

4

2

1

Итого :





14

14


Всего







139


140





Таблица 2.2

Грузовые автомобили




Количество







Базовая

Тип по грузо-

все-

в том числе







модель

подъемности

го

Бортовых

Са-

Сед.

Фур

Сп.






оди-

с

мо-

тя-

гоны

подв




ноч.

приц

свал

гач


сост.












ЗИЛ-130

Большой

65

8

7

--

--

46

4



от 5,0 до 8,0т.



















КамАЗ-5320

Большой

61

15

6

33

5

--

2



от 8,0 и более






















Таблица 2.3

Легковые автомобили


Тип , класс ав - ля

Литраж двигателя

Марка , модель

Количество , ед.

Среднего

класса


от 1,8 до 3,5 л.


ГАЗ-31029



14




Принятые к расчету данные по отчету предприятия.

Таблица 2.4

Наимено-

вание по-

казателя

Удельный

простой в

ТО и ТР

дн/1000

Средне

сут. про-

бег ав - ля

км

Коэффи-

циент вы-

пуска

ав-лей

Коэффиц.

техничес-

кой готов-

ности авт.

Режим работы автомо-

билей на линии

Дней в Ср. время

году в наряде,ч

Обозначе-

ние

ф

dтоир

ф

l сс

ф

aв

ф

aт


Д р


Т н


Величина



0,75


173,5


0,49


0,86


365


7,12





2.1.2 Исходные данные, принимаемые по нормативной литературе.

Таблица 2.5

Исходные нормативы трудоемкости и периодичности ТО

Базовая модель автомобиля

ЗИЛ - 130

КамАЗ-5320

ГАЗ-31029

1. Периодичность ТО - 1, ТО - 2, км.

3000/12000

4000/12000

4000/16000

2. Трудоемкость ТО - 1 , ТО-2 ,чел-ч

2,7/10,8

2,13/8,83

2,5/10,5


Таблица 2.6

Исходные нормативы удельной трудоемкости ТР


Базовая модель автомобиля

ЗИЛ - 130

КамАЗ-5320

ГАЗ-31029

Удельная трудоемкость ТР,чел.-ч./1000

3,6

6,7

3,2


2.1.3.Корректирование исходных нормативов.

Таблица 2.7

Удельный простой в ТО и Р по нормативной литературе


Базовая модель автомобиля

ЗИЛ - 130

КамАЗ-5320

ГАЗ-31029

Удельный простой в ТО и Р,дн./1000

0,55

0,55

0,4


Согласно рекомендации ОНТП-АТП-СТО-80 исходные нормативы корректируют с помощью коэффициентов в зависимости от следующих факторов:


К1- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации.

К2- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы.

К3- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природноклиматических условий.

К4- коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости.

К5- коэффициент корректирования нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на авторемонтном предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава.



а) Расчетный удельный простой автомобилей в ТО и ТР.

Р н

dТОиР = dТОиР * К4` , где


р

dтоир - расчетный удельный простой автомобилей в ТО и ТР, дн/1000.


н

dтоир- нормативный удельный простой автомобилей в ТО и ТР, дн/1000.


Случайные файлы

Файл
76084.rtf
124122.rtf
10432.rtf
156061.rtf
83470.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.