Тепловой и динамический расчёт двигателя внутреннего сгорания (109051)

Посмотреть архив целиком

МАДИ (ТУ)




Кафедра : Автотракторные двигатели





Тепловой и динамический расчёт двигателя внутреннего сгорания






Преподаватель: Пришвин


Студент: Толчин А.Г.


Группа: 4ДМ1







МОСКВА 1995


Задание №24


1 Тип двигателя и системы питания - бензиновый,карбюраторная.

2 Тип системы охлаждения - жидкостная.

3 Мощность =100 [кВт]

4 Номинальная частота вращения n=3200 []

5 Число и расположение цилиндровV- 8

6 Степень сжатия - =7.5

7 Тип камеры сгорания - полуклиновая .

8 Коэффицент избытка воздуха - =0.9

9 Прототип - ЗИЛ-130

=================================================



Решение:

1 Характеристика топлива.

Элементарный состав бензина в весовых массовых долях:

С=0.855 ; Н=0.145

Молекулярная масса и низшая теплота сгорания :

=115[кг/к моль] ; Hu=44000[кДж/кг]


2 Выбор степени сжатия.

=7.5 ОЧ=75-85


3 Выбор значения коэффицента избытка воздуха.




4 Расчёт кол-ва воздуха необходимого для сгорания 1 кг топлива



5 Количество свежей смеси

6 Состав и количество продуктов сгорания

Возьмём к=0.47

7 Теоретический коэффициент молекулярного изменения смеси


8 Условия на впуске


P0=0.1 [MПа] ; T0=298 [K]


9 Выбор параметров остаточных газов


Tr=900-1000 [K] ; Возьмём Tr=1000 [K]

Pr=(1.05-1.25)P0 [MПа] ; Pr=1.2*P0=0.115 [Mпа]


10 Выбор температуры подогрева свежего заряда

; Возьмём


11 Определение потерь напора во впускной системе

Наше значение входит в этот интервал.


12 Определение коэффициента остаточных газов

;


13 Определение температуры конца впуска


14 Определение коэффициента наполнения

;

;


15 Выбор показателя политропы сжатия

Возьмём


16 Определение параметров конца сжатия

;

;


17 Определение действительного коэф-та молекулярного изменения

;


18 Потери теплоты вследствие неполноты сгорания

;


19 Теплота сгорания смеси

;


20 Мольная теплоёмкость продуктов сгорания при температуре конца сжатия

;






22 Мольная теплоёмкость при постоянном объёме рабочей смеси в конце сжатия


23 Мольная теплоёмкость при постоянном объёме рабочей смеси

, где

24 Температура конца видимого сгорания

;

; Возьмём


25 Характерные значения Тz

;


26 Максимальное давление сгорания и степень повышения давления

;



27 Степень предварительного -p и последующего - расширения

;


28 Выбор показателя политропы расширения n2

; Возьмём


29 Определение параметров конца расширения

;


30 Проверка правильности выбора температуры остаточных газов Тr


31 Определение среднего индикаторного давления

; Возьмём ;


32 Определение индикаторного К.П.Д.

;

Наше значение входит в интервал .


33 Определение удельного индикаторного расхода топлива


34 Определение среднего давления механических потерь

;

; Возьмём


35 Определение среднего эффективного давления

;


36 Определение механического К.П.Д.


37 Определение удельного эффективного расхода топлива

;


38 Часовой расход топлива


39 Рабочий объём двигателя


40 Рабочий объём цилиндра


41 Определение диаметра цилиндра

; - коэф. короткоходности

k=0.7-1.0 ; Возьмём k =0.9


42 Ход поршня


43 Проверка средней скорости поршня


44 Определяются основные показатели двигателя



45 Составляется таблица основных данных двигателя



Ne

iVh

Nл

n

Pe

ge

S

D

GT

Единицы

измерения

кВт

Л

вВт/л


мин-1

МПа

г/кВт.ч

мм

мм

кг/ч

Проект

110.9

4.777

20.8

7.5

3200

0.785

330.2

88

98

33.02

Протатип

110.3

5.969

18.5

7.1

3200

0.7

335

95

100







*****************************************************************

Построение индикаторной диаграммы


Построение производится в координатах : давление (Р) -- ход поршня (S).


1 Рекомендуемые масштабы

а) масштаб давления : mp=0.025 (Мпа/мм)

б) масштаб перемещения поршня : ms=0.75 (мм*S/мм)


2


3


4


5


6


7 Строим кривые линии политроп сжатия и расширения

Расчёт производится по девяти точкам.





Политропа сжатия

Политропа расширения

точек

1

18

7.5

14.58

47.83

1.19

13.18

203.57

5.09

2

20.5

6.6

12.3

40.35

1.0

11.19

172.84

4.32

3

23.5

5.775

10.3

33.78

0.84

9.43

145.69

3.64

4

32.8

4.125

6.58

21.59

0.54

6.13

94.71

2.36

5

41

3.3

4.89

16.05

0.40

4.61

71.18

1.78

6

54.6

2.475

3.3

10.94

0.27

3.19

49.25

1.23

7

82

1.65

1.95

6.38

0.16

1.89

29.31

0.73

8

108.7

1.245

1.3

4.38

0.11

1.32

20.44

0.51

9

135.3

1

1

3.28

0.08

1.0

15.44

0.38



8 Построение диаграммы,соответствующей реальному (действительному)

циклу.


Угол опережения зажигания :

Продолжительность задержки воспламенения (f-e) составляет по углу


Случайные файлы

Файл
32343.rtf
11006.rtf
71419.rtf
6649-1.rtf
138581.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.