Характеристика систем складирования и размещения запасов (75108-1)

Посмотреть архив целиком

Характеристика систем складирования и размещения запасов

Эффективность логистической системы зависит не только от совершенствования и интенсивности промышленного и транспортного производства, но и складского хозяйства. Складское хозяйство способствует: сохранению качества продукции, материалов, сырья; повышению ритмичности и организованности производства и работы транспорта; улучшению использования территорий предприятий; снижению простоев транспортных средств и транспортных расходов; высвобождению работников от непроизводительных погрузочно-разгрузочных и складских работ для использования их в основном производстве.

Складирование продукции необходимо в связи с имеющимися колебаниями циклов производства, транспортировок и ее потребления. Склады различных типов могут создаваться в начале, середине и конце транспортных грузопотоков или производственных процессов для временного накапливания грузов и своевременного снабжения производства материалами в нужных количествах. Временное складирование (накапливание) продукции обусловлено характером производства и транспорта. Оно позволяет преодолеть временные, пространственные, количественные и качественные несоответствия между наличием и потребностью в материалах в процессе производства и потребления. Кроме операций складирования грузов, на складе выполняются еще и внутрискладские транспортные, погрузочные, разгрузочные, сортировочные, комплектовочные и промежуточные перегрузочные операции, а также некоторые технологические операции и т.д. Поэтому склады следует рассматривать не просто как устройства для хранения грузов, а как транспортно-складские комплексы, в которых процессы перемещения грузов играют важную роль. Работа этих комплексов носит динамический, стохастический характер ввиду неравномерности перевозок грузов.

Следует иметь в виду, что склады способствуют преобразованию грузопотоков, изменяя параметры принимаемых и выдаваемых партий грузов по величине, составу, физическим характеристикам входящих грузов, времени отправки транспортных партий и т.д.

Склад – здания, сооружения, устройства, предназначенные для приемки и хранения различных материальных ценностей, подготовки их к производственному потреблению и бесперебойному отпуску потребителям. Примерная номенклатура складов машиностроительных заводов приведена в табл. 1.

Таблица 1

Примерная номенклатура складов машиностроительных заводов

Наименование

Тип склада

Место расположения

1. Общезаводские склады

Центральный материальный склад (главный магазин)

Закрытый отапливаемый

На территории завода вблизи от железнодорожных путей и автодорог

Склад отдела внешней кооперации (литья, поковок, штамповки)

Закрытый неотапливаемый

При небольших количествах изделий совмещается с цеховыми кладовыми

Склад комплектующих изделий

Закрытый отапливаемый

При небольших количествах изделий совмещается с главным магазином

Склады металлов

Открытые площадки, навесы, закрытые холодные и отапливаемые

В блоке с заготовительными участками, штамповочными или кузнечными цехами

Склад пиломатериалов

Открытая площадка, навес

В блоке с тарным цехом

Склад угля

Открытая площадка

При котельной, ТЭЦ, ГГС

Склады шихтовых и формовочных материалов

Закрытые

В блоке с линейными цехами

Центральный инструментальный склад (ЦИС)

Закрытый отапливаемый

В блоке с главным магазином или инструментальным цехом

Центральный абразивный склад (ЦАС)

Закрытый отапливаемый

В блоке с главным магазином или абразивным цехом

Склад нефтепродуктов

Подземные и наземные резервуары

На территории завода вблизи от цеха-потребителя

Склад масел и ядохимикатов

Закрытые отапливаемые

В изолированном помещении или в блоке с цехом-потребителем

Склады сжатых газов и карбида кальция

Закрытые холодные

На территории завода в изолированном помещении

Склад ремонтно-строительных материалов

Закрытый холодный, навес или открытая площадка

На территории завода

Склад запасных частей и оборудования ОГМ

Закрытый холодный

На территории завода

Склад готовых деталей

Закрытый отапливаемый

На территории завода в подчинении ПДО

Склады готовой продукции:

готовых машин

Закрытый или открытая площадка

Склад отдела сбыта при цехе-отправителе

готовых средних и мелких изделий

Закрытый отапливаемый

Общезаводской склад сбыта

Склады заготовок

Закрытый отапливаемый

Блокируется с заготовительными цехами

II. Цеховые склады

Межоперационные кладовые

Закрытые отапливаемые

На механическом участке цеха

Кладовые готовых деталей и полуфабрикатов

Закрытые отапливаемые

Непосредственно в цехах

Кладовые штампов и приспособлений

Закрытые отапливаемые

Непосредственно в цехах

Инструментальные кладовые

Закрытые отапливаемые

Непосредственно в цехах

Кладовые сырья и вспомогательных материалов

Закрытые

Непосредственно в цехах

Склады промышленных предприятий и фирм классифицируются следующим образом:

по характеру деятельности, т.е. по назначению: материальные (снабженческие) склады, внутрипроизводственные (межцеховые и внутрицеховые), сбытовые;

по виду и характеру хранимых материалов: универсальные и специализированные;

по типу конструкции: закрытые, полузакрыты, открытые, специальные (например, бункерные сооружения, резервуары);

по месту расположения и масштабу действия: центральные, участковые, прицеховые;

по степени огнестойкости: несгораемые, трудносгораемые, сгораемые.

Учитывая потенциальное значение складского хозяйства, логистическая система рассматривает проблемы стратегического размещения материальных ресурсов и изучает такие вопросы:

Какой уровень материальных ресурсов следует иметь на каждом транспортно-складском комплексе для обеспечения требуемого уровня обслуживания потребителей?

В чем состоит компромисс между уровнем обслуживания потребителя и уровнем материальных ресурсов в системе логистики?

Если продукция размещается между стадиями, или эшелонами, где одна стадия пополняет другую (в многоэшелонной системе), какие стадии какими ресурсами должны располагать?

Должна ли продукция отгружаться непосредственно с предприятия?

Каково значение компромисса между выбранным способом транспортировки и материальными запасами?

Каковы общие уровни материальных запасов на фирме, связанные со специфическим уровнем обслуживания?

Как и где следует размещать страховые запасы?

Как меняются затраты на содержание продукции в зависимости от количества складов?

В сети распределения продукции имеется несколько маршрутов (или физических каналов). Выбор нужного маршрута существенно влияет на уровень обслуживания потребителя и на уровень совокупных запасов в системе распределения. Это влияние должно тщательно учитываться при выборе метода распределения, включающего такие аспекты, как способ транспортировки, отгрузка непосредственно с предприятия или через систему отраслевых складов, число эшелонов и связанное с ним размещение запасов.

1. Способ транспортировки. Способ транспортировки оказывает непосредственное воздействие на уровень запасов и уровень обслуживания потребителя. Различные способы транспортировки требуют разных затрат и разного времени. Все это должно анализироваться и учитываться при выборе структуры логистической системы.

2. Непосредственная отгрузка с предприятия или через отраслевые склады. Наиболее стандартный тип движения продукции (двухэшелонный поток) представлен на рис. 1. Завод отгружает в отраслевые склады, а из этих складов – розничным торговцам. Заказы розничных торговцев выполняются из запасов, имеющихся в отраслевых складах.



1. Стандартное двухэшелонное движение продукции:

I – предприятие розничной торговли


Случайные файлы

Файл
35263.rtf
105670.rtf
27164.rtf
75577-1.rtf
99388.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.