История развития колеса (KOLESO6)

Посмотреть архив целиком

CЛОВАРЬ ИЗОБРЕТЕНИЙ



Гидротурбина - водяная турбина (gidor - по-гречески “вода”).


Гончарный круг - от общеславянских гърньчь - “горшок”, и кrogъ - “круг”.


Колесо - (восходит к общеславянск. слову индоеврейского характера коло - “колесо”, сохранившееся в иных славянских языках и диалектах: ср.др.прусск. кеlan - “колесо”лат. colus - “прялка”; др.инд. carati - “двигаться”; греч. polos - “ось” и т.д.) - деталь машин и механизмов, имеет форму диска или обода со спицами и ступицей. Колесо может свободно вращаться на оси или быть закрепленным на ней. Служит для передаи или преобразования вращательного движения.


Колёсная пара - один из основных узлов ходовой части вагона или экипажной части локомотива. Представляет собой ось с двумя насажнными на неё колёсами, которые служат для направления движения вагонов и локомотивов по рельсам. Вагонные колёсные пары имеют, обычно, неподвижно укреплённые на оси колёса. В некоторых случаях колёса могут вращаться на оси или перемещаться по ней (сближаться или раздвигаться в зависимости от ширины колеи).


Колесница - разновидность колёсной повозки, применявшаяся при боевых действиях и погребальных процессиях, а так же для спортивных состязаний.


Круг - от ср.др.герм. hringr - “кольцо”; англосакск hring - “круг”.


Плицы - лопасти гребного колеса.


Скат - см. колёсная пара.


Спица - от греч. stypos - “палка, стебель”.



Случайные файлы

Файл
4gosdumi.DOC
166320.rtf
19962.rtf
122309.doc
23481.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.