Эксплуатация, технологические карты по теме № 7 (2_1)

Посмотреть архив целиком


ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА



Тема №7 «Техническое обслуживание ВАТ».

Учебное место №2 «Техническое обслуживание двигателя и рулевого управления автомобиля ЗиЛ-131».

Работа №1 «Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления».

Вид работы: практическая.

Время: 25 мин.

Оборудование и материалы: автомобиль ЗиЛ-131.

Инструмент: линейка металлическая, масштабная, ключ гаечный 17х19, 27х30.







Привод сцепления:

1–педаль сцепления; 2–стяжная пружина; 3–контргайка; 4–сферическая гайка; 5–маслёнка втулок; 6–вал педали сцепления; 7–тяга выключения сцепления; 8–рычаг вала педали сцепления; 9–рычаг вилки выключения сцепления; 10–маслёнка для смазки втулок вилки выключения сцепления.





п/п

Содержание операции

Оборудование, инструмент, приспособления и материалы

Технические требования и указания

1

2

3

4


1



2




3

4





5


6



Проверка:

Установить масштабную линейку, прислонив её к педали, и упереть до касания пола кабины.

Рукой выбрать свободный ход педали и отметить по линейке.


Регулировка:

Отвернуть контргайку 2.

Вращая сферическую гайку 3, изменить длину тяги сцепления 1. Для уменьшения свободного хода гайку 3 навернуть на тягу, а для увеличения свернуть.

Проверить свободный ход педали, контргайку затянуть.

Запустить двигатель и проверить правильность регулировки.


Линейка металлическая, масштабная, ключ гаечный 17х19, 27х30.


Свободный ход педали должен быть 35–50мм.














Правильно отрегулированное сцепление не должно пробуксовывать во включённом положении, а при полном нажатии на педаль сцепление должно полностью выключиться.












Случайные файлы

Файл
Diplom.doc
11777-1.rtf
77613-1.rtf
125856.rtf
27133.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.