Эксплуатация, технологические карты по теме № 7 (1_2)

Посмотреть архив целиком


ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА



Тема №7 «Техническое обслуживание ВАТ».

Учебное место №1 «Техническое обслуживание двигателя и рулевого управления автомобиля ЗиЛ-131».

Работа №2 «Проверка компрессии в цилиндрах двигателя».

Вид работы: практическая.

Время: 25 мин.

Оборудование и материалы: автомобиль ЗиЛ-131, моторное масло.

Инструмент: ключ 14х17, ключ свечной, компрессометр, шприц для жидких масел, масштабная линейка.




п/п

Содержание операции

Оборудование, инструмент, приспособления и материалы

Технические требования и указания

1

2

3

4

1

2


3



4

5



6




7




8


9



10








11



12





Запустить и прогреть двигатель.

Отсоединить провода от свечей зажигания.

Ослабить крепления корпуса насоса гидроусилителя и придвинуть корпус к блоку цилиндров.

Вывернуть все свечи зажигания.

Полностью открыть дроссельную и воздушные заслонки карбюратора.

Вставить резиновый наконечник компрессометра в отверстие свечи 1-го цилиндра и плотно его прижать.

Провернуть коленчатый вал стартером на несколько оборотов, чтобы компрессометр зафиксировал максимальное значение такта сжатия.

Записать показания компрессометра.

Аналогично замерить величину давления компрессометром в остальных цилиндрах.

При большой разнице, в цилиндр с пониженным давлением залить 20–25 см3 свежего моторного масла, вторично проверить компрессию. Если величина давления после заливки масла в цилиндре осталась той же, это указывает на неплотное прилигание клапанов к сёдлам.

Ввернуть все свечи и присоединить все провода в соответствии с порядком работы двигателя.

Натянуть ремень привода гидроусилителя руля.





Ключ 14х17



Ключ свечной




Компрессометр












Шприц для жидких масел, моторное масло.





Ключ свечной



Ключ гаечный 14х17,

масштабная линейка.











Компрессия в цилиндре должна быть в пределах 7,5–8,5 кгс/см2 (7,5–8,5·106 Па). Минимально допустимое давление 6 ,3 кгс/см2 (6,3·106 Па). разница величины давления в отдельных цилиндрах не должна превышать 0,7–1,0 кгс/см2 (0,7–1,0·106 Па). Более высокие показания компрессометра в этом случае указывают на утечку воздуха через зазор между поршневыми кольцами и гильзой цилиндра.







Случайные файлы

Файл
180638.rtf
142093.rtf
101298.rtf
14272-1.rtf
162986.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.